Graba una clase solo hablando mientras conduces. Tu alumno conduce la misma ruta de nuevo y escucha tu voz en la esquina donde la dijiste — manos libres, ojos en el camino. Gratis para instructores y alumnos.
Graba una clase, marca los momentos con los botones de volumen, arréglala y envíasela a tu alumno. Gratis, sin importar cuántos alumnos tengas.
Empieza a enseñar — gratisTen las clases de tu instructor en un lugar — qué estuvo bien, qué practicar, y rutas que puedes conducir de nuevo con su voz guiándote.
Crea mi cuenta gratuitaSin suscripción. Sin tarifa por alumno. Sin tarjeta necesaria.
Haces lo que ya haces — enseñas hablando. Mekavo hace el resto.
Inicia la grabación, deja el teléfono y enseña. Sigue grabando con la pantalla bloqueada, y sigue funcionando donde no hay señal — nada se pierde si conduces fuera de cobertura.
Subir volumen marca algo bueno. Bajar volumen marca algo para trabajar. Tus manos se quedan en el volante y tus ojos en el camino — y colocamos la marca unos segundos antes, porque la presionas después de que ocurra.
Cada frase que hablaste se empareja con el punto exacto del camino donde la dijiste. Recuperas tu clase como un mapa de momentos hablados, no una grabación larga que nadie escuchará.
Lo que dijiste, punto por punto. Corrige las palabras, silencia una pista que preferirías no enviar, o bórrala. Hay una sugerencia de IA si la quieres — siempre editas y apruebas.
Frenado fuerte, aceleración fuerte, una esquina cerrada, un bache, un impacto. Mekavo los marca; tú decides qué significaron. Un frenazo fuerte puede ser un error o lo correcto — solo el instructor en el auto sabe cuál.
También pregunta si el teléfono estaba montado o en tu mano, porque eso cambia lo que los sensores pueden decirnos honestamente.
Abre la clase y presiona inicio. Cuando llega a cada lugar, tu voz grabada se reproduce — lo que realmente dijiste, donde lo dijiste. La ruta desaparece detrás de él mientras la pasa.
Solo audio. Ojos en el camino.
Activado por lugar, no por tiempo — funciona ya sea que conduzca más rápido o más lento que tú.
Fuera de la ruta, nada se dispara. Simplemente espera.
Qué estuvo bien y qué practicar — con el resumen del viaje: distancia, duración, velocidad promedio, velocidad máxima, y una gráfica de velocidad que puedes tocar para etiquetar.
Esta es la parte que los instructores nos dicen que sus alumnos valoran: las notas, guardadas en algún lugar, en lugar de recordadas por un día.
Un alumno escanea tu código una vez — o lo escribe en mekavo.com/join — y están emparejados. Asigna una clase y llega a su cuenta. Cada alumno mantiene su propio historial.
Si un alumno se va, sus clases pasadas siguen siendo suyas. No retenemos su aprendizaje como rehén.
Una clase puede ser revozada en otro idioma, en una voz clara de estudio, para que un alumno que aún está aprendiendo inglés escuche la misma enseñanza en su propio idioma. Graba una vez, enseña a cualquiera.
Este es el único extra opcional que usa crédito de IA. Todo lo demás en esta página es gratis.
Sin suscripción. Sin tarifa mensual. Sin cargo por alumno. Los instructores no pagan, y los alumnos no pagan.
La única cosa que cuesta algo es la revoz de estudio opcional, que gasta un poco de crédito de IA. Siempre verás la estimación antes de gastarlo.
Es una clase humana grabada, reproducida donde se grabó. No es un navegador y nunca le dice a nadie en qué dirección girar.
Estas son rutas de práctica grabadas por instructores reales. No son rutas de examen oficiales — la autoridad de examen de manejo en México no publica esas, y cualquiera que te diga lo contrario está adivinando.
Un alumno siempre debe estar supervisado exactamente como lo requiere la ley en México. Mekavo es una ayuda didáctica, no un sustituto de un instructor calificado.
Sí. No hay suscripción ni tarifa por alumno para instructores o alumnos en México. El único costo opcional es revozar una clase en otro idioma en una voz de estudio, que usa una pequeña cantidad de crédito de IA y siempre te muestra la estimación primero.
Sí. La clase se graba en el teléfono mismo y se carga después, así que una ruta por el campo sin cobertura se graba normalmente. Nada se pierde mientras estés sin señal.
No. Inicias la grabación, luego enseñas. Marcar un momento son los botones de volumen — arriba para algo bueno, abajo para algo para trabajar — para que tus manos se queden en el volante. Arreglas la clase después, estacionado.
No, y nadie honestamente las tiene — la autoridad de examen de manejo en México no publica sus rutas de examen. Estas son rutas de práctica grabadas por instructores reales en calles reales, que es algo diferente y más útil: tu alumno escucha tu enseñanza, no una voz genérica.
Las mantiene. Sus clases pasadas se quedan en su propia cuenta, y tú guardas tus grabaciones. Terminar un emparejamiento no borra el historial de nadie.
Toma un viaje para ver si esto es útil. Gratis, y nada que cancelar.