Večina ljudi si misli, da je registracija ena stvar: greš na tehnični pregled, plačaš, dobiš nalepko. V resnici so to tri ločene stvari, ki se morajo ujemati — in datum, ki ga na koncu dobiš, določa najkrajša med njimi.

Trije pogoji, en datum

Zapisano je takole:

„Prometno dovoljenje se izda za obdobje veljavnosti tehničnega pregleda vozila in za obdobje, za katerega je sklenjeno obvezno zavarovanje avtomobilske odgovornosti ter poravnana obveznost plačila letne dajatve za uporabo vozila v cestnem prometu."

Torej trije:

  1. Veljaven tehnični pregled
  2. Sklenjeno obvezno zavarovanje avtomobilske odgovornosti
  3. Plačana letna dajatev za uporabo vozila v cestnem prometu

Praktična posledica, ki jo ljudje spregledajo: če imate zavarovanje sklenjeno za krajše obdobje kot velja tehnični pregled, boste prometno dovoljenje dobili do krajšega datuma. Zato se marsikomu zgodi, da je „pravkar bil na tehničnem", pa mu registracija vseeno poteče prej, kot je pričakoval.

Nasvet, ki iz tega sledi

Preverite oba datuma — tehnični pregled in zavarovanje — preden greste podaljševat. Če se razlikujeta, veste vnaprej, kateri vas omejuje, in se lahko odločite, ali zavarovanje uskladite.

Prva past: 30 dni

Med pogoji za podaljšanje je tudi ta, da

„od izteka veljavnosti obstoječega prometnega dovoljenja ni minilo več kot 30 dni"

(za mopede, motorna kolesa, bivalna vozila in starodobnike velja daljši rok — eno leto).

Trideset dni zveni veliko, dokler ne gre za avto, ki je čez zimo stal, ali za drugo družinsko vozilo, ki ga vozite enkrat na mesec. Prav ta vozila najpogosteje padejo čez rok — ne zato, ker bi kdo pozabil, ampak ker se jih preprosto ne uporablja dovolj pogosto, da bi kdo pogledal nalepko.

Druga past: odprt odpoklic

Ta je še manj znana. Med pogoji je tudi:

„na vozilu ni zabeleženega odpoklica, ki zahteva popravljalne ukrepe pri pooblaščenem serviserju vozila"

Se pravi: če je proizvajalec za vaše vozilo objavil odpoklic in ta še ni izveden, podaljšanje ne bo šlo — tudi če je avto tehnično brezhiben in zavarovanje urejeno.

To je pogosto presenečenje pri rabljenih vozilih, kupljenih od zasebnika. Prejšnji lastnik odpoklica ni izvedel, novi lastnik zanj ne ve, in vse skupaj pride na dan šele na okencu.

Kaj lahko naredite

Odpoklic se izvede brezplačno pri pooblaščenem serviserju. Če ste avto kupili rabljen in ne veste, ali je kaj odprtega, je to vprašanje, ki ga postavite pred iztekom registracije, ne na dan podaljšanja.

In tehnični pregled sam

Za osebno vozilo velja, da tehnični pregled ni potreben, dokler od prve registracije nista minili štiri leti. Po tem se opravlja periodično po predpisanih rokih (Pravilnik o tehničnih pregledih motornih in priklopnih vozil).

Preden greste, si sami preglejte tisto, kar najpogosteje pade:

  • Luči — zasenčene, pozicijske, zavorne, vzvratne, smerniki in osvetlitev registrske tablice.
  • Brisalci in pralnik — brez prog čez celotno steklo.
  • Pnevmatike — globina profila in poškodbe bokov.
  • Razpoka na vetrobranskem steklu v vidnem polju voznika.

Tri stvari ta teden

  1. Poglejte oba datuma — tehnični pregled in zavarovanje. Kateri je krajši?
  2. Če je vozilo dlje stalo, preverite, koliko dni je poteklo. Trideset je meja.
  3. Če ste avto kupili rabljen, vprašajte po odprtih odpoklicih. Zdaj, ne na okencu.

Mekavo hrani datume in zgodovino vašega vozila na enem mestu, da vam ni treba loviti treh rokov hkrati. Tehnični pregled in registracijo opravi registracijska organizacija — mi nismo registracijska organizacija in se za tako ne izdajamo.

Vse o vašem vozilu na enem mestu: Mekavo za lastnike vozil v Sloveniji.

Viri

Članek navaja izključno uradne vire slovenske državne uprave.