Escuela de Conducción · Ecuador

La clase no termina cuando se baja del coche

Enseña como siempre lo haces. El teléfono se queda en su soporte, y tu alumno recibe tus palabras por escrito después — qué salió bien, qué practicar, y la conducción en sí. Gratis para instructores y alumnos.

Nunca tocas el teléfono

Sin botón que presionar, sin pantalla que mirar, sin nada que decir a un dispositivo. Enseñas en voz alta, como ya lo haces, y tus propias palabras se convierten en las notas que tu alumno conserva.

Inicia mientras estás estacionado

Pon el teléfono en un soporte, inicia la lección antes de que tu alumno se mueva, y déjalo. Sigue grabando con la pantalla bloqueada y funciona incluso donde no hay señal.

Luego solo enseña

Manos en el volante, ojos en la carretera. Nada que alcanzar y nada que mirar de reojo durante el resto de la lección.

Tus palabras son las notas

"Cuidado con la velocidad" y "eso estuvo bien" se registran en la esquina exacta donde lo dijiste. Después los recibes como una lista y tú decides qué ve tu alumno: mantenerlo, cambiarla o descartarla.

Según la ley: en la mayoría de países, la infracción es sostener un teléfono en la mano, no tenerlo en un soporte. El nuestro nunca se sostiene —ni para iniciarlo, ni durante la clase. No debe bloquear tu vista de la carretera, y mantienes el control total del vehículo, como siempre. La redacción varía según el país, así que verifica las normas donde enseñas.

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Soy instructor

Graba una lección sin tocar el teléfono, organízala después y envíala a tu alumno. Gratis, sin importar cuántos alumnos tengas.

Comienza a enseñar — gratis

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Estoy aprendiendo

Obtén las clases de tu instructor en un solo lugar — qué salió bien, qué practicar, y el recorrido en sí, guardado en lugar de olvidado al día siguiente.

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Varios instructores, un solo lugar. Visualiza todos los calendarios, controla cada vencimiento de insignia y deja que tus instructores gestionen sus propios alumnos.

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Sin suscripción. Sin tarifa por alumno. Sin tarjeta requerida.

Cómo se graba una clase

Haces lo que ya haces — enseñas en voz alta. Mekavo hace el resto.

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Conduce y habla normalmente

Inicia la grabación, deja el teléfono y enseña. Sigue grabando con la pantalla bloqueada, y sigue funcionando donde no hay señal — nada se pierde si conduces sin cobertura.

🔊

Tus palabras hacen la evaluación

"Controla tu velocidad" es algo en lo que trabajar. "Eso estuvo bien" es algo que salió bien. Leemos lo que dijiste y marcamos el momento en que lo dijiste, así que no hay nada que pulsar ni nada que alcanzar.

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Dividimos lo que dijiste en momentos

Cada frase que hablaste se empareja con el punto exacto de la carretera donde lo dijiste. Recuperas tu clase como un mapa de momentos hablados, no una grabación larga que nadie escuchará.

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Ajústala antes de enviarla

Lo que dijiste, punto por punto. Corrige las palabras, silencia una indicación que preferirías no enviar, o bórrala. Hay una sugerencia de IA si quieres — siempre editas y apruebas.

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Algunas cosas que nota por sí sola

Frenado fuerte, aceleración fuerte, curva cerrada, bache, impacto. Mekavo los marca; tú decides qué significaban. Un frenado fuerte puede ser un error o lo correcto — solo el instructor en el coche sabe cuál.

Y obtienen la clase por escrito

Qué salió bien y qué practicar — con el recorrido en sí: distancia, duración, velocidad media en movimiento, velocidad máxima, y un gráfico de velocidad que puedes tocar para etiquetar.

Escrito de la forma en que se lo dirías, no como una puntuación sobre diez.

Sobre la habilidad, no la calle — así que sigue siendo útil en una carretera que nunca han conducido.

Suyo para guardar y leer de nuevo, que es lo único que una hora en el coche no puede hacer.

Las notas son el punto: guardadas en algún lugar, en lugar de recordadas por un día. Algo para hablar en la siguiente clase, no un sustituto de ella.

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Y la ruta, donde la carretera en sí es la lección

Algunas cosas de una carretera no cambian — qué carril quiere la intersección, dónde baja el límite, qué cerrada es la salida. Tu voz vuelve a sonar en esos lugares, manos libres, ojos en la carretera.

Nunca para un coche aparcado o un ciclista. Esos eran sobre ese momento, no ese lugar, y un alumno que aprende un punto en lugar de un peligro está aprendiendo lo incorrecto.

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Tus alumnos, sin la burocracia

Un alumno escanea tu código o toca el enlace que le envías, y se empareja contigo. O añádelos tú mismo con un nombre y un número de teléfono; nunca tienen que registrarse. Una vez que se unen, cada lección llega a su cuenta.

Si un alumno se va, sus clases pasadas siguen siendo suyas. No retenemos su aprendizaje como rehén.

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Enseña en un idioma, hazlo comprendido en otro

Una clase puede rregrabarse en otro idioma, con una voz clara de estudio, para que un alumno que aún está aprendiendo inglés escuche la misma enseñanza en su propio idioma. Graba una vez, enseña a cualquiera.

Este es el único extra opcional que usa crédito de IA. Todo lo demás en esta página es gratis.

Lo que es, y lo que no es

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Es una clase grabada de un instructor real, reproducida donde fue grabada. No es un GPS y nunca le dice a nadie qué giro tomar.

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Estas son rutas de práctica grabadas por instructores reales. No son rutas de prueba oficiales — la autoridad de prueba de conducción en Ecuador no publica esas, y cualquiera que te diga lo contrario está adivinando.

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Un alumno siempre debe estar supervisado exactamente como la ley en Ecuador requiere. Mekavo es una herramienta de enseñanza, no un sustituto para un instructor cualificado.

Preguntas que hacen los instructores

Sí. No hay suscripción y no hay tarifa por alumno para instructores o alumnos en Ecuador. El único coste opcional es regrabar una clase en otro idioma con una voz de estudio, que usa una pequeña cantidad de crédito de IA y siempre te muestra la estimación primero.

Sí. La clase se graba en el teléfono mismo y se sube después, así que una ruta por el campo sin cobertura se graba normalmente. Nada se pierde mientras estés sin señal.

No. Lo inicias mientras estacionas, lo dejas, y enseñas. Lo que dices hace el marcado, así que no hay nada que pulsar ni nada que mirar. Organizas la clase después, estacionado.

No, y nadie honestamente las tiene — la autoridad de prueba de conducción en Ecuador no publica sus rutas de prueba. Estas son rutas de práctica grabadas por instructores reales en carreteras reales, que es algo diferente y más útil: tu alumno escucha tu enseñanza, no una voz genérica.

Las guarda. Sus clases pasadas se quedan en su propia cuenta, y tú guardas tus grabaciones. Terminar un emparejamiento no borra el historial de nadie.