| 所需硬件 |
裝嵌嘅 GPS 追蹤器 + 擋風玻璃行車記錄器,通常每架車 300-600 美元嘅資本支出,經常「免費」但喺合約中攤銷 |
冇。司機嘅電話係整個系統。 |
| 鏡頭解析度 |
前置 1080p (HD)、偶爾 1440p — 受百萬單位車隊嘅晶片成本所限 |
過去 3 年大部分 Android 電話上係 4K;高端裝置上達 8K。電話硬件代代超越專用行車記錄器。 |
| 鏡頭流動性 |
由安裝員固定喺擋風玻璃。唔可以離開駕駛艙。 |
司機攞起佢、行去現場。事故喺發生嘅地方記錄,唔係喺鏡頭被固定嘅地方。 |
| GPS 精度 |
單頻 GNSS、典型水平精度 3-5 米 |
現代電話用雙頻 L1+L5 GNSS — 1-2 米精度、亞秒更新,加上 IMU + 步驟偵測器 + 氣壓計,提供螺絲固定追蹤器永遠得唔到嘅活動背景。 |
| 合約期 |
標準 36 個月 — 結構上需要嚟攤銷硬件資本支出 |
每月。隨時取消。價格喺頁上。 |
| 到第一個訊號嘅時間 |
2-6 個禮拜(安裝員預約、安裝、配置、培訓) |
5 分鐘 — 下載、登入、開始班次。 |
| 司機角度 |
司機係監控嘅對象。「安全收件箱」、「排隊輔導嘅違規」、「需要打發嘅事件」 |
司機係用戶。AI 語音教練、密封嘅證據包,當佢唔係過錯方嗰陣為佢洗清,所有數據首先對佢可見。 |
| AI 喺邊運行? |
「AI 行車記錄器」功能,鏡頭將視頻流傳輸到供應商嘅雲端進行分析。蜂窩網絡上嘅延遲。成本嵌入訂閱中。 |
裝置上。車道位置教練、車距教練、急遽事件偵測、語音副駕 — 全部喺司機電話嘅 CPU/GPU 上運行。無蜂窩網絡依賴。每事件無雲端成本。 |
| 朝內鏡頭 |
大部分車隊行車記錄器預設配備指向司機臉部嘅第二個鏡頭。手機使用偵測、瞌眼偵測 — 賣作「安全」、感覺像監視。 |
我哋從唔安裝朝內嘅鏡頭。絕對唔。鏡頭係為道路,唔係為司機。 |
| 撞擊偵測延遲 |
伺服器側分析管道;緊急聯絡警報通常喺撞擊後 2-5 分鐘到達,有時更長 |
裝置 IMU 喺幾秒內偵測撞擊。前台服務喺蜂窩網絡甚至唔知道之前發射警報。 |
| 硬件死咗嘅替換 |
4-5 年使用壽命。生命結束 = 300 美元+ 嘅貨車調用同安裝視窗。自掏腰包、超越合約。 |
司機因個人原因每 2-3 年買新電話。Mekavo 同日喺度運行。零替換成本永遠唔會出現喺你嘅發票上。 |
| 安裝員探訪嘅隱藏成本 |
每架車喺安裝期間離開道路 4-8 小時。50 架車隊 × 半日損失收入每日 200 美元 = 1 萬美元嘅機會成本,你喺合約上睇唔到 |
冇。司機下載應用程式而貨車繼續賺錢。 |
| 國家 / 地區覆蓋 |
每個地區都需要硬件變體(蜂窩頻段、監管批准、SIM 採購)。新國家 = 新 SKU + 新物流鏈。 |
一個代碼庫第一日就服務 30+ 個國家。電話係司機本身已經跨境使用嘅同一裝置。 |
| 審計軌跡完整性 |
事件可以由平台管理員編輯(插入 / 刪除 / 註釋)。只可信賴到供應商本身可信嘅程度。 |
每司機雜湊鏈 + 密封嘅證據包。篡改任何過去嘅事件令每個後續密封無效。密碼學上嘅法庭級 — 唔係「信任我哋」,而係「你自己驗證」。 |
| 可持續性 |
數百萬螺絲固定嘅追蹤器 + 行車記錄器作為硬件車隊。生命結束嘅電子廢物、需要回收嘅蜂窩 SIM、每個地區嘅監管申報。 |
司機已經擁有嘅電話。零 Mekavo 製造嘅裝置永遠唔會達到生命結束。 |
| 保險折扣渠道 |
同保險合作夥伴嘅「議價折扣」 — 數據喺保險公司見到之前經過供應商。 |
完整數據匯出畀你。你用自己嘅密封數據直接同任何保險公司議價。折扣留喺你度、唔係供應商。 |
| 整合稅 |
每個 QuickBooks、Sage 或燃料卡連接每月 500 美元。自定義 API 額外收費。 |
開放 API + 標準 webhook。Stripe / Twilio / Firebase / 付款連接器 — 包含。 |
| 駕駛艙嘅聲音 |
大部分平台冇駕駛艙語音 AI — 司機攞起電話做任何嘢。 |
司機自己命名嘅語音副駕 — 兄弟、老友、Habibi,乜嘢都配合駕駛艙 — 同佢揀嘅聲音。釘住一個記憶、報告危險、發送訊息、保存片段 — 眼喺路上、手喺軚盤。 |
| 多車輛道路意識 |
朝前鏡頭分析一件事 — 司機係咪睇住道路。切入你嘅車輛嘅車牌喺佢哋經過嘅一秒消失。 |
Forward Vision + Sentinel 一齊運行。車道感知車輛追蹤器監視你司機周圍嘅道路 — 當細車以低於 2 秒嘅關閉時間切入你貨車前面,當有人喺高速公路上從右邊超車,當激進嘅變線造成險情 — 違規者嘅車牌自動擷取,五個法證信號運行。司機唔需要動一根手指。包喺違規者離開視線之前密封。同行車記錄器同一硬件。每觸發零額外成本。 |
| 派車 + 送貨證明 |
車載資訊系統係一個平台。派車 + 客戶電郵證明 = 第二個平台(經常每車每月 30+ 美元)。兩個合約、兩個整合項目。 |
一個平台。派車板、品牌嘅客戶電郵、地理圍欄自動抵達、掃描清單 — 全部包含。 |
| 退出時嘅數據擁有權 |
報告留喺供應商嘅入口網站中鎖定;歷史片段下載通常係付費項目 |
每個訊號、每個事件、每個片段、每個報告嘅完整數據匯出 — 永遠係你嘅。 |
| 你點發現產品 |
一個預約嘅 Zoom 通話,銷售人員分享熒幕進行精心策劃嘅遊覽,旨在跳過粗糙嘅邊緣。你睇;你唔駕駛。整個動作都係情感壓力 — 限時折扣、「決策者喺通話度嗎?」、創造緊迫感嘅幻燈片 — 全部喺你接觸實際產品之前。 |
Mekavo:60 秒內註冊。喺你自己嘅時間自己走過實際產品。冇銷售人員、冇 Zoom、冇倒計時器。你喺試用中見到嘅每個熒幕都係你付錢時會見到嘅同一個熒幕。 |
| 你點學習產品 |
Demo 期間嘅銷售主導培訓 + 按合約層級分配嘅客戶成功經理。幫助係通過支援階梯付費 — 基本層級等候、企業層級獲得快速通道。大部分文件鎖喺登入之後。 |
一個 AI 語音教練嵌入應用程式中,喺每個熒幕內可用 — 為司機學習佢哋嘅第一個班次、為業主設置派車、為管理人員調整 AI 包。當 AI 無法幫助,人類回應喺聯絡頁面一按之遙。冇幫助嘅層級牆。 |
| 你點開始(同「免費」實際上意味乜嘢) |
「請求報價」 — 定價不透明、銷售主導、議價、經常 4-6 個銷售通話之前先有數字。「試用」典型為 14-30 日,由銷售通話把關,並喺結束嗰陣關閉。最終出現嘅數字係「我哋畀你嘅折扣」、唔係「價格」。兩個相同嘅車隊經常付不同嘅費率。 |
3 架車永遠免費 — 唔係 14 日、唔係 30 日、永遠。冇信用卡、冇銷售通話、冇倒計時器。同付費計劃相同嘅產品。當你超過 3 架車增長,公開定價喺頁上 — 每個客戶都係相同嘅數字。冇折扣戲劇、冇議價劇場。 |
| AI 教練附加組件 |
大部分現任者 2026 年嘅路線圖項目 |
今日已經喺生產中。車道教練、車距教練、AI Vision 零件掃描器、AI 派車清單掃描、AI 收據掃描、AI 每週計分卡、AI 車隊摘要、AI 語音副駕 — 在線同運送中。 |
| 客戶聲稱(公開) |
最大嘅供應商共同聲稱數百萬架追蹤車輛同數百億美元嘅歷史硬件出貨 |
我哋無聲稱數百萬。我哋只聲稱你付錢嘅工作發生喺你已經擁有嘅裝置上。 |