Een slimme dashcam, een AI-copiloot en een beschermengel — allemaal vanuit de telefoon in je zak. Hij houdt de weg in de gaten, ziet wat eraan komt, leert hoe je rijdt en staat achter je als er iets misgaat. Gratis, in elke auto.
Nieuwe auto's verstoppen rijhulp en veiligheid achter een dure optielijst — en alleen op de duurdere uitvoeringen. Een aparte dashcam kost honderden. Een black box is een maandabonnement bij je verzekeraar. Maar de telefoon in je zak heeft de camera, de bewegingssensoren en de gps al om hetzelfde werk te doen — gratis, in elke auto, zelfs een van vijftien jaar oud.
| Waar autofabrikanten en gadgets je voor laten betalen | Mekavo, op de telefoon die je al hebt | |
|---|---|---|
| Ingebouwde dashcam | Honderden, of alleen op de topuitvoering | Gratis — het is jouw camera |
| Waarschuwing voor frontale botsing en objectherkenning | Een duur rijhulppakket, alleen in nieuwe auto's | De camera-AI ziet voertuigen en gevaren vóór je en waarschuwt je |
| Bestuurdersmonitoring / black-box-telematica | Apparaat van de verzekeraar + maandabonnement | Je eigen privé-rijscore, op je telefoon |
| Ongevals- en SOS-hulp | Premium-abonnement | Crashdetectie + de gratis Angel-stem |
| Neemt het stuur voor je over | Automatisch remmen en sturen in de rijstrook (ingebouwde hardware) | Eerlijk: een telefoon waarschuwt je — hij raakt de bediening niet aan |
Een nieuwe auto verstopt dit achter een dure optielijst. Een oude auto heeft er niets van. Mekavo geeft elke auto dezelfde ogen — gratis.
Een dashcam vastgeschroefd aan het raam is alleen zo veilig als de auto eromheen. Mekavo is anders — want het bewijs kan ergens leven waar het ongeluk niet bij kan.
Het geheugenkaartje van een vaste dashcam smelt bij brand, breekt bij een botsing of wordt met de auto gestolen — en je bewijs sterft ermee. Als je bereik hebt en toestemming hebt gegeven, stuurt Mekavo de belangrijke momenten snel naar onze servers, zodat je bewijs er nog is, zelfs als de auto weg is.
Zie je vóór je een gevaarlijke of roekeloze bestuurder slingeren? Zeg gewoon tegen Mekavo dat hij moet opnemen. Hij bewaart een net pakket van de minuten ervoor tot na het voorval — bewijs dat je aan de politie of je verzekeraar kunt geven.
Leg vast waar en wanneer je geparkeerd hebt — en het vak en de borden — op het moment dat je de auto verlaat. Komt er later een onterechte parkeerbon, dan heb je het bewijs om bezwaar te maken.
Criminelen klonen kentekens en de boetes komen bij jou terecht. Je eigen privé-locatieregistratie laat zien dat je auto ergens anders was — bewijs dat helpt je vrij te pleiten in een onderzoek.
Uploaden naar de cloud vereist bereik en jouw toestemming. Mekavo geeft je het bewijs om bezwaar te maken of jezelf vrij te pleiten — de uitkomst is aan de politie, je verzekeraar of de rechter.
De camera naar voren en de AI op het toestel zelf spotten voertuigen en gevaren vóór je en waarschuwen je als er iets dichterbij komt — geen passieve opname, maar ogen op de weg, samen met jou.
De bewegingssensoren voelen elke harde rem, scherpe optrekbeweging en stevige bocht, en zetten ze om in een persoonlijke rijscore met zachte coaching — zodat je beter wordt, in je eigen tempo.
Als hij een ongeluk detecteert, neemt de Angel-stem het woord om te checken of je oké bent en wordt je bewijs automatisch verzegeld. Veiligheid bij een ongeluk is altijd gratis — daar hangen we nooit een prijskaartje aan.
Vraag hem dingen, handen aan het stuur. Hij vindt de dichtstbijzijnde brandstof, parkeerplaats of voorzieningen uit onze eigen plaatsgegevens, geeft je een korte briefing voordat je vertrekt en leest bonnetjes zodat jij niet hoeft te typen.
Thuis, werk en je vaste plekken — opgeslagen als privépunten die alleen jij kunt zien, nooit gedeeld. Mekavo leert stilletjes je routes en vertelt je wanneer de wegen die je gebruikt langzamer zijn dan normaal.
Op een lange, vermoeiende rit merkt Mekavo het patroon op en geeft je een zetje om pauze te nemen — voordat vermoeidheid gevaarlijk wordt.
Dezelfde sensoren die je rijgedrag scoren, lezen ook het wegdek — ze tellen de drempels en kuilen die je raakt, waar ze liggen en welke stukken in de loop van de tijd ruwer worden. Zo kun je de gladdere route kiezen.
Een moderne telefoon is geen speeltje. Hij draagt dezelfde klasse sensoren als speciaal gebouwde autoveiligheidsapparatuur — je hebt ze alleen nooit voor het rijden aangezet. Dit zit er echt in, en dit doet Mekavo ermee.
Telefoons vanaf 2022 (iPhone 14, Pixel 6 en nieuwer) gebruiken dual-frequency L1+L5-gps — buiten nauwkeurig tot op 1–3 meter, niet te onderscheiden van de units in professionele wagenpark-trackers. Dat is je route, je alibi, je verzegelde bewijs.
De meeste Android-telefoons van de afgelopen drie jaar filmen in 4K — scherper dan dashcams die honderden kosten. Het is je dashcam, je AI-ogen op de weg en je bewijs.
De versnellingsmeter leest ±16 g met een resolutie van 0.001 g; de gyroscoop ±2000°/s. Apple vertrouwt diezelfde sensoren om een ongeluk te detecteren en de hulpdiensten te bellen. Mekavo gebruikt ze om hard remmen, vermoeidheid en ruwe wegen te voelen.
De bedrijven die je een duur veiligheidspakket verkopen, zullen je vertellen dat een telefoon dit niet kan. Ze hebben duizenden redenen om dat te zeggen.
Dezelfde telefoon die de weg in de gaten houdt, wordt een lesmiddel. Hij laat precies zien wat er tijdens een les gebeurde; de instructeur geeft het betekenis. Niemand wordt door een machine beoordeeld — de docent heeft altijd het laatste woord.
Het meeste van een les is de volgende dag al vergeten. Met Mekavo houd je ze allemaal vast — speel de rit opnieuw af, hoor precies wat je instructeur zei en waar, en kom bij je volgende les al een stap voor.
Leerlingen worden sneller beter als ze tussen de lessen door kunnen terugkijken — en snellere vooruitgang is de beste reclame die je hebt. Mekavo geeft elke leerling iets om mee naar huis te nemen, en geeft jou je administratietijd terug.
Geen lesgeven meer met één oog op de weg en één hand notities krabbelend op papier. De instructeur raakt nooit het scherm of een klembord aan — de hardware-volumeknoppen van de telefoon worden een klikker, en een korte trilling bevestigt elke druk, zodat je weet dat hij is aangekomen zonder ooit naar beneden te kijken:
Volume OMHOOG = een goed moment. Een soepele schakelbeweging, een goed ingeschat kruispunt, een zelfverzekerd invoegen — druk omhoog en het wordt opgeslagen als een positief punt om later te vieren.
Volume OMLAAG = iets om aan te werken. Een late rem, een te wijde bocht, een gemiste spiegelcontrole — druk omlaag en het wordt gemarkeerd om na de rit samen, vriendelijk, te bespreken.
Elke druk geeft een korte trilling die je door de telefoon heen voelt, werkt zelfs met het scherm uit en bewaart automatisch de paar seconden audio en gps rond precies dat moment — zodat er niets verloren gaat en niemand zijn ogen van de weg haalt.
Goed lesgeven zou niet moeten betekenen dat je elke les dezelfde woorden bij dezelfde bochten herhaalt. Daarom kan een instructeur één referentierit opnemen — de 'perfecte' route — en die bewaren als levend lesmateriaal, klaar om aan elke leerling te geven.
Een les is niet langer een vage herinnering. Terwijl je rijdt, legt de telefoon stilletjes de dingen vast die ertoe doen — en pint elk ervan vast op precies de plek op de weg waar het gebeurde, zodat je weer op die bocht kunt staan, op het scherm, en het kunt begrijpen.
Satelliet-gps traceert de exacte route, je snelheid de hele weg, de afgelegde afstand en de topsnelheid — nauwkeurig tot op een meter of twee, zodat elke gebeurtenis een precieze plaats en tijd heeft.
Als de telefoon gemonteerd is, voelen de versnellingsmeter en gyroscoop hard remmen, scherp optrekken, stevig door de bocht gaan en aarzelen — dezelfde krachten die de auto voelt. (In de hand worden deze genegeerd, zodat handgetril nooit voor rijden wordt aangezien.)
Dezelfde bewegingssensoren lezen het wegdek — de drempels en kuilen die je overstak, en precies waar ze waren.
De camera naar voren houdt de weg, de rijstrookmarkeringen en de voertuigen om je heen in de gaten — dezelfde AI-ogen die een gewone bestuurder waarschuwen.
De gesproken opmerkingen van de instructeur worden automatisch getranscribeerd en vastgepind op precies de bocht of het kruispunt waar ze gezegd werden — zodat de leerling het advies opnieuw hoort, op de plek waar het thuishoort.
Mekavo coacht; het certificeert niet, en het beoordeelt een leerling nooit op eigen houtje — de instructeur heeft altijd het laatste woord. Drive School is voor volwassenen van 18 jaar en ouder.
Je clips blijven op je telefoon, tenzij je ervoor kiest ze op te slaan. Je plaatsen zijn privépunten die alleen jij kunt zien. Niets verlaat je telefoon zonder jouw toestemming. Jij bepaalt wat je bewaart, wat je deelt en wat je verwijdert.
Installeer Mekavo op de telefoon die je al hebt. Geen creditcard, geen addertje, geen nieuw apparaat om te kopen.
Zet hem in een houder op de voorruit of het dashboard zodat de camera de weg vóór je kan zien. Dat is de hele installatie.
Mekavo houdt de weg in de gaten, leert hoe je rijdt en bewaart het bewijs veilig. Jij hoeft alleen te rijden.
Ja — gratis om te beginnen, in elke auto, geen creditcard nodig. De dashcam, gevarenwaarschuwingen, rijscore, crashdetectie en je privékaart draaien allemaal op je telefoon en kosten je niets. Er zijn later optionele extra's als je die ooit wilt, maar je hoeft nooit te betalen om veilig te blijven.
De meeste Android-telefoons van de afgelopen jaren werken goed — ze hebben de 4K-camera, gps en bewegingssensoren die Mekavo gebruikt al. Hoe nieuwer de telefoon, hoe scherper de camera en hoe nauwkeuriger de gps.
Op je telefoon, standaard. Clips blijven bij jou, tenzij je ervoor kiest er een op te slaan of te delen. Het belangrijke bewijs rond een voorval kan naar onze beveiligde servers worden gestuurd — maar alleen als je bereik hebt en toestemming hebt gegeven.
Ja. De bewegingssensoren van de telefoon zijn gevoelig genoeg om een ernstige botsing te detecteren — dezelfde klasse sensoren die Apple gebruikt om de hulpdiensten te bellen. Als Mekavo een ongeluk detecteert, neemt de gratis Angel-stem het woord om te checken of je oké bent en wordt je bewijs automatisch verzegeld.
Ja. Zeg tegen Mekavo dat hij moet opnemen en hij bewaart een net pakket van vóór en na het voorval — bewijs dat je aan de politie of je verzekeraar kunt geven. Wij bepalen de uitkomst niet; wij geven je het bewijs om je zaak te bepleiten.
Dat is nou juist het punt. Een dashcam vastgeschroefd aan het raam verbrandt of breekt met de auto. Als je bereik en toestemming hebt, stuurt Mekavo de belangrijke momenten snel van je telefoon af — zodat je bewijs veilig is, zelfs na een brand of een ernstige botsing.
Dezelfde telefoon. Dezelfde auto. Eén installatie — en de weg heeft een getuige, jij hebt een copiloot en je bewijs kan nooit verbranden. Gratis.
Download gratis