Uma dashcam inteligente, um copiloto com IA e um guardião — tudo a partir do telemóvel que tem no bolso. Vigia a estrada, vê o que vem aí, aprende como conduz e protege-o quando algo corre mal. Grátis, em qualquer carro.
Os carros novos escondem a assistência à condução e a segurança por trás de uma lista de opções cara — e só nos acabamentos premium. Uma dashcam dedicada custa centenas. Uma caixa-negra é uma subscrição mensal da seguradora. Mas o telemóvel que tem no bolso já tem a câmara, os sensores de movimento e o GPS para fazer o mesmo trabalho — grátis, em qualquer carro, mesmo num com quinze anos.
| O que os fabricantes e os gadgets cobram | O Mekavo, no telemóvel que já é seu | |
|---|---|---|
| Dashcam integrada | Centenas, ou só no acabamento premium | Grátis — é a sua câmara |
| Aviso de colisão frontal e deteção de objetos | Um pacote caro de assistência à condução, só em carros novos | A IA da câmara vê veículos e perigos à frente e avisa-o |
| Monitorização do condutor / telemática de caixa-negra | Dispositivo da seguradora + subscrição mensal | A sua pontuação de condução privada, no seu telemóvel |
| Assistência em acidente e SOS | Subscrição premium | Deteção de acidente + a voz Angel gratuita |
| Conduz por si | Travagem automática e direção assistida na faixa (hardware integrado) | Sinceramente: um telemóvel avisa-o — não toca nos comandos |
Um carro novo esconde isto por trás de uma lista de opções cara. Um carro antigo não tem nada disto. O Mekavo dá a cada carro os mesmos olhos — grátis.
Uma dashcam aparafusada ao vidro é tão segura quanto o carro à sua volta. O Mekavo é diferente — porque a prova pode viver num sítio que o acidente não alcança.
O cartão de memória de uma dashcam fixa derrete num incêndio, parte-se num acidente ou é roubado com o carro — e a sua prova morre com ele. Quando tem sinal e deu permissão, o Mekavo envia os momentos importantes para os nossos servidores rapidamente, por isso, mesmo que o carro desapareça, a sua prova não desaparece.
Vê um condutor perigoso ou imprudente a guinar à sua frente? Basta dizer ao Mekavo para começar a gravar. Ele guarda um conjunto limpo desde os minutos anteriores até depois do incidente — provas que pode entregar à polícia ou à sua seguradora.
Registe onde e quando estacionou — e o lugar e a sinalização — no momento em que sai do carro. Se mais tarde chegar uma multa de estacionamento errada, tem a prova para a contestar.
Os criminosos clonam matrículas e as coimas chegam-lhe a si. O seu registo de localização privado mostra que o seu carro estava noutro sítio completamente — uma prova que ajuda a ilibá-lo numa investigação.
O envio para a nuvem precisa de sinal e da sua permissão. O Mekavo dá-lhe as provas para se contestar ou ilibar — o desfecho cabe à polícia, à sua seguradora ou ao tribunal.
A câmara frontal e a IA no dispositivo detetam veículos e perigos à frente e avisam-no quando algo se aproxima — não é só gravação passiva, mas olhos na estrada consigo.
Os sensores de movimento sentem cada travagem brusca, aceleração súbita e curva apertada, e transformam-nas numa pontuação de condução pessoal com aconselhamento gentil — para que melhore, ao seu próprio ritmo.
Se detetar um acidente, a voz Angel fala para verificar se está bem e as suas provas são seladas automaticamente. A segurança em caso de acidente é sempre gratuita — nunca lhe pomos um preço.
Pergunte-lhe coisas, com as mãos no volante. Encontra o combustível, estacionamento ou serviços mais próximos a partir dos nossos próprios dados de lugares, dá-lhe um resumo rápido antes de partir e lê recibos para que não tenha de escrever.
Casa, trabalho e os seus locais habituais — guardados como pontos privados que só você pode ver, nunca partilhados. O Mekavo aprende discretamente os seus trajetos e avisa-o quando as estradas que usa estão mais lentas do que o costume.
Numa viagem longa e cansativa, o Mekavo repara no padrão e incentiva-o a fazer uma pausa — antes de o cansaço se tornar perigoso.
Os mesmos sensores que pontuam a sua condução também leem o piso da estrada — contando as lombas e os buracos que apanha, onde estão e que troços estão a ficar mais maltratados ao longo do tempo. Para que possa escolher o trajeto mais suave.
Um telemóvel moderno não é um brinquedo. Carrega a mesma classe de sensores que o equipamento de segurança automóvel feito de propósito — só que nunca os ligou para conduzir. Eis o que está realmente lá dentro, e o que o Mekavo faz com isso.
Os telemóveis a partir de 2022 (iPhone 14, Pixel 6 e mais recentes) usam GPS de dupla frequência L1+L5 — preciso a 1–3 metros ao ar livre, indistinguível das unidades dentro dos rastreadores profissionais de frotas. É o seu trajeto, o seu álibi, a sua prova selada.
A maioria dos telemóveis Android dos últimos três anos grava em 4K — mais nítido do que dashcams que custam centenas. É a sua dashcam, os seus olhos de IA na estrada e a sua prova.
O acelerómetro lê ±16 g com resolução de 0.001 g; o giroscópio ±2000°/s. A Apple confia nestes mesmos sensores para detetar um acidente e chamar os serviços de emergência. O Mekavo usa-os para sentir travagens bruscas, cansaço e estradas irregulares.
As empresas que vendem um pacote de segurança caro vão dizer-lhe que um telemóvel não consegue fazer isto. Têm milhares de razões para o dizer.
O mesmo telemóvel que vigia a estrada torna-se uma ferramenta de ensino. Mostra exatamente o que aconteceu numa lição; o instrutor dá-lhe significado. Ninguém é avaliado por uma máquina — o professor tem sempre a última palavra.
Grande parte de uma lição é esquecida no dia seguinte. Com o Mekavo guarda todas — reveja a condução, oiça exatamente o que o seu instrutor disse e onde, e chegue à próxima lição já adiantado.
Os alunos melhoram mais depressa quando podem rever entre lições — e um progresso mais rápido é a melhor publicidade que tem. O Mekavo dá a cada aluno algo para levar para casa e devolve-lhe o tempo de papelada.
Acabou-se ensinar com um olho na estrada e uma mão a rabiscar notas no papel. O instrutor nunca toca no ecrã nem numa prancheta — os botões de volume físicos do telemóvel tornam-se um clicker, e uma vibração curta confirma cada pressão, para que saiba que registou sem nunca olhar para baixo:
Volume para CIMA = um bom momento. Uma mudança de caixa suave, um cruzamento bem avaliado, uma entrada confiante — carregue para cima e fica guardado como um positivo para celebrar depois.
Volume para BAIXO = algo a trabalhar. Uma travagem tardia, uma curva aberta, um espelho não verificado — carregue para baixo e fica sinalizado para rever em conjunto, com bondade, depois da condução.
Cada pressão dá uma vibração curta que sente através do telemóvel, funciona mesmo com o ecrã desligado, e guarda automaticamente os poucos segundos de áudio e GPS em torno desse momento exato — para que nada se perca e ninguém tire os olhos da estrada.
Ensinar bem não devia significar repetir as mesmas palavras nas mesmas curvas em cada lição. Por isso, um instrutor pode gravar uma condução de referência — o trajeto "perfeito" — e guardá-la como material de ensino vivo, pronto a entregar a qualquer aluno.
Uma lição deixa de ser uma memória vaga. Enquanto conduz, o telemóvel grava discretamente as coisas que importam — e fixa cada uma no ponto exato da estrada onde aconteceu, para que possa voltar a estar nessa curva, no ecrã, e compreendê-la.
O GPS por satélite traça o trajeto exato, a sua velocidade durante todo o percurso, a distância percorrida e a velocidade máxima — preciso a um metro ou dois, para que cada acontecimento tenha um lugar e uma hora precisos.
Quando o telemóvel está montado, o acelerómetro e o giroscópio sentem travagens bruscas, acelerações súbitas, curvas apertadas e hesitações — as mesmas forças que o carro sente. (Na mão, estes são ignorados, por isso o tremor da mão nunca é confundido com a condução.)
Os mesmos sensores de movimento leem o piso da estrada — as lombas e os buracos que atravessou, e exatamente onde estavam.
A câmara frontal vigia a estrada, as marcações da faixa e os veículos à sua volta — os mesmos olhos de IA que avisam um condutor do dia a dia.
As notas faladas do instrutor são transcritas automaticamente e fixadas na curva ou no cruzamento exato onde foram ditas — para que o aprendiz oiça o conselho de novo, no lugar a que pertence.
O Mekavo aconselha; não certifica, e nunca avalia um aprendiz sozinho — o instrutor tem sempre a última palavra. O Drive School é para adultos com 18 anos ou mais.
Os seus clipes ficam no seu telemóvel, a menos que escolha guardá-los. Os seus lugares são pontos privados que só você pode ver. Nada sai do seu telemóvel sem a sua permissão. Você decide o que guardar, o que partilhar e o que apagar.
Instale o Mekavo no telemóvel que já tem. Sem cartão, sem truque, sem novo gadget para comprar.
Coloque-o num suporte de para-brisas ou de tablier para que a câmara veja a estrada à frente. É essa toda a configuração.
O Mekavo vigia a estrada, aprende como conduz e mantém as provas em segurança. Você só conduz.
Sim — 100% gratuito para sempre. Histórico de manutenção, lembretes por email, documentos e gestão de viaturas não custam nada. Sem período de avaliação, sem custos ocultos. O VIP é opcional para utilizadores avançados que queiram extras como lembretes por SMS.
Quando a sua oficina utiliza o Mekavo, cada manutenção, reparação e fatura entra automaticamente na sua conta. Também pode adicionar registos manualmente para trabalhos feitos noutras oficinas.
Sem dúvida. Adicione tantos carros, carrinhas ou motos quantos quiser — tudo numa só conta gratuita. Excelente para famílias.
Quando vender o seu carro, gere uma ligação pública que mostra o seu histórico completo de manutenção. Os compradores veem tudo — gera confiança e pode aumentar o valor da venda.
Não é necessário descarregar de uma loja de aplicações. O Mekavo funciona no seu navegador e pode ser instalado no ecrã principal como uma aplicação web progressiva. Funciona como uma app nativa, com notificações push.
Sim. Todos os dados são encriptados, cumprimos integralmente o RGPD e dispõe de controlos de privacidade para decidir exatamente o que cada oficina pode ver.
O mesmo telemóvel. O mesmo carro. Uma instalação — e a estrada passa a ter uma testemunha, você tem um copiloto e as suas provas nunca podem arder. Grátis.
Obtenha grátis