Malaysia ada had masa memandu sendiri: 4 jam berterusan, 8 jam dalam 24 jam — dan buku log mesti ada dalam kenderaan

Bila orang sebut «peraturan masa memandu», kebanyakan pengusaha di sini fikir itu hal syarikat Eropah. Ia bukan.

Senarai kesalahan penguatkuasaan JPJ menyenaraikan had masa memandu kenderaan perdagangan secara khusus, di bawah Kaedah-Kaedah Lalu Lintas Jalan 1959.

Had yang tersenarai

Baca baris kedua sekali lagi: 4 jam atau 300 km tanpa pemandu kedua. Untuk perjalanan antara negeri, 300 km bukan jarak yang jauh — ia boleh dicapai sebelum tengah hari.

Dan kadar bayaran naik ikut tempoh

Senarai JPJ menetapkan kadar bayaran mengikut berapa lama sebelum diselesaikan:

Ertinya menangguh bukan neutral — ia menggandakan kos. Satu saman yang dibiarkan dua bulan berharga dua kali ganda daripada yang diselesaikan minggu pertama.

Bagi armada dengan beberapa kenderaan, ini sepatutnya jadi peraturan pejabat yang mudah: saman diselesaikan dalam tempoh pertama, tanpa perbincangan. Ia keputusan yang boleh dibuat sekali dan tidak perlu difikir semula.

Buku log: dua kesalahan berasingan

Perhatikan bahawa senarai itu ada dua baris berasingan untuk buku log — gagal membawanya, dan gagal merekod pertukaran pemandu di dalamnya.

Ini bermakna buku log yang ada dalam kenderaan tetapi tidak dikemas kini bukan separuh pematuhan. Ia isu kedua yang berasingan.

Apa yang perlu ada dalam amalan harian

1. Buku log berada di dalam kenderaan, bukan di pejabat. Itulah maksud «di dalam kenderaan».
2. Pertukaran pemandu direkod pada masa ia berlaku, bukan diisi semula pada hujung minggu.
3. Kad pemandu setiap pemandu ada tarikh luput. Ada baris kesalahan khusus untuk kad yang tamat tempoh — jadi tarikh itu perlu ada dalam rekod anda, bukan dalam ingatan pemandu.

Kenapa ini soal perancangan, bukan disiplin

Had 4 jam berterusan bukan ujian ketahanan pemandu. Ia mengubah cara laluan dirancang.

Jika satu perjalanan biasa memerlukan lima jam memandu tanpa henti, maka masalahnya bukan pemandu — masalahnya jadual. Perancangan yang mengandaikan pemandu boleh terus memandu adalah perancangan yang menghasilkan kesalahan, walaupun semua orang berniat baik.

Empat perkara minggu ini

1. Ambil satu laluan biasa dan kira masa memandu sebenar. Adakah ia melebihi 4 jam berterusan?
2. Semak buku log berada di dalam setiap kenderaan.
3. Senaraikan tarikh luput kad pemandu bagi setiap pemandu.
4. Tetapkan dasar: saman diselesaikan dalam 15 hari pertama.

Mekavo menyimpan rekod kenderaan, tarikh dan sejarah penyelenggaraan di satu tempat, supaya senarai tarikh bukan kerja mencari. Rekod masa memandu dan buku log adalah tanggungjawab anda dan pemandu — kami bukan sistem masa memandu dan tidak berpura-pura menjadi satu.

Seluruh armada di satu tempat: Mekavo untuk armada di Malaysia.

Sumber

• Senarai Kesalahan Tindakan Penguatkuasaan JPJ 2026 (PDF) — Jabatan Pengangkutan Jalan
• Ops Khas Roadworthiness Kenderaan Perdagangan (PDF) — JPJ
• Permohonan Melesen Kenderaan Perdagangan — JPJ

Maklumat umum, bukan nasihat perundangan.