兩台同一天出廠的車，一台掛自用小客車，一台跑營業。五年後，兩台車的檢驗次數差了五次。

差別不在車，在用途。

兩套規則，放在一起看

出廠年份自用小客車其他自用車及營業車
未滿 5 年免予定期檢驗每年至少 1 次
5 年以上每年至少 1 次（未滿10年）每年至少 2 次

關鍵在第一列。營業車沒有免驗期。 新車領牌那一年就進入年度檢驗，而自用小客車前五年完全不用驗。

對車隊的實際意義

如果車隊有十台營業車，滿五年之後就是一年二十個檢驗排程——平均每個月將近兩次。這個數字大到不能靠記憶管理，必須有表。

而且這二十次不是行政作業而已，每一次都是一台車暫時離開營運。

排程比省錢更重要

很多車隊會想把檢驗集中辦理，看起來比較省事。實際上這是最貴的做法。

如果五台車同一週到期，那一週你同時少五台車；萬一其中一台沒過需要複驗，你連調度用的備援都沒有，因為全部都在同一週。

比較好的做法剛好相反：把日期分散開，讓每一週最多只有一台車離線。

辦理期限給了你分散的空間

辦理定期檢驗的期限是指定檢驗日期前後 1 個月內。這一個月的提前空間，正好可以用來把擠在一起的車拉開。

提前辦不是浪費，是調度。

每台車要有的三個欄位

  1. 車牌號碼
  2. 指定檢驗日期（行照上，不是印象）
  3. 出廠年份——決定今年是驗一次還是兩次

第三欄最容易被忽略，因為它一年只改變一次意義：車齡跨過五年的那一年，這台車的檢驗次數就變成兩倍，而沒有任何人會通知你。

出發前先自己看一遍

複驗最常見的原因都很小：燈光（含車牌照明）、雨刷、胎紋與胎壁、駕駛視線範圍內的擋風玻璃裂痕。十五分鐘的檢查，換掉一台車多離線半天。

這週的三件事

  1. 把營業車依出廠年份分成兩組：未滿五年、五年以上。
  2. 列出每台車的指定檢驗日期，看看有沒有擠在同一週。
  3. 把擠在一起的提前辦掉，利用前後一個月的期限。

Mekavo 把車輛資料、日期與維修紀錄放在同一個地方，讓排程是一次查詢而不是一次翻找。檢驗本身由監理單位或代檢廠執行——我們不是檢驗機構，也不會假裝是。

整個車隊集中在一處：Mekavo 台灣車隊管理。

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