Yhdistelmässä on kaksi eri urasyvyysvaatimusta yhtä aikaa — 5,0 mm vetävillä, 3,0 mm kaikilla muilla

Raskaan kaluston talvirengassääntö on helppo muistaa väärin, koska siinä on kaksi eri lukua yhtä aikaa — ja ne koskevat samaa yhdistelmää.

Mitä vaaditaan

Liikenne- ja viestintäministeriö muotoilee sen näin:

„joulu-helmikuun aikana kuorma- ja linja-autojen vetävillä akseleilla tulee käyttää talvirenkaita, joiden kulutuspinnan urasyvyys on vähintään 5,0 mm"

Ja samassa yhteydessä:

„Ajoneuvon ja perävaunun kaikilla muilla akseleilla on käytettävä renkaita, joiden urasyvyys on vähintään 3,0 mm"

Vaatimus koskee myös traktoreita, joiden rakenteellinen nopeus on yli 60 km/h.

Miksi tämä menee sekaisin

Koska kuljettaja muistaa yhden luvun. Jos muistissa on 3,0 mm, vetävät akselit ovat alimittaisia. Jos muistissa on 5,0 mm, koko yhdistelmä uusitaan turhan aikaisin — mikä on kallista, mutta ei laitonta.

Kalustonhallinnan kannalta tämä tarkoittaa, että rengasmittaus ei ole yksi tarkastus vaan kaksi: vetävät erikseen, muut erikseen.

Ajoitus: kaksi eri jaksoa

Talvirenkaita on Suomessa käytettävä 1.11.–31.3., jos sää tai keli sitä vaatii. Tiukempi urasyvyysvaatimus raskaalle kalustolle osuu joulu–helmikuulle.

Käytännössä tämä tarkoittaa, että marraskuu on se kuukausi, jolloin mittaus kannattaa tehdä. Jos vetävän akselin rengas on marraskuussa 5,5 mm, se ei todennäköisesti ole helmikuussa enää vaatimuksen yläpuolella — ja juuri helmikuussa se mitataan tienvarressa.

Käytännön kierto

1. Lokakuu: mittaa koko kalusto. Merkitse jokaisesta ajoneuvosta vetävien akseleiden syvyys erikseen.
2. Marraskuu: vaihda ne, jotka eivät kestä helmikuuhun asti. Ei ne, jotka eivät kestä marraskuuta — vaan ne, jotka eivät kestä helmikuuta.
3. Tammikuu: välitarkastus vetäville akseleille. Ne kuluvat nopeimmin.

Ero kohdan 2 kahden ajattelutavan välillä on koko juttu. Rengas, joka on juuri ja juuri rajan yläpuolella marraskuussa, on rikkomus tammikuussa ilman että kukaan on tehnyt mitään väärää.

Ja muista merkinnät

Talvirenkaan on oltava merkinnöiltään talvirengas. Kitkarenkaasta on löydyttävä lumipitomerkintä. Kunto ja merkintä ovat kaksi eri asiaa, ja tienvarsitarkastuksessa katsotaan molemmat.

Kolme asiaa tälle viikolle

1. Tee lista, jossa vetävät akselit ovat omana sarakkeenaan. Yksi luku ajoneuvoa kohti ei riitä.
2. Mittaa nyt, älä joulukuussa. Lokakuun mittaus antaa aikaa tilata renkaat.
3. Kirjaa mittaustulos ajoneuvon tietoihin. Muuten seuraava mittaus alkaa nollasta.

Mekavo pitää ajoneuvokohtaiset tiedot, katsastuspäivät ja huoltohistorian yhdessä paikassa, jotta rengaskierron kaltainen kausityö ei ole muistin varassa. Itse renkaat ja mittaukset ovat korjaamon ja kuljetusyrityksen asia — me emme ole katsastustoimipaikka emmekä esitä olevamme.

Kalusto yhdessä paikassa: Mekavo kuljetusyrityksille Suomessa.

Lähteet

• Raskaiden ajoneuvojen talvirengaspakko etenee — Liikenne- ja viestintäministeriö
• Auton kesä- ja talvirenkaat — Traficom
• Hyväkuntoiset talvirenkaat tärkein turvavaruste — Traficom

Yleistä tietoa. Tarkista voimassa olevat vaatimukset Traficomilta.