مدونة الأسطول

أدلة صادقة وعملية لمشغلي الأساطيل في الإمارات العربية المتحدة الذين يديرون 10-50 مركبة.

الدية والمسؤولية المدنية لصاحب العمل بعد حادث أسطول مميت — قانون المعاملات المدنية والقانون الاتحادي رقم 9 لسنة 1976

مشغّل أسطول متوسط الحجم في مصفح الصناعية بأبوظبي يدير اثنتي عشرة شاحنة ثقيلة تنقل المواد الإنشائية بين مدينة خليفة الصناعية ومنطقة المصفح والعين الصناعية. يُصاب عامل بناء إصابة قاتلة أثناء عملية تفريغ في موقع بمنطقة الفلاح. خلال أسبوعين يفتح ثلاثة ملفات: ملف الورثة المدني تحت قانون المعاملات المدنية، ودية القانون الاتحادي رقم 9 لسنة 1976 المستحقة لورثة المتوفى، والملف التأميني الذي يحدد ما إذا كانت الشركة المؤمّنة ستتحمل قيمة الدية والتعويض المدني أم لا.

مايو ٤, ٢٠٢٦

نصائح لمشغلي الأساطيل

مصرف الإمارات المركزي وسندك — مسار الشكوى الرسمي بعد رفض المطالبة التأمينية تحت المرسوم بقانون اتحادي رقم 25 لسنة 2020

مشغّل أسطول صغير في ديرة (دبي) يدير ثماني عشرة سيارة شحن خفيفة ومتوسطة لخدمة سلسلة محلات تجزئة في أسواق ديرة الذهب والاتصالات والقصيص الصناعية. حادث انقلاب على شارع الإمارات يُنتج مطالبة شاملة بقيمة 320,000 درهم. بعد ثلاثة أشهر يصدر تقرير المعاينة الفنية للشركة المؤمّنة بقرار رفض جزئي يدعّم بمواد 1037 و1043 من القانون المدني وادعاء الإخلال بشرط رودابيلتي البوليصة. أمام المشغّل بعد ذلك مساران: الإجراء الإداري عبر سندك ومصرف الإمارات المركزي، أو الدعوى المدنية المباشرة.

مايو ٤, ٢٠٢٦

نصائح لمشغلي الأساطيل

تعويض إصابة العمل وحقوق نهاية الخدمة والهيئة العامة للمعاشات والتأمينات الاجتماعية — حقوق العامل في أسطول عجمان الصناعية

مشغّل أسطول في عجمان الصناعية يدير سبعة عشر مركبة شحن خفيفة ومتوسطة لخدمة سلسلة من ورش التصنيع والمستودعات في منطقة عجمان الصناعية والمنطقة الحرة. سائق يُصاب إصابة بليغة في حادث على شارع الإمارات أثناء توصيل بضائع. ستة ملفات تنفتح بعد الحادث: المسار الجنائي والمدني، وملف التأمين، وملف هيئة الموارد البشرية والتوطين، والمسار الصحي، ومسار حقوق نهاية الخدمة والتعويضات الإلزامية للعامل بموجب المرسوم بقانون اتحادي رقم 33 لسنة 2021 وموقف الهيئة العامة للمعاشات والتأمينات الاجتماعية.

مايو ٤, ٢٠٢٦

نصائح لمشغلي الأساطيل

حادث أسطول متعدد الإمارات — انتقال الوثائق بين هيئة الطرق دبي ومركز النقل المتكامل أبوظبي وهيئة الشارقة للمواصلات

مشغّل أسطول في خور فكان (الفجيرة) يدير اثنتي عشرة شاحنة مبردة وحاويات تنقل البضائع بين ميناء خور فكان ومنطقة ميناء صقر برأس الخيمة وميناء جبل علي. شاحنة في طريق العودة من جبل علي إلى خور فكان تتورط في حادث تصادم على شارع الإمارات قرب الحدود بين أبوظبي والشارقة. الحادث يُنتج وثائق من شرطة الإمارة الأولى، تقاريراً فنية لهيئة الطرق التي حدد بها التصريح الأصلي للأسطول، وملفاً تأمينياً يحتاج بيانات من الإمارات الثلاث المختلفة. كيف تنتقل الوثائق بين الجهات.

مايو ٤, ٢٠٢٦

نصائح لمشغلي الأساطيل

سحب شهادة الصلاحية الفنية للمركبة بعد بلاغ عيب فني — مسار العَوَر بدبي ومراكز الفحص الفني الإماراتية

مشغّل أسطول في منطقة العَوَر (دبي) يدير عشرين مركبة شحن خفيفة لخدمة شركات إنشاء وتجزئة في دبي والشارقة. سائق يُبلّغ عن مشكلة فنية في نظام الفرامل لشاحنة في طريق العودة لورش الصيانة المُتعاقد معها بمنطقة المعيصم. السؤال الذي يلي البلاغ ليس "هل نُصلح المركبة؟" بل "هل نُبلّغ مركز الفحص الفني الذي أصدر شهادة الصلاحية؟" — وما هي تبعات سحب الشهادة على ترخيص المركبة وعلى أسطول المشغّل ككل.

مايو ٤, ٢٠٢٦

ابقَ على اطلاع

احصل على أحدث نصائح الورش وتحديثات ميكافو مباشرة في بريدك. بدون إزعاج، يمكنك إلغاء الاشتراك في أي وقت.