Wat u ziet
Een Mekavo-servicedossier is een keten van getimestampte, cryptografisch verzegelde invoeren. Elke invoer legt vast wie het werk deed, wanneer, bij welke kilometerstand, met welke onderdelen — plus fotobewijs indien beschikbaar. De forensische laag hieronder is wat het anders maakt dan elk ander voertuighistorieproduct op de markt.
De keten — elke invoer verzegeld aan de vorige
Elke service-invoer wordt op het moment van indiening gehasht met SHA-256. Die hash wordt vervolgens gekoppeld aan de hash van de vorige invoer. Het resultaat: het bewerken van een eerdere invoer verbreekt de keten op elke invoer die erna kwam. Wanneer u een dossier op Mekavo laadt, herberekenen we elk zegel in realtime en vergelijken we het met wat er bij verzegeling was opgeslagen. Een groene badge betekent dat de keten houdt — niemand heeft het dossier aangeraakt sinds het werk werd verzegeld.
Keten intact — elke invoer geverifieerd
Dit is wat een koper ziet wanneer de keten houdt.
De foto's — vingerafgedrukt bij de camera, niet bij het platform
Elke foto die met een service-invoer wordt geüpload, wordt gehasht (SHA-256) en perceptueel gehasht (pHash) voordat hij ooit onze opslag bereikt. We extraheren ook de EXIF-datum die de camera vastlegde toen de foto werd gemaakt. Als een monteur een 6 maanden oude foto van een andere auto uploadt, komt de EXIF-datum niet overeen met de servicedatum — en kunnen we dat markeren. Als dezelfde foto op twee verschillende auto's wordt hergebruikt, botst de perceptuele hash — en markeren we dat ook.
De getuigen — co-ondertekening door collega's voor werk met hoge inzet
Voor groot werk — motorrevisies, distributieriemen, transmissiewissels — kan een monteur een vriend of collega vragen om het servicedossier mede te ondertekenen. De getuige ondertekent via een eenmalige link van 24 uur, en hun toestemmingstijdstempel wordt in het zegel gebonden. Een keten met collega-getuigen is een sterkere keten.
De monteur — telefonisch geverifieerd via WhatsApp
Wanneer een werkplaats een service-invoer uploadt, kunnen zij hun identiteit verifiëren door een eenmalige code vanaf hun eigen WhatsApp-nummer te sturen. Die telefonisch geverifieerde markering wordt ook in het zegel gebonden. Het betekent dat een derde partij niet zomaar de naam van een monteur in het dossier heeft getypt — die monteur heeft actief bevestigd dat hij er was, vanaf zijn eigen telefoon, op het moment van het werk.
Wat de kleuren betekenen
Wat we vastleggen — en wat we nooit publiceren
Om het zegel forensisch betekenisvol te maken, leggen we IP, GPS-coördinaten, user-agent en toestemmingstijdstempel vast op het moment van indiening. Geen van deze wordt ooit openbaar getoond op een servicedossier. De koper ziet een keten-badge, locatie op plaatsniveau, EXIF-datum en afgekapte hash-vingerafdrukken. De volledige forensische gegevens staan server-side, alleen beschikbaar voor de bestuurder zelf en (met uitdrukkelijke toestemming) voor een geschillenbeslechter. Privacy eerst, bewijs als tweede — beide tegelijk.
Wat dit betekent bij een geschil
Als een koper ooit een servicedossier aanvecht — "deze remklus is nooit gebeurd" — biedt de keten een controlespoor dat niemand kan vervalsen. De telefonisch geverifieerde identiteit van de monteur, de EXIF-gestempelde foto, de toestemming van de getuige, het IP en tijdstempel van indiening, allemaal samen verzegeld met een hash die iedereen onafhankelijk kan herberekenen. Een rechtbank, een verzekeraar of een toekomstige koper kan het dossier verifiëren zonder Mekavo als platform te vertrouwen — ze hoeven alleen de cryptografie te vertrouwen.
Controleer nu een echt voertuig.