Operás una empresa de transporte interurbano con base en El Alto, 25 buses Marcopolo y Dina, ruta principal La Paz–Cochabamba con 6 viajes diarios por sentido. La flota cubre también ramales a Oruro y Santa Cruz. Cada bus es un activo de USD 80,000-150,000, y cada uno necesita SOAT vigente, ITV anual, permiso del Tránsito Boliviano para transporte interprovincial, y revisiones mecánicas internas semanales.

El sistema fiscal y operativo de la flota interurbana boliviana se rige por:

SOAT para flotas de transporte público

El SOAT (Seguro Obligatorio de Accidentes de Tránsito) cubre lesiones corporales y muerte por accidente. Para flotas de transporte interurbano:

  • Cobertura por pasajero significativamente más alta que SOAT particular
  • Renovación anual por unidad
  • Sin SOAT vigente, la unidad no puede circular legalmente — multa y secuestro inmediato
  • Las terminales de buses verifican SOAT antes de permitir la salida del vehículo

Inspección Técnica Vehicular para flotas

La ITV en Bolivia se realiza en plantas habilitadas. Para flotas de transporte interurbano:

  • Inspección anual obligatoria
  • Verificación de frenos, suspensión, dirección, luces, neumáticos
  • Inspección estructural del chasis (especial atención en buses)
  • Verificación de emisiones

Una unidad que falla la ITV no puede circular hasta corregir las observaciones y volver a aprobar.

Permisos de la ATT y rutas autorizadas

Para operar transporte interprovincial, la Autoridad de Regulación Sectorial de Transporte (ATT) exige:

  • Registro de operador con CITV (Certificado de Idoneidad de Transporte Vehicular)
  • Permiso de ruta específico
  • Cumplimiento de los horarios y frecuencias declarados
  • Registro de cada conductor habilitado

El calendario coordinado

Para 25 unidades, distribuir las renovaciones de SOAT y los turnos de ITV en el calendario es operacionalmente crítico. Concentrar 25 SOAT en un mes saturará el flujo de caja; concentrar 25 ITV puede generar parálisis si la planta no tiene capacidad.

Recomendación: distribuir 2 unidades por mes en SOAT (24 al año) + planificar ITV en bloques de 4-5 unidades para aprovechar descuentos de planta.

Lista de control

  1. Calendario SOAT por unidad con alertas a 60/30/15 días
  2. Calendario ITV por unidad
  3. Permisos ATT vigentes y registro de rutas
  4. Registro de conductores habilitados
  5. Facturación electrónica al SIN al día (cada boleto al pasajero)
  6. Reporte mensual de estado de habilitaciones
  7. Reserva operativa: al menos 1 bus de reserva por ruta principal
  8. Manual de procedimiento si una unidad falla ITV

Fuentes oficiales

Por qué nos importa

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