Kalau Anda mengelola armada angkutan barang, ada satu angka yang membentuk seluruh kalender administrasi Anda, dan itu bukan tahunan.

Enam bulan, bukan setahun

Uji berkala — yang semua orang sebut uji KIR — dilakukan setiap enam bulan sekali, di Unit Pelaksana Uji Berkala Kendaraan Bermotor (UPUBKB).

Bukti lulus uji sekarang berbentuk elektronik: Kementerian Perhubungan menghadirkan Tanda Bukti Lulus Uji elektronik (BLUe) untuk memperketat pengawasan terhadap uji berkala.

Apa artinya untuk armada, secara aritmetika

Jumlah kendaraanJadwal uji per tahun
510
1020
2550

Armada sepuluh truk berarti dua puluh jadwal per tahun — hampir dua per bulan. Pada titik itu, ingatan bukan lagi metode. Harus ada daftar.

Kesalahan paling umum: menyamakan siklus

Banyak perusahaan mencoba menyamakan semua kendaraan agar diuji bersamaan. Kelihatannya efisien.

Masalahnya muncul kemudian: jika sepuluh kendaraan jatuh tempo di minggu yang sama, maka pada minggu itu Anda kehilangan kapasitas angkut secara bersamaan — dan kalau ada satu yang tidak lulus, tidak ada kendaraan cadangan karena semuanya sedang diuji.

Yang lebih baik adalah kebalikannya: sebarkan jadwal, supaya setiap minggu paling banyak satu kendaraan keluar dari operasi.

Tiga kolom yang harus ada untuk setiap kendaraan

  1. Nomor polisi.
  2. Tanggal uji terakhir — bukan "sekitar bulan lalu".
  3. Tanggal jatuh tempo berikutnya = tanggal uji terakhir + enam bulan.

Kolom ketiga adalah yang dipakai. Dua kolom pertama hanya ada supaya kolom ketiga bisa dipercaya.

Kenapa ini bukan sekadar administrasi

Karena kendaraan angkutan barang yang tidak lulus atau belum diuji adalah kendaraan yang tidak boleh bekerja. Dan berbeda dengan mobil pribadi, kendaraan armada punya jadwal muat: satu kendaraan berhenti berarti satu pengiriman harus dipindahkan atau dibatalkan.

Biaya terbesar dari uji KIR yang terlewat bukan dendanya. Biaya terbesarnya adalah truk yang tidak bisa berangkat pada hari ia dijadwalkan berangkat.

Dan jangan lupa dokumen kendaraan yang lain

Uji berkala berjalan setiap enam bulan, tetapi STNK punya siklusnya sendiri — tahunan untuk pengesahan dan lima tahunan untuk masa berlaku. Dua siklus berbeda pada kendaraan yang sama, dan keduanya bisa menghentikan kendaraan.

Tiga langkah minggu ini

  1. Buat daftar kendaraan dengan tanggal uji terakhir. Yang sebenarnya, dari dokumen.
  2. Hitung jatuh tempo berikutnya untuk semuanya sekaligus. Lihat apakah ada minggu yang menumpuk.
  3. Sebarkan yang menumpuk — lebih baik diuji lebih awal daripada kehilangan tiga kendaraan sekaligus.

Mekavo menyimpan data kendaraan, tanggal, dan riwayat perawatan di satu tempat, supaya daftar jatuh tempo adalah pertanyaan, bukan pencarian. Pengujian dilakukan di UPUBKB — kami bukan unit pengujian dan tidak berpura-pura menjadi itu.

Seluruh armada di satu tempat: Mekavo untuk armada di Indonesia.

Sumber

Informasi umum. Untuk ketentuan yang berlaku bagi kendaraan Anda, periksa di UPUBKB atau Dinas Perhubungan setempat.