年度驗車、行車證續期、保險——喺一個手機儀表板管理車隊合規。適用於貨車、的士及公司車隊。免費使用最多 3 架車。
大部分車隊 AI 產品會喺司機提早完工嗰陣建議你密集化路線 — 即使根本原因係超速。有啲平台仲將呢個建議當成佢哋嘅頭條功能嚟賣。
Mekavo 嘅安全意識 AI 係硬編碼拒絕咁做。當遙測顯示超速模式、疲勞警報或激進駕駛，我哋嘅系統喺結構上被阻止建議更多停站、路線密集化或延長班次 — 唔理變異數字表面上點樣支持都好。
我哋嘅 AI 反而會建議：
佢永遠唔會對司機施壓，即使管理人員想要。呢個就係定位。我哋賣畀想要認真安全平台嘅營運商 — 唔係想擠壓更多班次嘅工具。
| 其他車隊 AI 點講 | Mekavo AI 點講 |
|---|---|
| "司機比計劃早咗 12 分鐘 — 考慮加 2-3 個停站。" | "司機早咗 12 分鐘，但呢個禮拜有 4 次超速事件。唔好加停站 — 輔導佢。建議保險檢討。" |
| 為每班次停站數優化。 | 為班次安全完成同證據完整性優化。 |
| 迫司機吸收彈性時間。 | 調查係咪計劃本身有問題。 |
Apple 嘅 iPhone 14 同 Google 嘅 Pixel 6（兩款都係 2022 年同之後嘅）配備雙頻 GNSS 接收器，使用 L1 同 L5 衛星頻段 — 戶外 1 至 3 米 GPS 精度，同專用車隊追蹤器內嘅 GPS 單元無分別。
加速度計以 0.001 g 解析度量度 ±16 g。陀螺儀處理 ±2000°/秒，雜訊 0.06°/秒。氣壓計讀取相當於 50 釐米海拔嘅氣壓變化。撞擊偵測演算法準確到 Apple 用嚟自動代司機致電緊急服務。
Strava 用呢啲相同嘅感應器分析你跑步嘅步態。Garmin 量度單車踏頻。Apple Watch 偵測心房顫動。Mekavo 用佢哋偵測急煞、疲勞抖動同手持電話分神 — 並且用法庭已經接受嘅 GPS 精度記錄證據。
會賣畀你 400 美元 ELD 嘅硬件供應商會話你知手機做唔到呢啲。佢哋有每輛貨車 400 美元嘅理由咁講。
| 感應器 | 現代手機能力 | Mekavo 用嚟做 |
|---|---|---|
| 雙頻 GPS (L1 + L5) | 戶外 1-3 米精度 | 班次軌跡、地理圍欄抵達、密封證據 |
| 加速度計 | ±16 g，解析度 0.001 g，200-400 Hz | 急煞同急加速偵測、撞擊偵測 |
| 陀螺儀 | ±2000°/秒，雜訊 0.06°/秒 | 轉彎、疲勞抖動、轉線 |
| 磁力計 | ±50 µT，解析度 1 µT | 羅盤方向、泊車朝向 |
| 氣壓計 | 0.06 hPa = 50 釐米海拔 | 多層停車場偵測、山坡斜度 |
| 鏡頭 + EXIF | 12-50 MP，4K30 影片，綁定 GPS | 送貨證明、行車記錄器片段、AI 零件掃描 |
| 麥克風 | 靈敏度 -38 dB，16 kHz | 語音副駕、轉錄、音頻 Alibi 擷取 |
| 蜂窩 + Wi-Fi 定位 | 50 米以下備援 | 室內 / 都市峽谷備援 |
| NFC | 4 釐米範圍，424 kbps | 司機打卡、維修登記 |
| 近接感應器 | ~5 釐米 | 手持電話 vs 固定電話偵測 |
| 撞擊偵測演算法 | 行業標準、Apple 認證 | 確認事故記錄 |
ELD 都會。分別係幾容易恢復。
與此同時，Mekavo 喺每個 GPS 訊號上印上電池百分比。如果司機嘅電話超過 5 分鐘冇聲息，你嘅派車儀表板會即時話你知。半日內中途死機嘅班次會自動以可恢復狀態旗標關閉 — 而我哋嘅班次關閉寬限期繼續接受遲到嘅訊號，所以唔會丟失任何數據。
當 400 美元嘅 ELD 失靈，你第一次聽到佢就係喺路邊磅秤嗰陣。
聯邦監管機構、保險審計員、法庭委派嘅法證專家 — 當你嘅車輛出咗問題，佢哋全部都問同一條問題：你可唔可以提供同步嘅、防篡改嘅行車前檢查、維修、缺陷報告同司機資格證據？
事故之後生成嘅試算表日誌過唔到盤問。任何有管理員權限嘅人琴日都可以編輯嘅維修檔案 PDF 過唔到盤問。
Mekavo 喺行為發生嘅一刻密封每條記錄。SHA-256 內容雜湊。鏈接到同一架車輛嘅下一條記錄。相片帶住原始 EXIF 加上自己嘅雜湊。提交嘅司機係 OTP 驗證。位置係伺服器端 GPS 標記。
任何人 — 你嘅保險公司、你嘅託運人安全審計員、法庭委派嘅法證專家 — 可以重新驗證密封而唔需要信任 Mekavo、唔需要帳戶、唔需要我哋嘅合作。
十項功能 — 每項已交付、每項經過司機測試。佢哋一齊取代紙本工作單、短暫嘅 Google Maps 分享、試算表日計劃，同你嘅團隊事後永遠查唔到嘅黑盒車載資訊系統儀表板。
每個星期一朝早，系統為每個司機生成一段 3-4 句嘅敘述 — 由 Mekavo AI 撰寫、從你嘅車隊 AI 餘額支付、緩存 7 日。敘述背後係分層分析：完成同失敗嘅停站、變異 vs 計劃、停站時間趨勢、駕駛距離同小時數、遙測匯總。系統按需要提出七個風險旗幟。當任何 🚨 旗幟被提出，AI 喺結構上被禁止建議更多停站、路線密集化或班次延長 — 由一個重讀 AI 輸出嘅雙重保險守衛支持。
一個畫面，今日嘅每個停站、每個司機。每個停站帶住序號、狀態顏色、指派嘅司機、客戶名稱、GPS 座標、計劃時間，同（完成後）證明相片同簽名。板下面嘅地圖渲染配合狀態嘅彩色標記，唔燒 CPU 咁更新 — 上星期捕捉到 wire:poll 倒退之後我哋將載入紀律鎖定喺 30 秒可見輪詢。
駕駛員的班次卡以計畫順序顯示今日停靠點 — 1、2、3 — 目前停靠點完整呈現，其他停靠點則以快速掃描標籤顯示。輕按一下即可開啟駕駛員自己的地圖應用程式。到達時由地理圍籬自動記錄，無需點選任何按鈕。完成停靠點需要證明 — 相片和簽名、僅相片或失敗原因 — 完全按您的設定。我們打造班次卡以減輕手機負擔：在真實設備上經過完整駕駛日測試，它能保持低耗電和低數據流量。
每個停靠點都有地理圍籬半徑（包裹遞送預設 60 公尺；倉庫可擴大到 500 公尺）。當駕駛員手機位置在該圓形內時，停靠點標記為已到達，停靠時間計時器開始 — 駕駛員無需記得點選「我已到達」。停靠時間隨後會告訴您客戶互動實際耗時多久。
司機喺 Google Maps 搵到一個地址。長按分享按鈕。從分享單揀 Mekavo Driver。位置以已自動指派嘅停站形式落入佢嘅班次，準備好導航。管理人員將 Google Maps 短連結貼入派車表單。我哋解析重定向、提取緯度/經度、地理編碼地址、創建停站。
當一個停站標記為已完成嘅一刻，客戶收到一封電郵，附有你嘅業務名稱、標誌、聯絡詳情、客戶當地時區嘅送貨時間、以列印解析度內嵌渲染嘅證明相片、簽名、完成點嘅 GPS 座標，同一個短公開驗證 URL。
掉入一張相片（一頁或多頁）或你嘅工作單 PDF。Mekavo AI 讀取佢，提取每行送貨 — 客戶名稱、地址、電話、外部參考 — 並喺你嘅派車板創建停站。每次掃描收取幾分錢，從你嘅車隊 AI 餘額扣除。
管理員新增當日停靠點後，點選一下「最佳化路線」即可在幾秒內計算出駕駛員應駕駛的最短合理順序，無需額外地圖費用。駕駛員仍可在本地知識優於數學時手動重新排列，任何您鎖定的停靠點都會保持原位。
喺班次地圖任何地方長按以放下一個標記。標記佢（泊車、客戶筆記、危險、裝卸區、其他）。添加筆記。設為私人或組織共享。標記密封到你嘅帳戶，喺每個未來班次可用、可按位置查詢。
"你 5 月 12 日有冇送貨？" 30 秒內回答。揀一個日期範圍。揀一個司機。撳匯出密封 PDF，系統就組裝一個法庭就緒嘅 ZIP：附 SHA-256 雜湊嘅 manifest.json、stops.csv、proofs/ 文件夾、README.txt 敘述，同附雜湊、驗證 URL 同 QR 碼嘅封面 PDF。對住你機構嘅鏈密封。
司機安全堆疊一開始唔係車隊功能。佢開始時係司機自己嘅工具箱 — 每個個別司機應得嘅嘢。Witness Score、Sentinel、Alibi、Forward Vision、Voice Copilot、The Companion — 整個堆疊喺司機已經攜帶嘅電話上運行。
見證分數是駕駛員的等級，通過誠實駕駛時數獲得。只有在車輛實際行駛時才計算時數 — 應用程式開啟時停泊不計入，分數無法虛增。等級：銅級 → 銀級 → 金級 → 白金級。每個等級解鎖更多 Sentinel 和 Alibi 功能。付費車隊的駕駛員第一天起最高達金級；白金級只能通過賺取獲得。
Sentinel 在駕駛員手機後台運行，通過後置鏡頭（與行車記錄器鏡頭相同）監視道路。每當其他駕駛員危及您的駕駛員時就會觸發：您的駕駛員緊急制動 — 前面有誰？小轎車以不到兩秒的距離切入您的貨車前，有人在高速公路上超越，變線變成險情 — 道路危險一出現，另一車的車牌就被捕捉。然後對該車牌進行五項獨立檢查：跨多個影格讀取、同一車牌是否可能在數分鐘前在其他地方、克隆或偽造車牌的跡象、登記是否有效，以及車型是否與車牌相符。Mekavo AI 將五項結合成一個帶信心分數的判決，並建立密封證據包 — 行車記錄器影格、證據、位置、速度和時間，以及帶 MEK-SN-… 密封號的 A4 PDF 封面。完全自動化：駕駛員無需動一根手指或記得車牌。道路看到的就是道路發生的，Mekavo 在時刻逝去前記錄下來。
Alibi 係反向防禦殺手。當司機被錯誤指控，Alibi 保險庫產生一個無可辯駁嘅記錄。連續擷取（每個方式每個司機可選擇）：班次期間每 30-60 秒嘅 GPS 訊號、後鏡頭卷靜止畫面、語音同按鍵檢查點、附同意門嘅音頻段、自拍檢查點。
大多數車隊平台無法判斷沉默的駕駛員應用程式是駕駛員關閉了 Mekavo 還是手機電池保護程式殺死了它。我們可以。Android 本身記錄每個應用程式停止的原因，Mekavo 在應用程式每次開啟時讀取該記錄。我們將每個停靠點分類為五個誠實群組：由駕駛員關閉（紅色）、被手機殺死（琥珀色）、應用程式崩潰（藍色）、正常生命週期（灰色）和未知（灰色）。紅色後，應用程式下次開啟時我們只是問駕駛員發生了什麼 — 他們的答案與手機自身記錄並列，兩者不一致時管理員會看到「信譽差距」標誌。這無法偽造，因為手機的作業系統是見證人。管理員的完整性報告顯示總數、按駕駛員檢視和可篩選日誌。
當行車記錄器片段被觸發，片段就被自動密封。視頻字節加音頻字節嘅 SHA-256 雜湊 — 分開咁，所以音頻可以編輯而唔破壞視頻密封。一條速度色彩嘅路線折線渲染喺公開證據包查看器上。
前視轉向將後置鏡頭（已為行車記錄器運行）變成實時駕駛教練。車道位置教練看到車輛在車道中的位置並用視覺閃光、震動或語音警告駕駛員 — 一次一個通道，永遠不會過度刺激。前車車距教練追蹤與前車的距離和接近速度，即使在短暫看不到時也能追蹤。無需額外硬體：已錄製行車記錄器的鏡頭進行檢測。
行車記錄器喺每個班次期間連續運行。觸發片段喺急遽事件、事件登記同手動司機撳發射。20-60 秒長（可配置）。先儲存喺手機本地。分層上傳 — 只有需要離開手機嘅片段消耗頻寬。
語音副駕駛讓駕駛員在班次期間通過語音控制 Mekavo。常見命令（「保存此位置」、「標記完成」、「我的下個停靠點是哪裡」）在手機本身識別 — 即時，不發送任何地方。語音回覆使用免費裝置內語音，所以無按詞計費。按鈕開始聆聽；永不開啟。語音內建於駕駛員應用程式本身以提高速度和可靠性。
每位駕駛員在其應用程式中都有一位伙伴。三個部分：聊天 — 與 Mekavo AI 的自然對話，使用駕駛員自己的語言。記憶 — 通過語音或文字保存的永久筆記（「45 榆樹街的客戶偏好後門遞送」、「我的貨車輪胎氣壓應為 32 PSI」），在後續對話中回憶。道路影片 — 駕駛員保留的過去班次的每個剪輯，按日期可搜尋且可按其條件分享。記憶預設為私密：管理員看不到。
Mekavo 語音和伙伴使用後台 AI，這需要付費。所以駕駛員通過誠實駕駛賺取 AI 額度 — 在每個個人班次結束時，他們按實際駕駛時數（與見證分數規則相同）賺取額度。語音副駕駛、伙伴聊天和記憶回憶消耗額度。想要更多的駕駛員可充值：輕量級、標準版或專業版，按月或按年，一次性包或任何選擇的金額。車隊駕駛員改用車主的車隊 AI 餘額，所以沒人被重複計費。
一個 Mekavo AI 引擎為應用程式中的每項 AI 功能提供動力：讀取相片（零件掃描器、供應商收據、掃描清單、車牌檢查）、將語音轉文字、撰寫摘要 — 風險洞察、週駕駛員計分卡、車隊摘要。每個 AI 呼叫都會記錄其用途和成本，並計入車隊車主的 AI 餘額。如果餘額太低，功能會在運行前告訴您 — 永不驚人帳單。
十二個表面行銷好少提到嘅功能。品牌嘅客戶面對電郵、令 Mekavo 密封普遍可信嘅驗證網絡、車隊客戶簿、密封嘅服務歷史、九個檢查模板、每週 AI 計分卡、每日摘要、細粒度團隊權限、地理圍欄倉庫，同原生流動應用程式。
你嘅業務名稱喺每封客戶面對嘅電郵同證明頁上。當客戶收到送貨證明電郵，佢哋睇到你嘅業務 — 唔係 Mekavo。當佢哋喺手機上打開公開證明 URL，佢哋睇到你嘅標誌、你嘅顏色、你嘅聯絡資訊。
Mekavo 發行四種密封記錄：不在場證明包（MEK-AL-…）、Sentinel 事件（MEK-SN-…）、派遣報告（MEK-DR-…）和服務記錄。每個都在 PDF 封面上帶有密封號，PDF 上的二維碼打開其驗證頁面。任何人、在任何瀏覽器中、無需帳戶和無需 Mekavo 幫助，得到「是」（記錄完全如密封）或「否」（已被更改）。檢查使用公開記錄的方法，所以您無需信任 Mekavo 答案也能成立。
客戶簿屬於車隊並由其中每個人共用 — 與車房端客戶清單分開。每個客戶都有名稱、需要的多個地址（一個標記為主要）、電話號碼、電郵、您自己的參考（如其訂單號）、預設駕駛員及其遞送歷史。當管理員新增停靠點時，現有客戶在輸入時被建議；如果客戶有多個地址，表單會詢問哪一個。新客戶可從停靠點一輕按保存。
當司機發現缺陷，佢喺班次卡上撳報告缺陷。表單擷取嚴重性（輕微 / 主要 / 嚴重）、類別、自由文字描述、相片證據、可選音頻筆記、GPS 座標同時間戳。缺陷喺提交嗰陣密封。關閉一個缺陷需要喺車輛嘅服務歷史鏈中密封嘅維修記錄。
每個服務項目 — 換油、制動工作、輪胎旋轉、客戶付費維修 — 在技工簽核時刻密封。每個都帶有防篡改指紋連結到之前的項目、證明相片（進件、出件、里程數）、通過一次性代碼確認的技工身份、可選見證人副簽名和位置，PDF 上有二維碼供任何人重新檢查。當制動故障且法院詢問「您如何維護這輛車」時，答案是帶驗證連結的密封 PDF。
九個檢查模板已經運行，每個都調整到一個車輛類別：HGV 步行檢查、貨車每日檢查、巴士、救護車、消防車、叉車、設備、電單車、汽車服務。每個項目支援每個答案嘅相片證據。通過 / 失敗 / 諮詢三向。
Mekavo 現時支援 27 種語言、覆蓋 86 個國家及地區，並具備隨時擴充的架構。按國家啟用的功能會根據你車隊所在的國家，自動選用正確的驗車制度、正確的車輛登記查詢、正確的檢查範本和正確的貨幣格式 —— 各地共用同一個儀表板。所有啟用中的貨幣都獲支援，並按你所在國家的寫法顯示。
與按需求 Ops Intelligence 分開，週計分卡每週一在車主時區上午 07:30 自行送達。對於每位活躍駕駛員，Mekavo AI 查看班次、距離、工作天數和小時數、報告的缺陷、按類型和嚴重程度劃分的駕駛事件、發生的道路、0–100 行為分數（作弊防阻、疲勞事件除外）和與前幾週的趨勢。它用車主的語言撰寫 3–4 句摘要，以一個教練提示結尾。崩潰總是首先出現。每週一一個通知和一封電郵。
日車隊摘要將昨日活動匯總成簡短摘要加關鍵數字區塊 — 每班次、每缺陷、每標記剪輯、每苛刻事件。同樣的 Mekavo AI，以同樣透明的方式計費。想要掌控脈搏但不想深入儀表板的車主的快速閱讀。
車隊業主用角色預設邀請團隊成員 — 司機、管理人員、簿記員。每個預設以合理嘅權限網格開始；業主可以喺行級別微調。敏感權限喺權限編輯器中標記咗警告圖標。
倉庫係車隊重複使用嘅已保存地理圍欄位置 — 你自己嘅倉庫、供應商院子、經常嘅客戶接送點。放下一個標記、設置半徑、命名佢。
Google Play 上的兩個應用程式：駕駛員用的 Mekavo Driver 和主應用程式 Mekavo。駕駛員應用程式在螢幕關閉和手機重啟後以後台持續追蹤 GPS，同時尊重電池節省；在班次期間記錄行車記錄器影片；用裝置內語音說話；接受從 Google 地圖分享的地點；並用 Google 登入而不通過瀏覽器。兩個應用程式都遵循 Android 的背景工作和權限規則。iPhone 版本即將推出。
貨車、的士、小巴及公司車嘅數碼檢查範本。每個項目配有相片證據。司機喺手機上完成檢查。
司機發現問題？影相、㩒一下，車隊經理即時收到通知。為運輸署驗車準備留下完整記錄。
追蹤車輛驗車日期（私家車 6 年後每年、商用車由登記起計）、行車證續期及保險——涵蓋整個車隊。
管理司機、分配車輛、追蹤駕駛執照有效期。適用於的士車隊、物流公司及企業車輛調配。
每架車嘅詳細檔案：驗車時間表、行車證到期日、保險、維修記錄。包括跨境車輛嘅粵港雙牌車。
香港嘅潮濕氣候同不停走走停停嘅交通對制動系統同冷氣造成極大壓力。記錄每次維修，為驗車準備同保持轉售價值。
運輸署驗車提醒、每年牌照追蹤，以及專為香港緊湊而高要求嘅營運環境設計嘅車隊管理系統。
貨車檢查、貨櫃車合規、跨境車隊管理。
建築車輛檢查、起重機檢查、工地車輛合規。
客貨車車隊檢查、騎手管理、城市配送多司機分配。
的士車隊管理、公共小巴合規、半年驗車追蹤。
政府車輛、機構車隊——驗車追蹤及合規報告。
Mekavo 係為行業車隊、輕型商用車隊、本地速遞、汽車維修廠、服務業務而建造。路上絕大部分嘅商用車輛屬於我哋今日服務得好嘅營運商。
對於需要分區認證嘅長途重型運輸（美國 FMCSA ELD、歐洲 EU tachograph、澳洲 NHVR），我哋嘅覆蓋按國家而異。英國客戶獲得完整嘅 tachograph 提供。美國客戶獲得除咗 ELD 強制嘅州際 Class 8 之外嘅所有嘢。我哋明確咁講，因為營運商應該得到一個直接嘅答案。
對於更大嘅非強制細分市場 — 行業車隊、本地速遞、建築隊伍、汽車維修廠、服務業務 — 手機優先嘅經濟學令真正嘅車隊運作可能，唔需要專門車隊應該付嘅硬件稅。
你會評估嘅大部分車隊平台都係喺另一個世界建造嘅 — 一個追蹤車輛嘅唯一方法係螺絲固定嘅 GPS 追蹤器、拍攝道路嘅唯一方法係專用嘅擋風玻璃行車記錄器、令數學成立嘅唯一方法係 36 個月攤銷佢哋送畀你嘅硬件嘅合約。我哋唔同佢哋競爭。我哋移除咗佢哋收費嘅嗰一層。以下係比較點 — 唔提名。你會認得你目前供應商嘅行為。你問替代方案嘅 AI 工具都會。
揀車隊軟件之前，問一條問題 — 佢係監視你嘅司機，定係保護佢哋？
Mekavo 喺設計上五項全部通過。大部分傳統車隊平台喺大部分項目上都失敗 — 都係設計使然。唔同嘅買家、唔同嘅 DNA、唔同嘅靈魂。
下面嘅供應商賣畀世界上大部分嘅商用車隊。佢哋嘅公開財報電話、投資者簡報同產品頁畀我哋實際數字。我哋唔提佢哋因為我哋唔需要 — 你會知你已經喺度畀邊個錢。
| Dimension | 行業現任者（最大嘅四個） | Mekavo |
|---|---|---|
| 所需硬件 | 裝嵌嘅 GPS 追蹤器 + 擋風玻璃行車記錄器，通常每架車 300-600 美元嘅資本支出，經常「免費」但喺合約中攤銷 | 冇。司機嘅電話係整個系統。 |
| 鏡頭解析度 | 前置 1080p (HD)、偶爾 1440p — 受百萬單位車隊嘅晶片成本所限 | 過去 3 年大部分 Android 電話上係 4K；高端裝置上達 8K。電話硬件代代超越專用行車記錄器。 |
| 鏡頭流動性 | 由安裝員固定喺擋風玻璃。唔可以離開駕駛艙。 | 司機攞起佢、行去現場。事故喺發生嘅地方記錄，唔係喺鏡頭被固定嘅地方。 |
| GPS 精度 | 單頻 GNSS、典型水平精度 3-5 米 | 現代電話用雙頻 L1+L5 GNSS — 1-2 米精度、亞秒更新，加上 IMU + 步驟偵測器 + 氣壓計，提供螺絲固定追蹤器永遠得唔到嘅活動背景。 |
| 合約期 | 標準 36 個月 — 結構上需要嚟攤銷硬件資本支出 | 每月。隨時取消。價格喺頁上。 |
| 到第一個訊號嘅時間 | 2-6 個禮拜（安裝員預約、安裝、配置、培訓） | 5 分鐘 — 下載、登入、開始班次。 |
| 司機角度 | 司機係監控嘅對象。「安全收件箱」、「排隊輔導嘅違規」、「需要打發嘅事件」 | 司機係用戶。AI 語音教練、密封嘅證據包，當佢唔係過錯方嗰陣為佢洗清，所有數據首先對佢可見。 |
| AI 喺邊運行？ | 「AI 行車記錄器」功能，鏡頭將視頻流傳輸到供應商嘅雲端進行分析。蜂窩網絡上嘅延遲。成本嵌入訂閱中。 | 裝置上。車道位置教練、車距教練、急遽事件偵測、語音副駕 — 全部喺司機電話嘅 CPU/GPU 上運行。無蜂窩網絡依賴。每事件無雲端成本。 |
| 朝內鏡頭 | 大部分車隊行車記錄器預設配備指向司機臉部嘅第二個鏡頭。手機使用偵測、瞌眼偵測 — 賣作「安全」、感覺像監視。 | 我哋從唔安裝朝內嘅鏡頭。絕對唔。鏡頭係為道路，唔係為司機。 |
| 撞擊偵測延遲 | 伺服器側分析管道；緊急聯絡警報通常喺撞擊後 2-5 分鐘到達，有時更長 | 裝置 IMU 喺幾秒內偵測撞擊。前台服務喺蜂窩網絡甚至唔知道之前發射警報。 |
| 硬件死咗嘅替換 | 4-5 年使用壽命。生命結束 = 300 美元+ 嘅貨車調用同安裝視窗。自掏腰包、超越合約。 | 司機因個人原因每 2-3 年買新電話。Mekavo 同日喺度運行。零替換成本永遠唔會出現喺你嘅發票上。 |
| 安裝員探訪嘅隱藏成本 | 每架車喺安裝期間離開道路 4-8 小時。50 架車隊 × 半日損失收入每日 200 美元 = 1 萬美元嘅機會成本，你喺合約上睇唔到 | 冇。司機下載應用程式而貨車繼續賺錢。 |
| 國家 / 地區覆蓋 | 每個地區都需要硬件變體（蜂窩頻段、監管批准、SIM 採購）。新國家 = 新 SKU + 新物流鏈。 | 一個代碼庫第一日就服務 30+ 個國家。電話係司機本身已經跨境使用嘅同一裝置。 |
| 審計軌跡完整性 | 事件可以由平台管理員編輯（插入 / 刪除 / 註釋）。只可信賴到供應商本身可信嘅程度。 | 每司機雜湊鏈 + 密封嘅證據包。篡改任何過去嘅事件令每個後續密封無效。密碼學上嘅法庭級 — 唔係「信任我哋」，而係「你自己驗證」。 |
| 可持續性 | 數百萬螺絲固定嘅追蹤器 + 行車記錄器作為硬件車隊。生命結束嘅電子廢物、需要回收嘅蜂窩 SIM、每個地區嘅監管申報。 | 司機已經擁有嘅電話。零 Mekavo 製造嘅裝置永遠唔會達到生命結束。 |
| 保險折扣渠道 | 同保險合作夥伴嘅「議價折扣」 — 數據喺保險公司見到之前經過供應商。 | 完整數據匯出畀你。你用自己嘅密封數據直接同任何保險公司議價。折扣留喺你度、唔係供應商。 |
| 整合稅 | 每個 QuickBooks、Sage 或燃料卡連接每月 500 美元。自定義 API 額外收費。 | 無整合費用。付款、訊息和通知內建 — 包含在內。 |
| 駕駛艙嘅聲音 | 大部分平台冇駕駛艙語音 AI — 司機攞起電話做任何嘢。 | 司機自己命名嘅語音副駕 — 兄弟、老友、Habibi，乜嘢都配合駕駛艙 — 同佢揀嘅聲音。釘住一個記憶、報告危險、發送訊息、保存片段 — 眼喺路上、手喺軚盤。 |
| 多車輛道路意識 | 朝前鏡頭分析一件事 — 司機係咪睇住道路。切入你嘅車輛嘅車牌喺佢哋經過嘅一秒消失。 | Forward Vision + Sentinel 一齊運行。車道感知車輛追蹤器監視你司機周圍嘅道路 — 當細車以低於 2 秒嘅關閉時間切入你貨車前面，當有人喺高速公路上從右邊超車，當激進嘅變線造成險情 — 違規者嘅車牌自動擷取，五個法證信號運行。司機唔需要動一根手指。包喺違規者離開視線之前密封。同行車記錄器同一硬件。每觸發零額外成本。 |
| 派車 + 送貨證明 | 車載資訊系統係一個平台。派車 + 客戶電郵證明 = 第二個平台（經常每車每月 30+ 美元）。兩個合約、兩個整合項目。 | 一個平台。派車板、品牌嘅客戶電郵、地理圍欄自動抵達、掃描清單 — 全部包含。 |
| 退出時嘅數據擁有權 | 報告留喺供應商嘅入口網站中鎖定；歷史片段下載通常係付費項目 | 每個訊號、每個事件、每個片段、每個報告嘅完整數據匯出 — 永遠係你嘅。 |
| 你點發現產品 | 一個預約嘅 Zoom 通話，銷售人員分享熒幕進行精心策劃嘅遊覽，旨在跳過粗糙嘅邊緣。你睇；你唔駕駛。整個動作都係情感壓力 — 限時折扣、「決策者喺通話度嗎？」、創造緊迫感嘅幻燈片 — 全部喺你接觸實際產品之前。 | Mekavo：60 秒內註冊。喺你自己嘅時間自己走過實際產品。冇銷售人員、冇 Zoom、冇倒計時器。你喺試用中見到嘅每個熒幕都係你付錢時會見到嘅同一個熒幕。 |
| 你點學習產品 | Demo 期間嘅銷售主導培訓 + 按合約層級分配嘅客戶成功經理。幫助係通過支援階梯付費 — 基本層級等候、企業層級獲得快速通道。大部分文件鎖喺登入之後。 | 一個 AI 語音教練嵌入應用程式中，喺每個熒幕內可用 — 為司機學習佢哋嘅第一個班次、為業主設置派車、為管理人員調整 AI 包。當 AI 無法幫助，人類回應喺聯絡頁面一按之遙。冇幫助嘅層級牆。 |
| 你點開始（同「免費」實際上意味乜嘢） | 「請求報價」 — 定價不透明、銷售主導、議價、經常 4-6 個銷售通話之前先有數字。「試用」典型為 14-30 日，由銷售通話把關，並喺結束嗰陣關閉。最終出現嘅數字係「我哋畀你嘅折扣」、唔係「價格」。兩個相同嘅車隊經常付不同嘅費率。 | 3 架車目前免費 — 唔係 14 日、唔係 30 日。冇信用卡、冇銷售通話、冇倒計時器。同付費計劃相同嘅產品。當你超過 3 架車增長，公開定價喺頁上 — 每個客戶都係相同嘅數字。冇折扣戲劇、冇議價劇場。 |
| AI 教練附加組件 | 大部分現任者 2026 年嘅路線圖項目 | 今日已經喺生產中。車道教練、車距教練、AI Vision 零件掃描器、AI 派車清單掃描、AI 收據掃描、AI 每週計分卡、AI 車隊摘要、AI 語音副駕 — 在線同運送中。 |
| 客戶聲稱（公開） | 最大嘅供應商共同聲稱數百萬架追蹤車輛同數百億美元嘅歷史硬件出貨 | 我哋無聲稱數百萬。我哋只聲稱你付錢嘅工作發生喺你已經擁有嘅裝置上。 |
模式喺每個類別中都一致：佢哋整個業務係硬件層加上付錢嘅合約。我哋嘅係令硬件變得唔必要嘅軟件。佢哋無法複製我哋而唔註銷佢哋安裝嘅追蹤器車隊 — 數百萬螺絲固定嘅感應器喺佢哋嘅帳目上未來三年攤銷。
每個現任平台都賣「AI 行車記錄器」功能。佢哋嘅 AI 運行喺佢哋嘅雲端。視頻透過蜂窩網絡流傳輸、喺佢哋付費嘅伺服器叢集中處理，畀司機嘅警告 0.5-3 秒遲到 — 如果蜂窩網絡連接喺嗰一刻存活。喺鄉村黑點、隧道、停車場、撞擊後嘅一秒當蜂窩網絡塔本身過載，佢哋嘅「AI」係寂靜。
Mekavo 嘅 AI 喺裝置上運行。車道位置教練、車距教練、急遽事件偵測 — 佢哋從電話自己嘅 CPU 同 IMU 以 50 Hz 發射，無網絡依賴。司機聽到警告，喺蜂窩網絡包甚至離開電話之前。次 100 毫秒延遲、零蜂窩網絡成本。
呢個唔係優化 — 係不同嘅架構。AI 係伺服器側雲端產品嘅平台無法運送裝置上 AI 而唔重新訓練佢哋整個堆疊。喺現場嘅數萬螺絲固定行車記錄器冇 GPU 同冇方法運送一個。裝置上嘅論點係佢哋輸嘅。
當保險公司爭議索賠、當監管機構審計檢查、當法庭要求證據 — 問題永遠係相同：你可唔可以證明呢啲數據事後冇被編輯？
大部分車隊平台用「信任我哋 — 我哋唔畀管理員編輯事件」嚟回答。Mekavo 用每司機雜湊鏈嚟回答。每個班次嘅訊號、每個急遽事件、每個行車記錄器片段、每個 alibi 擷取都對住前一個記錄嘅雜湊密封。編輯一個事件令每個後續密封無效。任何人 — 保險公司、法庭、警官、司機自己 — 可以重新驗證鏈而唔需要信任 Mekavo。法庭級唔係營銷詞語。佢係一個數學屬性。
大部分車隊軟件對待司機就好似嫌疑人。Mekavo 嘅語音副駕對待佢哋就好似兄弟。
車隊駕駛中最深層嘅行為事實之一：最安全嘅司機係嗰啲唔睇佢哋電話嘅。每個 SMS、每個導航眼神、每個通知都係從道路偷走嘅微秒嘅注意力。傳統車隊平台嘅答案：朝前嘅鏡頭捕捉司機向下睇 + 違規落入管理人員嘅收件箱。Mekavo 嘅答案：司機可以真正同佢講嘢嘅 AI 語音副駕 — 手喺軚盤、眼喺路上 — 並且佢會回應。
語音副駕係原生 — 唔係一個通用嘅藍牙語音命令，而係一個調諧駕駛艙聲學（引擎噪音、風、環境音樂）嘅裝置上 MekavoVoice 插件。佢監聽啟動提示、喺同前台追蹤服務相同嘅生命週期中運行識別，並從唔將原始音頻發送到第三方儲存。司機控制麥克風開 / 麥克風關；管理人員從唔睇到對話，除非司機分享佢。
卡車運輸嘅司機流動率出名地殘酷 — 大型運輸公司嘅行業平均每年 80-90% 嘅流失率。一個監視工具加速嗰個流失率。一個副駕工具減少佢。最便宜嘅司機係嗰個唔辭職嘅。呢個唔係軟聲明；佢係一個直接落入車隊業主損益表嘅硬留存 ROI 論點。Mekavo 建立喺司機係實際做工嘅人嘅原則上，軟件應該以嗰種方式對待佢哋。行車記錄器指向道路（我哋從唔安裝朝內嘅鏡頭）。密封嘅證據包以同等嘅熱情為唔係過錯方嘅司機洗清。
圍繞硬件銷售建造嘅平台無法運送手機優先嘅產品而唔蠶食自己嘅帳簿。圍繞管理人員作為買家建造嘅平台無法運送司機作為用戶而唔重新訓練佢哋整個銷售動作。AI 係伺服器側分析層嘅平台無法運送裝置上、語音上、駕駛艙聲學上嘅副駕，而唔從頭重建佢哋嘅堆疊。
由下而上嘅破壞係結構性嘅，唔係功能對等。Mekavo 贏咗現任者服務不足同收費過高嘅車隊 — 3 卡車嘅水喉匠、12 貨車嘅速遞員、睇住 36 個月合約然後走開嘅 40 車輛區域貨車運輸公司。數百萬嘗試輛。嗰個係我哋嘅海洋。
"佢哋賣數百萬件螺絲固定嘅硬件嚟追逐一個違規。我哋將軟件運送到每個司機已經擁有嘅裝置 — 佢做嘅工作係令佢繼續為你揸多一年。"
路邊運輸署檢查、認可驗車中心的車輛檢驗失敗、勞工處在工傷事故後就涉及公司車輛的調查 — 全部要求同一件事：即時、防篡改的行車前檢查及司機指派證據。Mekavo 在記錄產生的一刻即予密封。
車輛登記、駕駛執照、根據《道路交通條例》(第 374 章) 執法，以及通過認可驗車中心進行的車輛檢驗計劃。
根據《職業安全及健康條例》(第 509 章) 執行職業安全 — 包括車輛運作以及僱主在涉及車輛的工傷事故後的個人法律責任。
商用車輛排放標準、低排放區規定、以及驗車中心適用的環保技術法規。
路邊執法、駕駛執照查核、以及根據《道路交通條例》起訴不適合行車的商用車輛。
車隊營運的利得稅合規、商用車輛營運開支及折舊扣除的審計。
營運商必須每日確保車輛適合行車；運輸署車輛檢驗涵蓋正式週期性適用性。Mekavo 在提交一刻就以照片、地理位置、里程及司機身份密封每次行車前檢查。密封可獨立驗證 — 運輸署、勞工處或法庭委派的專家可在不依賴營運商的情況下重新驗證。
路邊發現登記過期、車輛檢驗逾期或嚴重機械缺陷會導致即時扣押。運輸署可在屢次違規後吊銷營運商牌照。勞工處在涉及車輛的工傷事故後的調查可能根據第 509 章對公司負責人追究個人責任。
免費開始，按需擴展。
顯示 香港 的價格，貨幣為 HKD。
我們看到你在 United States — 查看 United States 定價 →免費註冊。選擇你嘅行業——我哋自動設定合適嘅檢查範本。
加入車隊車輛、邀請司機及管理人員。將車輛分配畀司機。
司機喺手機上完成每日檢查。缺陷即時標記。合規儀表板顯示車隊健康狀況。
每個密封記錄都帶住一個綁定到每車輛鏈嘅 SHA-256 內容雜湊。每個記錄上嘅驗證 URL（印喺 PDF 上、印喺 QR 碼上）返回規範雜湊，畀任何第三方重新計算同比較。
你嘅保險公司、你嘅審計員、法庭委派嘅法證專家 — 任何擁有 URL 嘅人可以 30 秒內重新驗證，無需 Mekavo 帳戶、無需我哋嘅合作、無需信任我哋。
篡改任何過去嘅條目都會令嗰架車輛鏈中嘅每個後續密封無效。密碼學唔關心係咪 Mekavo 員工喺篡改。
免費開始 — 3 架車、無需信用卡Mekavo 係一個圍繞密封證據、有風險意識嘅 AI 同司機尊重而建造嘅手機優先車隊平台。佢用一個喺你團隊已經擁有嘅手機上運行嘅系統取代紙本 DVIR、派車試算表同笨重嘅車載資訊系統儀表板 — 並且喺行為發生嘅一刻密封每條記錄，所以預設係法庭級。
對於 FMCSA 強制嘅長途 Class 8 運輸尚未。我哋做 ELD 周邊嘅所有嘢 — 派車、證據、缺陷、司機輔導、合規、品牌客戶電郵 — 為非強制嘅美國車隊。對於州際 Class 8 長途，你仍然需要一個登記嘅 ELD 供應商。
任何運行 Android 10+ 嘅 Android 手機都得。iOS 支援喺路線圖上。現代手機（iPhone 14+ / Pixel 6+ / Samsung Galaxy S20+）獲得最佳結果，因為佢哋配備雙頻 GPS，但 Mekavo 喺任何擁有 GPS 晶片同正常工作鏡頭嘅手機上運行。
Mekavo AI 功能係按使用付費，從你嘅車隊 AI 餘額扣除。定價係每次調用幾分錢。每次收費都被記錄並可見。第一次啟動時有一個小嘅歡迎信用，所以你可以無需付款試用 AI。
係。你可以隨時將每個表匯出為 CSV。你可以刪除你嘅帳戶，並按 GDPR / CCPA 擦除你嘅數據。如果對底層車輛有訴訟保留，密封嘅證據記錄可以超出刪除請求嘅範圍保留，但你按記錄控制嗰個決定。
任何擁有密封號碼同驗證 URL 嘅人。無需 Mekavo 帳戶。驗證唔通過 Mekavo 嘅祝福 — 密碼學令第三方獨立確認記錄未被篡改。我哋公開記錄演算法。
班次以「崩潰」狀態保持打開。班次關閉寬限期繼續接受訊號，如果司機喺幾分鐘內恢復。管理人員嘅派車板標記任何手機已經靜默 5+ 分鐘嘅司機。
司機可以離線運行班次 — 訊號、相片、簽名、語音筆記都喺本地緩衝，當手機重新連接嗰陣同步。密封鏈喺伺服器側錨定，所以錨定嘅密封只有喺上傳完成嗰陣才完成，但唔會丟失任何數據。
唔賣。我哋唔賣司機位置、遙測或證據畀任何第三方。我哋唔運行廣告。我哋嘅收入係你嘅訂閱加上誠實嘅按使用付費 AI 費用。閱讀私隱政策獲取法律版本。
Mekavo 係閉源 SaaS，但我哋處處使用開源庫（Leaflet、OpenStreetMap、OpenRouteService、phpoffice/phpspreadsheet 等等）。驗證演算法係公開記錄 — 任何人都可以喺無需我哋代碼嘅情況下重新驗證 Mekavo 密封。
Mekavo 支援 27 種語言、覆蓋 86 個國家及地區，並持續增加。按國家提供的功能（驗車、車輛登記查詢、稅務規則）會根據你車隊的國家設定自動啟用 —— 你無須自行設定。
Mekavo 個人司機模式目前免費，用嚟追蹤你自己嘅車。Sentinel Alibi、Witness Score、行車記錄器、AI Companion — 全部喺你嘅個人帳戶上運行，無需車隊組織。
冇長期合約。每月或每年計費。隨時取消，你嘅數據乾淨匯出。
通用車載資訊系統平台追蹤車輛。Mekavo 喺行為發生嘅一刻密封證據，並拒絕做向你司機施壓嘅建議。平台圍繞證據完整性（保管鏈、公開驗證、證人副簽）同司機尊重（有風險意識嘅 AI、反作弊評分、司機擁有嘅記憶）而建。