Gestión de Flotas para Bolivia

Controla costos de mantenimiento, cumple con inspección técnica vehicular, y toma decisiones con datos reales. Software profesional de gestión de flotas — gratis para empezar.

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Gratis para 3 vehículos Sin tarjeta de crédito Datos protegidos Usado en más de 20 países
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Todo lo que necesita tu flota

Control de Inspección Técnica

Alertas automáticas de vencimiento de inspección técnica vehicular y SOAT. Nunca pierdas una fecha límite para ningún vehículo de la flota.

Reporte de Daños

Los conductores reportan daños con fotos desde el celular. Sabes qué pasa antes de que el problema crezca.

Registros Digitales

Se acabó el papel perdido. Mantenimientos, inspecciones y documentos — todo digital, accesible desde cualquier lugar.

Gestión de Conductores

Quién maneja qué. Quién dañó qué. Quién está disponible. Toda la responsabilidad en un solo panel.

Vista General de la Flota

Todos los vehículos de una vez — placa, estado, conductor, costos acumulados. Decisiones rápidas con datos reales.

Historial de Mantenimiento

Cada reparación, cada repuesto, cada taller — registrado. Cuando vendas el vehículo, el historial completo está ahí.

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Hecho para Flotas Bolivianas

De La Paz a Santa Cruz, de Cochabamba a Sucre — Mekavo ofrece gestión de flotas profesional para empresas bolivianas. La altura afecta los motores — lleva un control organizado.

Diseñado para tu sector

Transporte de Carga

Flotas de camiones y tráileres. Controla costos por ruta y mantenimiento en carreteras de altura.

Construcción y Minería

Volquetas, retroexcavadoras, camionetas. Verificaciones diarias y control de costos en obra y mina.

Entregas y Mensajería

Motos y minibuses de reparto. Minimiza tiempos de parada y maximiza entregas.

Transporte Público

Minibuses, trufis, micros, taxis. Costo real por vehículo y control de mantenimiento.

Sector Público y Municipal

Flotas gubernamentales y municipales. Transparencia, reportes y control de gastos públicos.

Construido para los reguladores con los que las flotas bolivianas realmente lidian

Un control Tránsito en ruta, una inspección técnica vehicular reprobada, una investigación del Ministerio de Trabajo tras un accidente laboral con vehículo de la empresa — todas exigen lo mismo: prueba contemporánea y a prueba de manipulación de la inspección pre-operacional y la asignación del conductor. Mekavo sella cada registro en el momento de la captura.

ATT
Autoridad de Regulación y Fiscalización de Telecomunicaciones y Transportes

Marco regulatorio del transporte interdepartamental de carga y pasajeros, autorizaciones, y oversight de operadores comerciales bajo Ley 165 (Ley General de Transporte).

Tránsito
Dirección de Tránsito y Transporte (Policía Boliviana)

Registro vehicular, licencias de conducir, fiscalización en ruta y la red de Inspección Técnica Vehicular (ITV).

MTEPS
Ministerio de Trabajo, Empleo y Previsión Social

Aplicación de la Ley General del Trabajo y normas de higiene y seguridad ocupacional — incluye operación de vehículos y responsabilidad personal del empleador tras accidentes laborales con vehículo.

IBNORCA
Instituto Boliviano de Normalización y Calidad

Normas técnicas para vehículos comerciales, criterios ITV y reglamentación que los centros aplican.

SIN
Servicio de Impuestos Nacionales

IVA sobre operaciones de flota, facturación electrónica, deducción de gastos operativos y depreciación de vehículos comerciales.

Inspección pre-operacional diaria + ITV (Ley 165 + Ley General del Trabajo)

Los operadores deben asegurar la aptitud para circular a diario; la ITV cubre la aptitud técnica periódica. Mekavo sella cada inspección pre-operacional con fotos, geolocalización, kilometraje e identidad del conductor. El sello es verificable independientemente — ATT, MTEPS o peritos judiciales pueden reverificar sin confiar en el operador.

CANCELACIÓN DE AUTORIZACIÓN ATT / RETIRO DE CIRCULACIÓN

La detección en ruta de ITV vencida, autorización ATT expirada o un defecto mecánico crítico lleva al retiro inmediato de circulación. ATT puede cancelar la autorización tras reincidencias. Las investigaciones MTEPS pueden derivar en responsabilidad personal del empleador después de un accidente laboral con vehículo.

● En investigaciones MTEPS y demandas civiles ante los juzgados bolivianos, la exigencia estándar es la bitácora de inspección pre-operacional emparejada con el plan de mantenimiento. Una bitácora completada después del hecho no resiste el contraste pericial. Un registro sellado en SHA-256 con fotos vinculadas por EXIF y la identidad del conductor verificada por OTP sí — y la reverificación es independiente del operador.

Precios sencillos para flotas

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Hasta 3 vehículos, 2 miembros del equipo

  • ✓ 3 vehículos
  • ✓ 2 miembros del equipo
  • ✓ Todas las plantillas de inspección
  • ✓ Control de defectos
  • ✓ Panel de cumplimiento
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Fleet Starter

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Para flotas de hasta 10 vehículos

  • ✓ Todo lo del plan Gratis
  • ✓ Hasta 10 vehículos
  • ✓ Miembros ilimitados
  • ✓ Alertas por SMS
  • ✓ Consultas de vehículos
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Más Popular

Fleet Pro

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Para flotas de 11+ vehículos

  • ✓ Todo lo del Starter
  • ✓ 11+ vehículos, sin límite superior
  • ✓ Soporte prioritario
  • ✓ Informes de cumplimiento PDF
  • ✓ Mejor relación calidad-precio
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Cómo funciona

1

Crea tu organización

Regístrate gratis. Elige tu sector — configuramos automáticamente las plantillas de inspección correctas.

2

Agrega vehículos y conductores

Agrega los vehículos de tu flota, invita a conductores y gestores. Asigna vehículos a conductores.

3

Inspecciona, reporta, mantén el cumplimiento

Los conductores hacen controles diarios desde su móvil. Los defectos se detectan al instante. El panel de cumplimiento muestra el estado de tu flota.

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