Uma dashcam inteligente, um copiloto com IA e um guardião — tudo a partir do celular no seu bolso. Ele vigia a estrada, enxerga o que vem pela frente, aprende como você dirige e cobre você quando algo dá errado. Grátis, em qualquer carro.
Carros novos escondem a assistência ao motorista e a segurança atrás de uma lista de opcionais cara — e só nas versões premium. Uma dashcam dedicada custa centenas. Uma caixa-preta é uma assinatura mensal da seguradora. Mas o celular no seu bolso já tem a câmera, os sensores de movimento e o GPS para fazer o mesmo trabalho — grátis, em qualquer carro, mesmo um de quinze anos.
| O que montadoras e gadgets cobram | Mekavo, no celular que é seu | |
|---|---|---|
| Dashcam embutida | Centenas, ou só na versão premium | Grátis — é a sua câmera |
| Alerta de colisão frontal e detecção de objetos | Um pacote caro de assistência ao motorista, só em carros novos | A IA da câmera enxerga veículos e perigos à frente e avisa você |
| Monitoramento do motorista / telemetria de caixa-preta | Dispositivo da seguradora + assinatura mensal | Sua própria pontuação de direção privada, no seu celular |
| Assistência em acidente e SOS | Assinatura premium | Detecção de acidente + a voz Angel gratuita |
| Assume a direção por você | Frenagem automática e direção na faixa (hardware embutido) | Honestidade: um celular avisa você — ele não toca nos controles |
Um carro novo esconde isso atrás de uma lista de opcionais cara. Um carro velho não tem nada disso. O Mekavo dá a todo carro os mesmos olhos — grátis.
Uma dashcam parafusada no vidro só é tão segura quanto o carro ao redor dela. O Mekavo é diferente — porque a prova pode viver num lugar que o acidente não alcança.
O cartão de memória de uma dashcam fixa derrete num incêndio, se estilhaça num acidente ou é roubado junto com o carro — e a sua prova morre com ele. Quando você tem sinal e deu permissão, o Mekavo envia os momentos importantes para os nossos servidores rapidamente, então mesmo que o carro se vá, a sua prova não.
Viu um motorista perigoso ou imprudente costurando à frente? É só pedir ao Mekavo para começar a gravar. Ele guarda um pacote limpo dos minutos anteriores até depois do incidente — prova que você pode entregar à polícia ou à sua seguradora.
Registre onde e quando estacionou — e a vaga e a sinalização — no momento em que sai do carro. Se uma multa de estacionamento errada chegar depois, você tem a prova para contestar.
Criminosos clonam placas e as multas chegam para você. O seu próprio registro de localização privado mostra que o seu carro estava em outro lugar completamente diferente — uma prova que ajuda a inocentar você numa investigação.
O envio para a nuvem precisa de sinal e da sua permissão. O Mekavo dá a você a prova para contestar ou se inocentar — o resultado fica a cargo da polícia, da sua seguradora ou do tribunal.
A câmera frontal e a IA no próprio aparelho identificam veículos e perigos à frente e avisam você quando algo está se aproximando — não é só gravação passiva, são olhos na estrada com você.
Os sensores de movimento sentem cada frenagem brusca, aceleração forte e curva fechada, e transformam isso numa pontuação de direção pessoal com orientação gentil — para você melhorar, no seu próprio ritmo.
Se ele detecta um acidente, a voz Angel se manifesta para verificar se você está bem e a sua prova é selada automaticamente. A segurança em acidentes é sempre gratuita — nunca colocamos um preço nisso.
Pergunte coisas, com as mãos no volante. Ele encontra o posto, estacionamento ou serviços mais próximos a partir dos nossos próprios dados de lugares, te dá um resumo rápido antes de você sair e lê recibos para você não ter que digitar.
Casa, trabalho e os seus lugares de sempre — salvos como pontos privados que só você vê, nunca compartilhados. O Mekavo aprende as suas rotas discretamente e avisa quando as vias que você usa estão mais lentas que o normal.
Numa direção longa e cansativa o Mekavo percebe o padrão e te incentiva a fazer uma pausa — antes que o cansaço vire perigo.
Os mesmos sensores que pontuam a sua direção também leem o piso da via — contando os quebra-molas e buracos que você pega, onde eles estão e quais trechos estão ficando mais esburacados com o tempo. Assim você pode escolher a rota mais suave.
Um celular moderno não é um brinquedo. Ele carrega a mesma classe de sensores dos equipamentos de segurança feitos sob medida para carros — você só nunca os ligou para dirigir. Veja o que realmente tem dentro, e o que o Mekavo faz com isso.
Celulares de 2022 em diante (iPhone 14, Pixel 6 e mais novos) usam GPS de dupla frequência L1+L5 — preciso de 1–3 metros ao ar livre, indistinguível das unidades dentro dos rastreadores profissionais de frota. Essa é a sua rota, o seu álibi, a sua prova selada.
A maioria dos celulares Android dos últimos três anos grava em 4K — mais nítido que dashcams que custam centenas. É a sua dashcam, os seus olhos de IA na estrada e a sua prova.
O acelerômetro lê ±16 g com resolução de 0.001 g; o giroscópio ±2000°/s. A Apple confia nesses mesmos sensores para detectar um acidente e chamar o resgate. O Mekavo os usa para sentir frenagens bruscas, cansaço e vias esburacadas.
As empresas que vendem um pacote de segurança caro vão te dizer que um celular não consegue fazer isso. Elas têm milhares de motivos para dizer isso.
O mesmo celular que vigia a estrada vira uma ferramenta de ensino. Ele mostra exatamente o que aconteceu numa aula; o instrutor dá o significado. Ninguém é avaliado por uma máquina — o professor sempre tem a palavra final.
A maior parte de uma aula é esquecida no dia seguinte. Com o Mekavo você guarda cada uma — reveja a direção, ouça exatamente o que o seu instrutor disse e onde, e chegue à sua próxima aula já adiantado.
Os alunos melhoram mais rápido quando podem revisar entre as aulas — e o progresso mais rápido é a melhor propaganda que você tem. O Mekavo dá a cada aluno algo para levar para casa, e devolve a você o tempo de papelada.
Chega de ensinar com um olho na estrada e uma mão rabiscando anotações no papel. O instrutor nunca toca na tela nem numa prancheta — os botões físicos de volume do celular viram um clicker, e uma vibração curta confirma cada toque, então você sabe que registrou sem nunca olhar para baixo:
Volume para CIMA = um bom momento. Uma troca de marcha suave, um cruzamento bem avaliado, uma entrada confiante na via — aperte para cima e fica salvo como um positivo para celebrar depois.
Volume para BAIXO = algo a melhorar. Uma frenagem tardia, uma conversão aberta, um espelho não checado — aperte para baixo e fica marcado para revisar juntos, com gentileza, depois da direção.
Cada toque dá uma vibração curta que você sente pelo celular, funciona até com a tela desligada, e mantém automaticamente os poucos segundos de áudio e GPS em torno daquele momento exato — para nada se perder e ninguém tirar os olhos da estrada.
Ensinar bem não deveria significar repetir as mesmas palavras nas mesmas curvas em toda aula. Então um instrutor pode gravar uma direção de referência — a rota "perfeita" — e mantê-la como material de ensino vivo, pronto para entregar a qualquer aluno.
Uma aula deixa de ser uma lembrança vaga. Enquanto você dirige, o celular registra discretamente as coisas que importam — e fixa cada uma no ponto exato da estrada onde aconteceu, para você poder ficar naquela curva de novo, na tela, e entendê-la.
O GPS por satélite traça a rota exata, a sua velocidade o caminho todo, a distância percorrida e a velocidade máxima — preciso de um ou dois metros, então cada evento tem um lugar e horário precisos.
Quando o celular está montado, o acelerômetro e o giroscópio sentem frenagens bruscas, acelerações fortes, curvas fechadas e hesitação — as mesmas forças que o carro sente. (Na mão, esses são ignorados, então o tremor da mão nunca é confundido com a direção.)
Os mesmos sensores de movimento leem o piso da via — os quebra-molas e buracos que você cruzou, e exatamente onde estavam.
A câmera frontal vigia a estrada, as marcações de faixa e os veículos ao seu redor — os mesmos olhos de IA que avisam um motorista do dia a dia.
As anotações faladas do instrutor são transcritas automaticamente e fixadas na curva ou cruzamento exato em que foram ditas — para o aluno ouvir o conselho de novo, no lugar a que ele pertence.
O Mekavo orienta; ele não certifica, e nunca avalia um aluno sozinho — o instrutor sempre tem a palavra final. O Drive School é para adultos com 18 anos ou mais.
Seus clipes ficam no seu celular a menos que você escolha salvá-los. Seus lugares são pontos privados que só você vê. Nada sai do seu celular sem a sua permissão. Você decide o que guardar, o que compartilhar e o que apagar.
Instale o Mekavo no celular que você já tem. Sem cartão, sem pegadinha, sem gadget novo para comprar.
Coloque num suporte de para-brisa ou painel para a câmera enxergar a estrada à frente. Essa é toda a configuração.
O Mekavo vigia a estrada, aprende como você dirige e mantém a prova segura. Você só dirige.
Sim — 100% grátis para sempre. Histórico de serviços, lembretes por e-mail, documentos e gestão de veículos não custam nada. Sem teste, sem taxas escondidas. O VIP é opcional para quem quer extras como lembretes por SMS.
Quando sua oficina usa o Mekavo, cada serviço, reparo e nota fiscal entra na sua conta automaticamente. Você também pode adicionar registros manualmente para serviços feitos em outras oficinas.
Com certeza. Adicione quantos carros, vans ou motos quiser — tudo em uma única conta grátis. Ótimo para a família.
Ao vender seu carro, gere um link público que mostra todo o seu histórico de serviços. O comprador vê tudo — gera confiança e pode aumentar o valor da venda.
Sem download em loja de apps. O Mekavo funciona no navegador e pode ser instalado na tela inicial como um aplicativo web progressivo. Funciona como um app nativo, com notificações push.
Sim. Todos os dados são criptografados, somos totalmente compatíveis com a LGPD/GDPR e você tem controles de privacidade para decidir exatamente o que cada oficina pode ver.
Mesmo celular. Mesmo carro. Uma instalação — e a estrada tem uma testemunha, você tem um copiloto e a sua prova nunca pode queimar. Grátis.
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