Escuela de Conducción · Colombia

La clase no termina cuando se baja del carro

Enseña como siempre lo haces. El teléfono se queda en su soporte, y tu alumno recibe tus palabras por escrito después — qué salió bien, qué practicar, y el viaje mismo. Gratis para instructores y alumnos.

Nunca tocas el teléfono

Sin botón que presionar, sin pantalla que mirar, sin nada que decirle a un dispositivo. Enseñas en voz alta, como ya lo haces, y tus propias palabras se convierten en las notas que tu alumno guarda.

Inicia mientras estás estacionado

Pon el teléfono en un soporte, inicia la lección antes de que tu alumno arranque, y déjalo. Sigue grabando con la pantalla bloqueada y funciona incluso donde no hay señal.

Luego solo enseña

Manos en el volante, ojos en la carretera. Nada que alcanzar ni nada que mirar durante el resto de la lección.

Tus palabras son las notas

"Cuida tu velocidad" y "eso estuvo bien" quedan registrados en la esquina exacta donde los dijiste. Después los recibes como una lista, y decides qué ve tu alumno — mantenerlo, cambiarlo o eliminarlo.

Según la ley: en la mayoría de países la infracción es sostener un teléfono en la mano, no tener uno en un soporte. El nuestro nunca se sostiene — ni para iniciarlo, ni durante la lección. No debe obstruir tu vista de la carretera, y mantienes el control total del vehículo, como siempre. La redacción varía de país a país, así que verifica las reglas donde enseñes.

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Yo enseño

Graba una lección sin tocar el teléfono, organízala después y envíasela a tu alumno. Gratis, sin importar cuántos alumnos tengas.

Empieza a enseñar — gratis

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Estoy aprendiendo

Recibe las clases de tu instructor en un solo lugar — qué salió bien, qué practicar, y el recorrido mismo, guardado en lugar de olvidado al día siguiente.

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Somos una autoescuela

Varios instructores, un solo lugar. Visualiza cada agenda, controla cada vencimiento de credencial y permite que tus instructores gestionen sus propios alumnos.

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Sin suscripción. Sin tarifa por alumno. Sin tarjeta requerida.

Cómo se graba una clase

Haces lo que ya haces — enseñas hablando. Mekavo hace el resto.

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Conduce y habla normalmente

Inicia la grabación, deja el teléfono y enseña. Sigue grabando con la pantalla bloqueada, y funciona aunque no haya señal — nada se pierde si conduces fuera de cobertura.

🔊

Tus palabras hacen la evaluación

"Vigila tu velocidad" es algo en lo que trabajar. "Eso fue bien" es algo que salió bien. Leemos lo que dijiste y marcamos el momento en que lo dijiste, así que no hay nada que presionar y nada que alcanzar.

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Dividimos lo que dijiste en momentos

Cada frase que hablaste se empareja con el punto exacto en la vía donde lo dijiste. Recuperas tu clase como un mapa de momentos hablados, no una grabación larga que nadie escuchará.

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Pulela antes de enviarla

Lo que dijiste, punto por punto. Corrige las palabras, silencia una pista que preferirías no enviar, o bórrala. Hay una sugerencia de IA si la quieres — siempre editas y apruebas.

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Algunas cosas que nota por sí solo

Frenado fuerte, aceleración fuerte, una curva cerrada, un bache, un impacto. Mekavo los marca; tú decides qué significaron. Un frenazo puede ser un error o lo correcto — solo el instructor en el carro lo sabe.

Y reciben la clase por escrito

Qué salió bien y qué practicar — con el recorrido mismo: distancia, duración, velocidad promedio en movimiento, velocidad máxima, y un gráfico de velocidad que puedes tocar para etiquetar.

Escrito como se lo dirías, no como una calificación de diez.

Sobre la destreza, no la calle — así que sigue siendo útil en un camino que nunca han conducido.

Suyo para guardar y leer de nuevo, que es lo único que una hora en el auto no puede hacer.

Las notas son el punto: guardadas en algún lugar, en lugar de recordadas por un día. Algo para conversar al inicio de la siguiente clase, no un reemplazo para ella.

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Y la ruta, donde el camino mismo es la lección

Algunas cosas de un camino no cambian — qué carril quiere la intersección, dónde baja el límite, qué tan cerrada es la vía de acceso. Tu voz vuelve a reproducirse en esos lugares, manos libres, ojos en el camino.

Nunca para un auto estacionado o un ciclista. Esos eran sobre ese momento, no ese lugar, y un alumno que aprende un sitio en lugar de un peligro está aprendiendo mal.

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Tus alumnos, sin la administración

Un alumno escanea tu código o toca el enlace que le envías, y se empareja contigo. O agrégalos tú mismo con un nombre y un número de teléfono; nunca tienen que registrarse. Una vez se unan, cada clase llega a su cuenta.

Si un alumno se va, sus clases pasadas siguen siendo suyas. No mantenemos su aprendizaje en rehén.

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Enseña en un idioma, sé entendido en otro

Una clase puede re-grabarse en otro idioma, con una voz clara de estudio, para que un alumno que aún está aprendiendo inglés escuche la misma enseñanza en su idioma. Graba una vez, enseña a cualquiera.

Este es el único extra opcional que usa crédito de IA. Todo lo demás en esta página es gratis.

Qué es esto, y qué no es

•

Es una clase grabada de un instructor real, reproducida donde fue grabada. No es un navegador y nunca le dice a nadie por dónde girar.

•

Estas son rutas de práctica grabadas por instructores reales. No son rutas de prueba oficiales — la autoridad de prueba de manejo en Colombia no publica esas, y cualquiera que te diga lo contrario está adivinando.

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Un alumno siempre debe estar supervisado exactamente como la ley en Colombia lo requiere. Mekavo es una ayuda para enseñar, no un sustituto de un instructor calificado.

Preguntas que hacen los instructores

Sí. No hay suscripción ni tarifa por alumno para instructores o alumnos en Colombia. El único costo opcional es re-grabar una clase en otro idioma con voz de estudio, que usa una pequeña cantidad de crédito de IA y siempre te muestra el estimado primero.

Sí. La clase se graba en el teléfono mismo y se carga después, así que una ruta por el campo sin cobertura se graba normalmente. Nada se pierde mientras estés sin señal.

No. Lo inicias mientras estás estacionado, lo dejas, y enseñas. Lo que dices hace el marcado, así que no hay nada que presionar y nada que mirar. Ordenas la clase después, estacionado.

No, y nadie honestamente las tiene — la autoridad de prueba de manejo en Colombia no publica sus rutas de prueba. Estas son rutas de práctica grabadas por instructores reales en carreteras reales, que es algo diferente y más útil: tu alumno escucha tu enseñanza, no una voz genérica.

Las guarda. Sus clases pasadas se quedan en su propia cuenta, y tú guardas tus grabaciones. Terminar un emparejamiento no borra el historial de nadie.