Har ni både lätta och tunga fordon? Då kör ni två olika besiktningskalendrar — 14 månader och 12

De flesta blandade fordonsflottor hanterar besiktning som en sak. Det är två saker, och de rör sig olika.

Tunga fordon: 12 månader, låst

För fordon med totalvikt över 3 500 kg — lastbilar, bussar och tillhörande släp — gäller att fordonet ska besiktas första gången inom 12 månader efter att det togs i trafik första gången.

Därefter gäller att fordonet ska besiktas senast 12 månader efter den månad då föregående fullständiga besiktning utfördes.

Alltså: besiktar ni i april, ska nästa göras senast i slutet av april året därpå. Månaden ligger still.

Lätta fordon: 14 månader, som förskjuts

För personbilar och lätta lastbilar gäller i stället att fordonet ska besiktas senast 14 månader efter den månad då föregående besiktning utfördes.

Fjorton, inte tolv. Det betyder att månaden flyttar sig framåt två månader varje gång.

Varför det här är ett praktiskt problem och inte en kuriositet

Därför att den tunga sidan blir ett vanemönster och den lätta inte gör det.

Om lastbilarna alltid besiktas i mars, lär sig organisationen det. Det blir en rutin, någon bokar tider i februari, och det fungerar i åratal. Servicebilarna och lätta transportbilarna följer däremot en månad som glider — och eftersom ingen kan komma ihåg en månad som flyttar sig, är det där fristerna missas.

Resultatet i praktiken: flottor med både tunga och lätta fordon missar sällan lastbilen. De missar skåpbilen.

Två saker som gör det hanterbart

1. Sluta hantera flottan som en lista. Dela den i två: tunga fordon med fast månad, lätta fordon med rörligt datum. De behöver olika påminnelser eftersom de beter sig olika.
2. För lätta fordon: räkna från föregående besiktningsdatum, alltid. Inte från "förra året vid den här tiden". Det är samma fel varje gång, och det är två månader fel.

Och lämna marginal, särskilt på tungt

Om något underkänns behöver fordonet åtgärdas och efterkontrolleras. På ett tungt fordon som är inne i en produktionsplan är det inte bara en extra körning — det är ett fordon ur drift. Boka därför inte sista veckan i månaden.

Tunga fordon som är 50 år eller äldre kan undantas från besiktning, förutsatt att fordonet inte har körförbud eller är belagt med brukandeförbud.

Tre saker den här veckan

1. Dela fordonslistan i tung och lätt. Gränsen är 3 500 kg totalvikt.
2. Sätt fast månad på de tunga och rörligt datum på de lätta.
3. Kontrollera de lätta fordonens senaste besiktningsdatum — det är där ni sannolikt redan ligger fel.

Mekavo håller fordonsuppgifter, besiktningsdatum och servicehistorik samlade per fordon, så att en blandad flotta inte kräver två huvuden. Själva besiktningen utförs av ett besiktningsföretag — vi är inte ett besiktningsorgan och påstår inte det.

Hela flottan på ett ställe: Mekavo för fordonsflottor i Sverige.

Källor

• Kontrollbesiktning av tunga fordon — Transportstyrelsen
• Kontrollbesiktning av personbil och lastbil som inte överstiger 3500 kg i totalvikt — Transportstyrelsen
• Besiktningsregler för olika typer av fordon — Transportstyrelsen