แพลตฟอร์มจัดการกระบวนการขนส่งที่ปฏิเสธที่จะเสนอทางลัดอันตราย

เมื่อผู้ขับขี่ของคุณทำงานเสร็จก่อนกำหนด ระบบอื่นจะบอกว่า "เติมการหยุด 2-3 แห่งเพิ่มเติม" ระบบของเราไม่เช่นนั้น ไม่เมื่อเหตุการณ์ความเร็วสูงเกิดขึ้น ไม่เมื่อเตือนความเหนื่อยหน่ายทำให้เกิด Mekavo ปลอดแบบทันทีหลังจากการกระทำ — ดังนั้นเมื่อบริษัทประกันภัย หน่วยงานกำกับดูแล หรือศาลถามคำถาม คำตอบของคุณเป็นหลักฐานที่มีความสมบูรณ์

เริ่มใช้งานฟรี — ทั้งแผนกขับรถของคุณ ลงชื่อเข้า
ฟรีสำหรับแผนกขับรถทั้งหมดของคุณ ไม่มีบัตรเครดิต ข้อมูลได้รับการปกป้อง มีให้บริการทั่วทั้งประเทศ ไทย

Mekavo AI ได้รับการห้ามอย่างชัดเจนจากการบอกให้คุณกดดันผู้ขับขี่ของคุณ

ผลิตภัณฑ์ Fleet AI ส่วนใหญ่จะแนะนำให้ทำให้เส้นทางเข้มข้นเมื่อผู้ขับขี่เสร็จเร็ว — แม้ว่าเหตุผลพื้นฐานจะเป็นความเร็วสูง แพลตฟอร์มบางแห่งขายคำแนะนำนั้นเป็นคุณสมบัติหัวข้อเนื้อหาของพวกเขา

AI ที่สำนึกความเสี่ยงของ Mekavo ถูกเข้ารหัสอย่างยากให้ปฏิเสธ เมื่อ telemetry แสดงรูปแบบความเร็วสูง เตือนความเหนื่อยหน่าย หรือการขับขี่ที่ก้าวร้าวระบบของเราจะถูกป้องกันโดยโครงสร้างจากการแนะนำจุดหยุดเพิ่มเติม การทำให้เส้นทางเข้มข้น หรือการขยายเวลากะ — โดยไม่คำนึงถึงตัวเลขความแปรปรวนที่ดูเหมือนจะสนับสนุนอย่างผิวเผิน

สิ่งที่ AI ของเราจะแนะนำแทน:

  • การโค้ช เมื่อรูปแบบความเร็วสูงเกิดขึ้น
  • การหยุดพักบังคับ เมื่อเตือนความเหนื่อยหน่ายทำให้เกิด
  • การตั้งเวลาแผนใหม่ในขั้นตอนการวางแผน เมื่อหยุดเสร็จเร็วอย่างสม่ำเสมอ
  • การรับรู้ผู้ขับขี่ เมื่อสัปดาห์ที่สะอาด

มันจะไม่กดดันผู้ขับขี่เลย แม้ว่าผู้จัดการต้องการ นั่นคือตำแหน่ง เราขายให้กับผู้ประกอบการที่ต้องการแพลตฟอร์มความปลอดภัยที่จริงจัง — ไม่ใช่วิธีการสกัดกะเพิ่มเติม

เปรียบเทียบแบบเคียงข้าง

สิ่งที่ Fleet AI อื่น ๆ บอก สิ่งที่ AI ของ Mekavo บอก
"ผู้ขับขี่อยู่ข้างหน้ากำหนดเวลา 12 นาที — พิจารณาเพิ่มอีก 2-3 หยุด" "ผู้ขับขี่อยู่ข้างหน้า 12 นาที แต่มีเหตุการณ์ความเร็วสูง 4 ครั้งสัปดาห์นี้ อย่าเพิ่มหยุด — โค้ชเขา แนะนำการตรวจสอบประกันภัย"
ปรับปรุงให้เหมาะสมสำหรับหยุดต่อกะ ปรับปรุงให้เหมาะสมสำหรับความเสร็จสมบูรณ์ที่ปลอดภัยและความสมบูรณ์ของหลักฐาน
กดดันผู้ขับขี่ให้ดูดซึมความหลวม ตรวจสอบว่าแผนเป็นปัญหา

"แต่โทรศัพท์ไม่ใช่อุปกรณ์อุตสาหกรรม"

iPhone 14 ของ Apple และ Pixel 6 ของ Google (ทั้ง 2022 และใหม่กว่า) จัดส่งตัวรับสัญญาณ GNSS แบบคู่ขนานความถี่โดยใช้วงดาวเทียม L1 และ L5 — ความถูกต้อง GPS 1 ถึง 3 เมตรกลางแจ้ง ไม่สามารถแยกแยะจากหน่วย GPS ภายในเครื่องติดตามกระบวนการขนส่งที่สร้างขึ้นโดยเฉพาะได้

เครื่องวัดความเร่งวัด ±16 g ด้วยความละเอียด 0.001 g ไจโรสโคปจัดการ ±2000°/s พร้อมเสียงรบกวน 0.06°/s เครื่องวัดความดันอ่านการเปลี่ยนแปลงความดันเทียบเท่ากับ 50 ซม. ของความสูง อัลกอริทึมการตรวจจับการชนกันมีความถูกต้องเพียงพอที่ Apple ใช้เพื่อเรียกบริการฉุกเฉินโดยอัตโนมัติในนามของผู้ขับขี่

Strava วิเคราะห์ท่าเดินที่วิ่งของคุณจากเซ็นเซอร์เดียวกัน Garmin วัดจังหวะการปั่นจักรยาน Apple Watch ตรวจจับ atrial fibrillation Mekavo ใช้มันเพื่อตรวจจับการเบรกที่รุนแรง jitter ความเหนื่อย และการรับมือโทรศัพท์ — และเพื่อเข้าสู่ระบบหลักฐานด้วยความถูกต้องของ GPS ที่ศาลยอมรับแล้ว

ผู้จัดจำหน่ายฮาร์ดแวร์ที่จะขายคุณ ELD $ 400 จะบอกคุณว่าโทรศัพท์ไม่สามารถทำเช่นนี้ได้ พวกเขามี $ 400 ต่อรถเหตุผล

สแต็กเซ็นเซอร์ในทุกโทรศัพท์สมัยใหม่

เซ็นเซอร์ ความสามารถของโทรศัพท์สมัยใหม่ Mekavo ใช้มันสำหรับ
GPS แบบคู่ขนาน (L1 + L5) ความถูกต้อง 1-3 เมตรกลางแจ้ง เส้นทางกะ เวลาที่ geofence หลักฐานที่ปลอดภัย
เครื่องวัดความเร่ง ±16 g ความละเอียด 0.001 g 200-400 Hz การตรวจจับการเบรกที่รุนแรงและการตรวจจับการเร่งที่รุนแรง
ไจโรสโคป ±2000°/s เสียงรบกวน 0.06°/s มุมโค้ง jitter ความเหนื่อ การเปลี่ยนลู่
แม่เหล็ก ±50 µT ความละเอียด 1 µT ทิศทางเข็มทิศ ทิศทางจอดรถ
เครื่องวัดความดัน 0.06 hPa = 50 ซม. ความสูง การตรวจจับที่จอดรถหลายชั้น เกรดเนิน
กล้องและ EXIF 12-50 MP 4K30 วิดีโอ ผูกติด GPS หลักฐานการส่งมอบ dashcam ตัดต่อ สแกนส่วน AI
ไมโครโฟน ความไว -38 dB 16 kHz คู่หูเสียง การถ่ายทำ การจับภาพเสียง Alibi
ตำแหน่ง Cellular + Wi-Fi สำรองสองถนนนอก 50 เมตร สำรองในร่มและเมืองแคนยอน
NFC 4 ซม. ช่วง 424 kbps แตะผู้ขับขี่ เข้าสู่ระบบการตรวจสอบการซ่อมบำรุง
เซ็นเซอร์ความใกล้เคียง ~5 ซม. การตรวจจับโทรศัพท์ในมือเทียบกับการติดตั้งโทรศัพท์
อัลกอริทึมการตรวจจับการชนกัน มาตรฐานอุตสาหกรรม ได้รับการรับรองจาก Apple ยืนยันบันทึกอุบัติเหตุ

"แต่โทรศัพท์หมดแบตเตอรี่"

ELD ก็เช่นกัน ความแตกต่างคือคุณกู้คืนได้ง่ายเพียงใด

  • เบาะรับประกันซ็อกเก็ต USB-C — ต่ำกว่า $ 5 ทุกรถมีซ็อกเก็ต
  • ขาตั้งการชาร์จแบบไร้สาย — ต่ำกว่า $ 25 ชาร์จขณะขับรถ
  • แบงค์พาวเวอร์ 20,000 mAh — ต่ำกว่า $ 25 สามการชาร์จโทรศัพท์เต็ม เข้าได้พอดีในกระเป๋าเสื้อ
  • พอร์ต USB ในห้องโดยสาร — สร้างมาในรถกระบวนการขนส่งส่วนใหญ่ตั้งแต่ 2018

Mekavo บันทึกเปอร์เซ็นต์แบตเตอรี่ลงในทุก GPS ping ที่เราเก็บรวบรวม ถ้าโทรศัพท์ของพนักงานขับขี่ไม่มีสัญญาณมากกว่า 5 นาที แดชบอร์ด Dispatch ของคุณจะแจ้งให้ทราบทันที Shift ที่หลุดไปในตอนกลางวัน จะปิดอัตโนมัติพร้อมสถานะที่สามารถกู้คืนได้ — และช่วง grace window ของการปิด shift ยังคงรับ ping ที่มาช้า เพื่อไม่ให้สูญเสียข้อมูล

เมื่อ ELD มูลค่า $400 ล้มเหลว สิ่งแรกที่คุณได้ยินคือที่เครื่องชั่งริมถนน

เมื่อเจ้าหน้าที่ตรวจสอบเข้ามา คำตอบของคุณคือการวิเคราะห์อย่างละเอียด

เจ้าหน้าที่กำหนดอากาศจากสหพันธ์ เจ้าหน้าที่ตรวจสอบจากบริษัทประกันภัย ผู้เชี่ยวชาญด้านนิติวิทยาศาสตร์ที่ได้รับมอบหมายจากศาล — ทุกคนถามคำถามเดียวกันเมื่อมีบางอย่างผิดปกติกับรถของคุณ: คุณสามารถจัดเตรียมหลักฐานที่เป็นจริงและป้องกันการปลอมแปลงของการตรวจสอบก่อนเดินทาง การซ่อมแซม รายงานข้อบกพร่อง และคุณสมบัติของพนักงานขับขี่ได้หรือไม่

บันทึกสเปรดชีตที่สร้างหลังจากเหตุการณ์ไม่สามารถอยู่รอดได้ในการสอบสวนอย่างเข้มงวด ไฟล์ PDF การบำรุงรักษาที่ใครก็ตามที่มีสิทธิ์เข้าถึงระดับผู้ดูแลระบบสามารถแก้ไขเมื่อวานนี้ไม่สามารถอยู่รอดได้ในการสอบสวนอย่างเข้มงวด

Mekavo ปิดผนึกทุกบันทึกในขณะที่ทำการอย่างไร ลายเซ็นแฮชเนื้อหา SHA-256 เชื่อมโยงกับรายการถัดไปบนรถคันเดียวกัน ภาพถ่ายมี EXIF ต้นฉบับพร้อมแฮชของตัวเอง พนักงานขับขี่ที่ส่งข้อมูลได้รับการยืนยัน OTP ตำแหน่งมีการประทับเวลา GPS จากเซิร์ฟเวอร์

ใครก็ตาม — บริษัทประกันภัยของคุณ เจ้าหน้าที่ตรวจสอบความปลอดภัยของผู้ส่งของ ผู้เชี่ยวชาญด้านนิติวิทยาศาสตร์ที่ได้รับมอบหมายจากศาล — สามารถตรวจสอบผนึกอีกครั้งโดยไม่ต้องเชื่อถือ Mekavo โดยไม่ต้องมีบัญชี โดยไม่ต้องความร่วมมือของเรา

Dispatch และการส่งมอบ สร้างขึ้นสำหรับวิธีที่พนักงานขับขี่ทำงานจริง

สิบความสามารถ — ส่งมอบแล้ว ทดสอบโดยพนักงานขับขี่แล้ว พร้อมกันพวกเขาแทนที่ใบงานกระดาษ ชุดแผนที่ Google ที่ชั่วนิรันดร์ แผนสเปรดชีตประจำวัน และแดชบอร์ด telematics ช่องดำที่ทีมของคุณไม่สามารถสืบค้นได้หลังจากที่เสร็จสิ้น

Operations Intelligence ที่ตระหนักถึงความเสี่ยง

ทุกวันจันทร์ตอนเช้า ระบบสร้างบรรยายเชิงวรรณนา 3-4 ประโยคต่อพนักงานขับขี่ — เขียนโดย Mekavo AI จ่ายจากยอดดุลเบิกจ่ายของ AI ของ fleet คุณ แคชไว้ 7 วัน ด้านหลังบรรยายคือการวิเคราะห์แบบหลายชั้น: หยุดที่สำเร็จและล้มเหลว ความแปรปรวนเทียบกับแผน เทรนด์เวลาในการหยุด ระยะทางการขับและชั่วโมง รีวิวโทรเมตรี ระบบยกสัญญาณเสี่ยง 7 สัญญาณตามต้องการ เมื่อยกสัญญาณ 🚨 ใด ๆ AI ถูกห้ามตามโครงสร้างจากการแนะนำหยุดเพิ่มเติม การเพิ่มความหนาแน่นของเส้นทาง หรือส่วนขยาย shift — รองรับด้วยการตรวจสอบแบบ belt-and-braces ที่อ่านผลลัพธ์ AI อีกครั้ง

  • ▸ สัญญาณเสี่ยง 7 สัญญาณ: รูปแบบการขับเร็ว ความเหนื่อยล้า การขับขี่ที่รุนแรง ตารางเวลาไม่สมจริง คลัสเตอร์ความล้มเหลว เทรนด์ช้า สัปดาห์ที่แข็งแกร่ง
  • ▸ ปลายห้ามการแนะนำที่บังคับใช้ที่ระดับโค้ด
  • ▸ เรียกเก็บเงินจากเจ้าของผ่านยอดดุล AI ของ fleet คุณ แคชไว้ 7 วัน

แดชบอร์ด Live Dispatch

หนึ่งหน้าจอ ทุกหยุด ทุกพนักงานขับขี่ วันนี้ ทุกหยุดมีหมายเลขลำดับ สีสถานะ พนักงานขับขี่ที่ได้รับมอบหมาย ชื่อลูกค้า พิกัด GPS เวลาที่วางแผนไว้ และ (หลังจากเสร็จสิ้น) ภาพถ่ายและลายเซ็นตามหลักฐาน แผนที่ด้านล่างแดชบอร์ดเรนเดอร์เข็มสีจับคู่สถานะ รีเฟรชโดยไม่สูญเสีย CPU — เราล็อกระเบียบการโหลดไว้ที่โพลล์ 30 วินาทีแบบมองเห็นได้เท่านั้นหลังจากจับปัญหา wire:poll regression เมื่อสัปดาห์ที่แล้ว

  • ▸ หยุดที่สร้างสี่วิธี: เพิ่มด้วยตนเอง สแกน AI สแกน-ก-รายการ ลูกค้าจอง Google Maps share-in
  • ▸ ไหลสถานะ: วางแผน → เดินทาง → มาถึง → สำเร็จ (หรือล้มเหลว / ข้าม)
  • ▸ การอัปเดต Live Livewire โพลล์ 30 วินาที มองเห็นได้เท่านั้น มุมมองแดชบอร์ดเดียว fleet

การ์ด Driver Stop

บัตร shift ของพนักงานขับขี่แสดงหยุดในแต่ละวันตามลำดับที่วางแผนไว้ — 1, 2, 3 — โดยหยุดปัจจุบันขยายออกมาเพื่อให้ความสนใจเต็มที่และส่วนที่เหลือเป็นยา scannable ขนึ้ครั้งเดียว Navigate ไปยังแอป maps ที่ต้องการของพนักงานขับขี่ ทำเครื่องหมายมาถึง หรือข้ามการแตะ (geofence ยังคงจัดการ) ทำเครื่องหมายไหลการสำเร็จที่ต้องการรูปถ่ายหลักฐาน (ปรับแต่งได้: รูปถ่าย + ลายเซ็น หรือรูปถ่ายเท่านั้น หรือข้ามโดยมีเหตุผลความล้มเหลว) สร้างในอัลไพน์ + ดึงดั้งเดิม — ไม่มี Livewire บนการ์ด shift แบบเรียลไทม์ — เพราะเราพิสูจน์บนอุปกรณ์ WebView ที่แท้จริงว่า wire:poll บนหน้าการขับขี่ที่หลักปะการกินพื้นที่และแบตเตอรี่

  • ▸ ชื่อลูกค้า ที่อยู่ เบอร์โทรศัพท์ ปุ่ม navigate ไหลหลักฐาน เหตุผลความล้มเหลว
  • ▸ ข้อกำหนดหลักฐานที่ปรับแต่งได้ต่อ fleet (รูปถ่าย ลายเซ็น ทั้งสองอย่าง ไม่มีเลย)
  • ▸ สถาปัตยกรรม Alpine + fetch — ประหยัดแบตเตอรี่ ไม่มี morphdom ชนกัน

Geofence Auto-Arrival

ทุกหยุดมีรัศมี geofence (ค่าเริ่มต้น 60 ม. สำหรับหยดหีบ ขยายเป็น 500 ม. สำหรับหยุด warehouse) เมื่อ GPS ping ของพนักงานขับขี่วางตัวไว้ในเขต geofence เครื่องตรวจจับที่ขับเคลื่อนด้วย cron จะพลิกสถานะการหยุดไปถึงและเริ่มนาฬิกาเวลาในการหยุด พนักงานขับขี่ไม่ต้องจำไว้ว่าจะแตะ "ฉันอยู่ที่นี่" เวลาในการหยุดลบเหมือนเวลาที่มาถึง ให้คุณวัดความจริงว่าปฏิสัมพันธ์ลูกค้าจริงใช้เวลานานแค่ไหน

  • ▸ รัศมี geofence ต่อหยุด (ค่าเริ่มต้น 60 ม. ปรับแต่งได้)
  • ▸ เครื่องตรวจจับที่ขับเคลื่อนด้วย cron พลิกสถานะจากเซิร์ฟเวอร์
  • ▸ เมตริกเวลาจริงในการหยุดอิสระจากการจอกโทรศัพท์ของพนักงานขับขี่

จุดจับภาพ — Google Maps Share-In

พนักงานขับขี่พบที่อยู่ใน Google Maps กดค้างปุ่มแชร์ เลือก Mekavo Driver จากแผ่นแชร์ ตำแหน่งจะลงจอดเป็นหยุดใน shift ของพวกเขา กำหนดอัตโนมัติ พร้อมที่จะนำทาง ผู้จัดการวางลิงก์สั้น Google Maps (maps.app.goo.gl/...) ลงในแบบฟอร์ม dispatch เราแก้ไขการเปลี่ยนเส้นทาง แยก lat/lng ภูมิศาสตร์ที่อยู่ สร้างหยุด เอนพอยต์เดียวกัน แหล่งที่มาต่างกัน — สถาปัตยกรรมจุดจับภาพหมายความว่าผู้ชมทุกคนกระทบกับท่อหลังเบาะแส

  • ▸ การรวมแผ่น Android แบบเนทีฟผ่านความตั้งใจแชร์ Capacitor
  • ▸ Google Maps short-link resolver (ตามด้วยการเปลี่ยนเส้นทางจากเซิร์ฟเวอร์ รายชื่อโฮสต์อนุญาตที่เข้มงวด)
  • ▸ ส่วนขยายในอนาคต: คำสั่งเสียง SMS forward WhatsApp forward — เอนพอยต์เดียวกัน

อีเมล Proof ไปยังลูกค้า

ในขณะที่หยุดถูกทำเครื่องหมายเสร็จสิ้น ลูกค้าจะได้รับอีเมลพร้อมชื่อธุรกิจของคุณ โลโก้ รายละเอียดติดต่อ เวลาส่งมอบในเขตเวลาท้องถิ่นของลูกค้า รูปถ่ายหลักฐานที่ render inline ที่ความละเอียดพิมพ์ ลายเซ็น พิกัด GPS ของจุดเสร็จสิ้น และ URL ตรวจสอบสาธารณะสั้นที่ลูกค้าสามารถเปิดในเบราว์เซอร์ใด ๆ โดยไม่ต้องมีบัญชี ข้อพิพาท customer ระเหิดหายไปเมื่อพวกเขาได้รับอีเมลแบบแบรนด์ห้านาทีหลังจากที่พนักงานขับขี่ออกจากประตู

  • ▸ ตัวตนของธุรกิจของคุณบนอีเมลทุกฉบับ (โลโก้ สี ข้อมูลติดต่อ)
  • ▸ ตรวจสอบ URL สาธารณะบนอีเมล — ไม่ต้องมีบัญชี
  • ▸ รูปถ่ายหลักฐาน EXIF-preserved + พิกัด GPS ของการเสร็จสิ้น

สแกน AI-a-List

วางรูปถ่าย (หนึ่งหน้าหรือมากกว่า) หรือ PDF ของใบงานของคุณ Mekavo AI อ่านมัน แยก บรรทัดการส่งมอบแต่ละรายการ — ชื่อลูกค้า ที่อยู่ เบอร์โทรศัพท์ ข้อมูลอ้างอิงภายนอก — และสร้างหยุดบนแดชบอร์ด dispatch ของคุณ รองรับไฟล์หลายไฟล์ รองรับ PDF จับคู่ลูกค้าเทียบกับลูกค้า fleet ของคุณที่มีอยู่แล้วรองรับ สแกนแต่ละครั้งจะใช้ต้นทุนไม่กี่เซนต์เทียบกับยอดดุล AI ของ fleet คุณ เราแสดงต้นทุนบนหน้าจอตัวอย่างก่อน commit

  • ▸ รูปถ่าย + PDF หน้าเดียวหรือหลายหน้า
  • ▸ ตรงกับลูกค้าที่มีอยู่ในสมุดลูกค้า fleet ของคุณโดยอัตโนมัติ
  • ▸ หน้าจอตัวอย่างแสดงหยุดที่แยก + ต้นทุนก่อน commit

Smart Next-Stop Ordering

เมื่อผู้จัดการเสร็จสิ้นการเพิ่มหยุดในแต่ละวัน ปุ่มหนึ่งปุ่มของ Optimise Route จะเรียกใช้เมล็ด nearest-neighbour ตามด้วยการค้นหาท้องถิ่น 2-opt ข้ามพิกัดที่วางแผน ผลลัพธ์: ลำดับที่มีประสิทธิภาพมากที่สุดสำหรับพนักงานขับขี่ที่จะขับ ในเวลาไม่กี่วินาที ไม่จำเป็นต้องเรียก Google Maps API พนักงานขับขี่สามารถสั่งใหม่ได้ด้วยตนเองหากพวกเขามีความรู้เฉพาะท้องถิ่นที่อัลกอริทึมไม่มี ตัวปรับให้เหมาะสมจะเคารพตำแหน่งที่ล็อก

  • ▸ คณิตศาสตร์บริสุทธิ์ ไม่มีการเรียก API ของบุคคลที่สาม ต้นทุนใกล้ศูนย์
  • ▸ พนักงานขับขี่สามารถล็อกหยุดเฉพาะและปรับให้เหมาะสมกับส่วนที่เหลือได้
  • ▸ ผลลัพธ์ในเวลาไม่กี่วินาทีสำหรับแผนวันทั่วไป

Driver Pins + Shift History

กดค้างที่ใดก็ได้บนแผนที่ shift เพื่อวางปลายเข็ม ติดป้ายกำกับ (ที่จอด หมายเหตุลูกค้า อันตราย ช่องประตูการโหลด อื่น ๆ) เพิ่มหมายเหตุ ตั้งค่าเป็นส่วนตัว (มีเพียงคุณเท่านั้นที่เห็น) หรือแชร์องค์กร (มองเห็นได้จากเพื่อนร่วมงาน) ปลายเข็มถูกปิดผนึกไปยังบัญชีของคุณ พร้อมใช้งานได้บนทุก shift ในอนาคต สืบค้นได้ตามตำแหน่ง สามปีของปลายเข็มกลายเป็นสิ่งที่มีค่าที่สุดในฐานข้อมูลความรู้พนักงานขับขี่ของคุณ หน้าประวัติ shift แสดงรายละเอียด shift ทั้งหมดเป็นการ์ด แตะหนึ่งเพื่อเปิดคุณละเอียด shift ต่อ shift ด้วยแผนที่ที่冻 ในเวลา

  • ▸ ประเภทปลาย: ที่จอด หมายเหตุลูกค้า อันตราย ช่องประตูการโหลด ปรับแต่งเอง
  • ▸ มองเห็นแบบส่วนตัว (พนักงานขับขี่เท่านั้น) เทียบกับแชร์องค์กร
  • ▸ รายละเอียด shift ต่อ shift: เส้นโพลีไลน์ลูกศรแกรม รายการหยุด รูปถ่ายหลักฐาน แถวสถิติ

แผนที่ประวัติศาสตร์และการส่งออก PDF ที่ปิดผนึก

"ส่งรถเมื่อวันที่ 12 พฤษภาคม?" ตอบได้ใน 30 วินาที เลือกช่วงวันที่ เลือกคนขับ (หรือคนขับทั้งหมด) ทุกจุดที่เสร็จสิ้น ล้มเหลว และข้ามไปในหน้าต่างนั้นแสดงบนแผนที่ Leaflet + OpenStreetMap พร้อมเครื่องหมายสีตามสถานะ คลิกเครื่องหมายใดก็ได้เพื่อดูป๊อปอัปจุด กดส่งออก Sealed PDF และระบบจะสร้าง ZIP พร้อมใช้ในศาลาภิบาล: manifest.json พร้อมแฮช SHA-256, stops.csv สำหรับนักวิเคราะห์, โฟลเดอร์ proofs/ ของรูปภาพและลายเซ็นทั้งหมด README.txt เรื่องราว และ PDF ปกพร้อมแฮช URL ยืนยัน และโค้ด QR ปิดผนึกตามห่วงโซ่ของสถานประกอบการของคุณ บุคคลที่สามใดก็ได้สามารถตรวจสอบใหม่ได้โดยไม่ต้องไว้ใจ Mekavo

  • ▸ แผนที่ประวัติอนุกรมวิธีหลายวันข้ามคนขับ จุดทั้งหมด สถานะทั้งหมด
  • ▸ การส่งออก Sealed ZIP: manifest + CSV + โฟลเดอร์ proofs + PDF ปก + QR
  • ▸ URL ยืนยันสาธารณะ (MEK-DR-...) — ไม่จำเป็นต้องมีบัญชี

หลักฐาน ความปลอดภัยของคนขับ และ Mekavo AI — ตลอดทุกกะ

สแต็กความปลอดภัยของคนขับไม่ได้เริ่มต้นเป็นฟีเจอร์ฟลอต มันเริ่มต้นเป็นชุดเครื่องมือของคนขับเอง — สิ่งที่คนขับแต่ละคนสมควรได้รับไม่ว่าจะเป็นพนักงานในฟลอต โซโล หรือกำลังดำเนินการเสริม Witness Score ได้รับการเข้าถึงหลักฐานผ่านการขับรถตามสัญญา Sentinel จับเหตุการณ์คนขับที่เสี่ยงต่อความเสี่ยงบนถนน Alibi พิสูจน์ว่าคนขับอยู่ที่ไหนจริงเมื่อถูกกล่าวหาอย่างไม่ถูกต้อง Forward Vision เปลี่ยนกล้องติดรถยนต์ให้เป็นโค้ช Voice Copilot ให้มือพักอยู่บนพวงมาลัย Companion จำสิ่งที่คนขับบอก สแต็คทั้งหมดทำงานบนโทรศัพท์ที่คนขับพกตามอยู่แล้ว

Witness Score — ระดับคนขับที่ได้รับ

Witness Score เป็นระดับของคนขับตามชั่วโมงการขับขี่ตามสัญญา ชั่วโมงนับได้ก็ต่อเมื่อคนขับกำลังเคลื่อนที่ — ความเร็วเกิน 5 กม./ชม. ping ที่อัตราสูงสุด 60 วินาที เราจับต้อง anti-cheat ในกะที่ 86 สัปดาห์ที่แล้ว: 104 นาทีของเวลาผนังกลายเป็น 18 นาทีเครดิต เพราะส่วนใหญ่ของเวลาผนังนั้นจอดรถ ระดับ: Bronze → Silver → Gold → Platinum แต่ละระดับปลดล็อกฟีเจอร์ Sentinel และ Alibi ที่มีประสิทธิภาพมากขึ้น คนขับในฟลอตที่ได้รับเงินเดือนได้รับ Gold ตั้งแต่วันแรก Platinum คือเฉพาะการหารายได้

  • ▸ Anti-cheat: ping ที่กำลังเคลื่อนที่เท่านั้น ไม่ใช่เวลาผนัง
  • ▸ ชั่วโมงองค์กรส่วนบุคคลเท่านั้น — การขับรถในฟลอตไม่นับเข้าสู่ระดับของคุณ
  • ▸ ปลดล็อกระดับ: Bronze พื้นฐาน / Silver Alibi reel / Gold Sentinel เต็ม / Platinum ยาวเพิ่มเติม

Sentinel — ถนนเห็นสิ่งที่ถนนทำ

Sentinel ทำงานในเบื้องหลังบนโทรศัพท์ของคนขับ ดูถนนผ่านกล้องหลัง (เลนส์เดียวกับกล้องติดรถยนต์) ตัวชี้ถูกเรียก ทุกครั้งที่คนขับคนอื่นทำให้คนขับของคุณเสี่ยง: เบรกหนักจากคนขับของคุณ — มีใครในกรอบพยาน? การตัดเข้าหนักโดยรถยนต์ขนาดเล็กข้างหน้ารถตู้ของคุณ — เครื่องติดตามรถที่รู้เลนท์ (LaneAwareLeadPicker + LeadKalmanTracker) เห็นรถคันใหม่เข้าสู่เลนของคุณ และเครื่องคำนวณระยะเวลาจัดเบี้ยว นาทีที่อัตราปิดต่ำกว่า 2 วินาที ใกล้เคียงบนทางหลวย undertake การโค่งตัวอันตรายบน — ตอนที่เรขาคณิตบอกความเสี่ยง ป้ายทะเบียนของผู้ท่าที่ผิดถูกจับ สัญญาณนิติวิทยาศาสตร์อิสระห้าสัญญาณทำงานบนป้ายที่จับ: การลงคะแนนการจดจำ OCR หลายเฟรม (รู้จำข้อความ ML Kit ระหว่างการระเบิด) การตรวจสอบความเป็นไปไม่ได้ทางภูมิศาสตร์ (ป้ายเดียวกันไม่สามารถห่างออกไป 200 กม. 5 นาทีก่อน) การวิเคราะห์คุณภาพการผลิตป้าย (ป้ายโคลนมีข้อบกพร่องเกี่ยวกับแบบอักษร) สถานะการลงทะเบียนผิดปกติ (DVLA / DMV เทียบเท่า — ป้ายนั้นเคยใจหรือ?) และลายนิ้วมือภาพรุ่นเดียวกัน (รูปแบบของผู้ผิดตรงกับรถที่ลงทะเบียนไว้สำหรับป้ายนั้นหรือไม่?) Mekavo AI รวมสัญญาณห้าเข้าเป็นคำตัดสิน + คะแนนความเชื่อมั่น ผู้เขียนแพ็คประกอบเฟรมกล้องติดรถยนต์ ข้อมูล JSON หลักฐาน ข้อมูลเสริม GPS พยาน + ความเร็ว + เวลา และหน้าปกเอ4 PDF ที่ปิดผนึกด้วยคำนำหน้า MEK-SN-... ทุกแพ็ค Sentinel เป็นอัตโนมัติ — คนขับไม่ยกนิ้ว และไม่จำเป็นต้องจำป้าย ถนนเห็นสิ่งที่ถนนทำ และ Mekavo เขียนมันลงก่อนเวลานั้นจะจาง

  • ▸ สัญญาณนิติวิทยาศาสตร์อิสระห้าสัญญาณรวมโดย Mekavo AI
  • ▸ หน้าปก A4 PDF ระดับศาล + คำนำหน้า MEK-SN-... ที่ปิดผนึก
  • ▸ คนขับตัดสินใจว่าจะแบ่งปันกับประกันภัย ตำรวจ หรือหน่วยงานอื่น

Alibi — หลักฐานป้องกันตัวเองของคนขับ

Alibi คือตัวฆ่าการป้องกันแบบย้อนกลับ เมื่อคนขับถูกกล่าวหาอย่างไม่ถูกต้อง — ป้ายโคลนโดน พิพาทริมถนน คำร้องเรียนจากลูกค้า — ห้องเก็บข้อมูล Alibi สร้างบันทึกที่ไม่อาจปฏิเสธได้ การจับภาพต่อเนื่อง (แต่ละโหมดสมัครใจต่อคนขับ): GPS ping ทุก 30-60 วินาทีในระหว่างกะ ยังคงหลังกล้องรูปถ่าย จุดตรวจสอบเสียงและแป้นพิมพ์ สำหรับเสียงที่มีประตูประกาศความยินยอม จุดตรวจสอบเซลฟี่ (Trinity binding — ทางเลือก) เมื่อคนขับต้องการ alibi พวกเขาเลือกหน้าต่าง (ถึง 7 วัน) ผู้เขียนแพ็คประกอบทุกเฟรมที่จับ สร้างแผนงานพร้อมแฮช SHA-256 ต่อเฟรม ฝังรูปภาพพร้อม EXIF ไว้ และปิดผนึกแพ็คทั้งหมดด้วยแฮชห่วงโซ่ที่ยึดกับห่วงโซ่ต่อคนขับของคนขับนั้น

  • ▸ ห่วงโซ่แฮชต่อคนขับ — การเปลี่ยนแปลงแพ็คในอดีตใดก็ได้ทำให้เสียการปิดผนึกในภายหลังทั้งหมด
  • ▸ การรวมพยานซึ่งกันและกัน — คนขับ Mekavo คนอื่นที่อยู่ใกล้ยืนยันโดยไม่ระบุชื่อ
  • ▸ ลักษณะการเก็บ: 30 วันฟรี 180 วันจ่าย ปิดผนึกโดยคนขับตลอดไป

ความสมบูรณ์การติดตาม — เมื่อโทรศัพท์บอกเรา

แพลตฟอร์มฟลีตส่วนใหญ่ไม่สามารถบอกได้ว่าแอปคนขับที่เงียบหมายความว่าคนขับปัดออก Mekavo หรือ battery saver ของโทรศัพท์ฆ่ามันไป เราทำได้ Android เปิดเผย ApplicationExitInfo — ring buffer ที่ได้รับการรับรองจากระบบปฏิบัติการของทุกการออกจากกระบวนการล่าสุดพร้อมรหัสเหตุผล — และปลั๊กอิน native ของ Mekavo อ่านมันในการเปิดแอปทุกครั้ง โครงการ last-will beacon ด้านอุปกรณ์ทำงานทันทีที่ผู้ใช้ปัดออกจาก Recents ทำให้ระบบปฏิบัติการ ข้าม เราจำแนกเป็นห้าที่ยุติธรรม: initiated โดยคนขับ (แดง) phone-killed (amber) app-crash (น้ำเงิน) lifecycle (เทา) unknown (เทา) ในการเปิดแอปครั้งต่อไปหลังจากการออกสีแดง เราขอให้คนขับตรงไปตรงมาว่าเกิดอะไรขึ้น — คำตอบของพวกเขากลายเป็นบริบทควบคู่กับความจริงของระบบปฏิบัติการ และที่พวกเขาไม่เห็นด้วยผู้จัดการเห็นバッジ Credibility Gap ไม่สามารถปลอมแปลง (Android เองเป็นพยาน) ไม่สามารถปฏิเสธ (OS-attested) ไม่สามารถลบได้ (beacon โพสต์ก่อนถอนการติดตั้ง) รายงานผู้จัดการแบบเต็มอยู่ที่ /my/fleet/integrity พร้อม tiles รวม leaderboard ต่อคนขับ และบันทึกเหตุการณ์ที่สามารถกรองได้

  • ▸ การตรวจจับการฆ่า OS-attested — Android เองเป็นพยาน
  • ▸ การหนุนคนขับ + ข้อสรุป credibility-gap เมื่อ OS และคนขับไม่เห็นด้วย
  • ▸ leaderboard concern-score พื้นผิวรูปแบบในช่วงเวลา

Sealed Evidence Pack (กล้องติดรถยนต์)

เมื่อ clip กล้องติดรถยนต์เรียก (โดยเหตุการณ์หนักแน่น การตรวจสอบเหตุการณ์ หรือแตะของคนขับ) clip จะปิดผนึกโดยอัตโนมัติ แฮช SHA-256 ของไบต์วิดีโอบวกไบต์เสียง — แยก เพื่อให้สามารถลบเสียงออกได้โดยไม่ทำให้การปิดผนึกวิดีโอเสียหาย การวิเคราะห์ความเร็วและเบรกที่ได้มาจากเทเลมเตรีย GPS ที่ความละเอียด subsecond ป้ายสีความเร็วเส้นทางพหุเหลี่ยมแสดงบนตัวดู Evidence Pack สาธารณะเพื่อให้ประกันภัยจริงเห็นการลดความเร็ว ลิงก์ QR watch พิมพ์บน PDF — เจ้าหน้าที่คนใดสแกน เห็น clip

  • ▸ วิดีโอ + เสียงแฮชแยก สำหรับการแก้ไขบางส่วน
  • ▸ เส้นทางสีความเร็วหลายเหลี่ยมบนตัวดูสาธารณะ
  • ▸ แชร์แบบแตะเดียวกับประกันภัย + หน้าลงจอด friendly แบรนด์

Forward Vision — กล้องติดรถยนต์เติบโตตา

Forward Vision เปลี่ยนกล้องหลัง (ทำงานอยู่แล้วสำหรับกล้องติดรถยนต์) เป็นชั้นการโค้ชคนขับแบบเรียลไทม์ Lane Position Coach ตรวจจับตำแหน่งของรถภายในเลนโดยใช้ฟิวชั่นฟีด + IMU; เตือนคนขับผ่าน flash ภาพ buzz haptic หรือเสียง — ช่องนั้นเป็นสิทธิเฉพาะจึงโค้ชไม่เคยเกิน Headway Coach ใช้เครื่องติดตาม Kalman 2 สถานะ (ระยะห่าง + อัตราปิด) พร้อมการเบี้ยวบ่อยนาที Zero hardware พิเศษ — กล้องหลังเดียวกันที่บันทึก dashcam ของคุณกำลังทำการตรวจจับยานพาหนะเรียลไทม์

  • ▸ Lane Position Coach พร้อมโหมดคำเตือนภาพ / haptic / เสียง
  • ▸ Headway Coach: 2 สถานะ Kalman + lead-persistence
  • ▸ บนอุปกรณ์ — ไม่มี hardware พิเศษ ไม่มีค่าใช้จ่าย API ต่อเฟรม

กล้องติดรถยนต์ที่มุ่งเน้นโทรศัพท์

กล้องติดรถยนต์ทำงานต่อเนื่องในระหว่างทุกกะ Clip ที่เรียกอัตโนมัติในเหตุการณ์หนักแน่น การตรวจสอบเหตุการณ์ และแตะคนขับด้วยตนเอง ยาว 20-60 วินาที (สามารถตั้งค่าได้) เก็บไว้ในท้องถิ่นก่อนบนโทรศัพท์ (ที่เก็บต้นทุนต่ำ) อัปโหลดแบบเรียงลำดับชั้น — clip ที่จำเป็นต้องออกจากโทรศัพท์เท่านั้นที่ใช้แบนด์วิดท์ การตรวจจับความรุนแรงตามรูปแบบ — clip ที่ตรวจจับลายเซ็นการชนจะถูกเก็บไว้สำหรับการคืนชีพขยายโดยอัตโนมัติ กล้องติดรถยนต์หยุดเมื่อกะสิ้นสุด ไม่มีการเฝ้าระวังตลอดเวลา

  • ▸ ความยาว clip ที่สามารถตั้งค่าได้ เสียง การเริ่มต้นอัตโนมัติตามต้องการต่อคนขับ
  • ▸ อัปโหลดแบบเรียงลำดับชั้น — แบนด์วิดท์ใช้เฉพาะ clip ที่ต้องออกจากโทรศัพท์
  • ▸ กลไก Hold — คนขับสามารถส่งเสริม clip ใดก็ได้ผ่านหน้าผาการเก็บรักษาของมัน

Voice Copilot

Voice Copilot ให้คนขับควบคุม Mekavo โดยเสียงในระหว่างกะ บนอุปกรณ์ก่อน — คำสั่งทั่วไป ("บันทึกสิ่งนี้" "ทำเครื่องหมายเสร็จสิ้น" "จุด stop ถัดไปของฉันคืออะไร") ทำงานในท้องถิ่นพร้อมแฝงเป็นศูนย์ ข้อมูลที่ส่ง ข้อเสียงฟรี — เปิดแหล่งข้อมูลข้อความให้เสียง ไม่มีค่าใช้จ่าย API ต่อพยางค์ ปุ่มเป็นอินเทอร์เฟซ — ระบบ wake-word ประเมินแล้ว ปฏิเสธ (เปิด-แหล่ง-เท่านั้นคือกฎ) ปลั๊กอิน Capacitor Native (MekavoVoice) ในแอพคนขับ ไม่ใช่ shim JavaScript

  • ▸ บนอุปกรณ์สำหรับคำสั่งทั่วไป — แฝงเป็นศูนย์ ข้อมูลส่งไป
  • ▸ TTS โอเพนซอร์ส TTS ฟรี — ไม่มีค่าใช้จ่าย API ต่อพยางค์
  • ▸ ปลั๊กอิน MekavoVoice Native แฝงต่ำ ติดอาวุธในระหว่างกะ

AI Companion — แชท ความทรงจำ วิดีโอถนน

Companion อยู่ที่ /my/companion สำหรับคนขับแต่ละคน สามเสาหลัก: Chat — สนทนาธรรมชาติกับ AI ของ Mekavo แคช history ตัวเริ่มต้นหลากหลายในภาษาของคนขับ Memories — คนขับจดบันทึกถาวรด้วยเสียงหรือข้อความ ("ลูกค้าที่ 45 Elm Street ชอบส่งสินค้าที่ประตูด้านหลัง" "ความดันลมยางของรถตู้ของผมควรเป็น 32 PSI") Companion จดจำสิ่งเหล่านี้ในการสนทนาครั้งต่อไป Road footage — ทุกคลิปที่คนขับเก็บไว้จากกะที่ผ่านมา สามารถค้นหาตามวันที่ แชร์ลิงก์สำหรับความเป็นส่วนตัวหลังจากลบ Memories เป็นส่วนตัวโดยค่าเริ่มต้น เจ้าของฟลีตไม่มองเห็น

  • ▸ หน่วยความจำของคนขับคงอยู่ตลอดกะและอุปกรณ์
  • ▸ ตัวเริ่มต้นหลากหลายแปลเป็นภาษาของคนขับ
  • ▸ เป็นส่วนตัวโดยค่าเริ่มต้น — เจ้าของฟลีตไม่สามารถอ่านหน่วยความจำของคนขับ

ระบบเศรษฐกิจโทเค็น AI สำหรับคนขับ

Voice และ Companion ของ Mekavo เรียก AI ในพื้นหลัง ต้องมีคนจ่ายเงิน เราสร้างระบบเศรษฐกิจโทเค็นเพื่อให้คนขับสามารถหารายได้เพียงพอจากการขับขี่ด้วยสำนึกผิดชอบเพื่อครอบคลุมการเรียก — และเติมเพิ่มเติมได้หากต้องการ Earn — ที่สิ้นสุดของกะ personal-org ทุกครั้ง คนขับจะได้โทเค็นตามสัดส่วนกับชั่วโมงเคลื่อนที่ที่ได้รับเครดิต (ระบบป้องกันการโกงเดียวกับ Witness Score) Spend — Voice Copilot Companion chat การเรียกคืนหน่วยความจำทั้งหมดใช้โทเค็น Top-up — สามระดับ (Light / Standard / Pro) × รายเดือนหรือรายปี = 42 ราคา Stripe บวก 28 ราคาแพ็คเดี่ยว บวกการเติมจำนวนกำหนดเอง คนขับของฟลีตคิดค่าใช้งานจากยอดคงเหลือ AI ของเจ้าของ ไม่เคยคิดซ้ำ

  • ▸ ตัวเลือกสามระดับที่ /my/vip — Light / Standard / Pro รายเดือนหรือรายปี
  • ▸ คนขับของฟลีตคิดค่าใช้งานจากยอดคงเหลือของเจ้าของ ไม่เคยคิดซ้ำ
  • ▸ เครดิตต้อนรับครั้งเดียวเมื่อเปิดใช้งานแผน AI ของฟลีตครั้งแรก

Mekavo AI Bundle — เครื่องยนต์เดียว ทุกพื้นผิว

แพ็คเก็จ Mekavo AI ขับเคลื่อนทุกฟีเจอร์ AI ทั่วทั้งแอป ท่อร่วม: AI Vision สำหรับสแกนเนอร์ชิ้นส่วน สแกนเนอร์ใบเสร็จผู้จัดจำหน่าย สแกนรายการ การรวม plate ของ Sentinel Forward Vision corroboration Speech-to-text สำหรับการแปลงเสียงเป็นข้อความ โมเดลภาษาขนาดใหญ่ขั้นสูงสำหรับความเข้าใจการดำเนินการที่คำนึงถึงความเสี่ยง การ์ดคะแนนคนขับรายสัปดาห์ digest ของฟลีต สรุปอักขระ การแยกส่วนผู้ให้บริการ (SttServiceInterface TtsServiceInterface) ช่วยให้เราสามารถเปลี่ยนเป็นโมเดลโฮสต์เองเมื่อถึงขั้นตอนที่ 1 ของแผนลดต้นทุน AI ทุกการเรียก AI จะบันทึกพร้อมผู้ให้บริการ โมเดล โทเค็นอินพุต โทเค็นเอาต์พุต ต้นทุนโดยประมาณ และฟีเจอร์ต้นทาง การเรียกเก็บเงินของเจ้าของผ่าน FleetAiBilling — ทุกการเรียกเส้นทางไปยังยอดคงเหลือ AI ของเจ้าขององค์กร การตรวจสอบก่อนบิน canAfford + บัตรปฏิเสธ SOFT_FLOOR

  • ▸ Vision + Speech + LLM สามารถสลับได้ผ่านอินเตอร์เฟซ
  • ▸ ทุกการเรียกบันทึกพร้อมต้นทุน — การจ่ายต่อการใช้งานที่ยุติธรรม ไม่มีการสมัครสมาชิกที่ซ่อนอยู่
  • ▸ การตรวจสอบก่อนบิน FleetAiBilling + บัตรปฏิเสธ SOFT_FLOOR

ส่วนที่เหลือของแพลตฟอร์ม — รายละเอียดการตั้งค่าและการจัดส่งทั้งหมด

ความสามารถ 12 ประการเพิ่มเติมที่การตลาดพื้นผิวแทบไม่กล่าวถึง อีเมลหน้าสาธารณะแบบมีแบรนด์ เครือข่ายการตรวจสอบที่ทำให้อาร์ Mekavo น่าเชื่อถือโดยสากล หนังสือลูกค้าของฟลีต ประวัติการให้บริการที่ปิดผนึก เทมเพลตการตรวจสอบ 9 รายการ การ์ดคะแนน AI รายสัปดาห์ digest ประจำวัน สิทธิ์ของทีมระดับละเอียด ลานเก็บรถแบบ geofenced และแอป mobile แบบ native พร้อมกันก็เป็นความแตกต่างระหว่างแพลตฟอร์มการติดตามและระบบการดำเนินการแบบสมบูรณ์

ตัวตนธุรกิจแบบมีแบรนด์

ชื่อธุรกิจของคุณในทุกอีเมลหน้าสาธารณะและหน้าพิสูจน์ หน้าการตั้งค่าธุรกิจฟลีตช่วยให้คุณสามารถกำหนดค่าชื่อทางการค้า โลโก้พร้อมตัวอย่างสด สีแบรนด์ ที่อยู่ ติดต่อ (โทรศัพท์ อีเมล เว็บไซต์) หมายเลขภาษีและจดทะเบียนทั่วไป และสไตล์หน้าพิสูจน์สาธารณะ เมื่อลูกค้าได้รับอีเมลพิสูจน์การส่งมอบ พวกเขาจะเห็นธุรกิจของคุณ — ไม่ใช่ของ Mekavo เมื่อพวกเขาเปิด URL พิสูจน์สาธารณะบนโทรศัพท์ของพวกเขา พวกเขาเห็นโลโก้ของคุณ สีของคุณ ข้อมูลติดต่อของคุณ ท้ายเรื่องของ Mekavo นั้นสง่างาม (ป้ายความเชื่อถือ: "ยืนยันโดย mekavo.com") แต่ประสบการณ์ของลูกค้าเป็นของคุณ

  • ▸ โลโก้ สี ข้อมูลติดต่อในทุกอีเมลแบรนด์ + หน้าพิสูจน์
  • ▸ ป้ายความเชื่อถือเท่านั้น — แบรนด์ของคุณเป็นเจ้าของประสบการณ์ลูกค้า
  • ▸ หน้าการตั้งค่าตัวอย่างสดเพื่อการยืนยันภาพได้ทันที

URL สาธารณะยืนยัน — เครือข่ายการตรวจสอบ

Mekavo ออกบันทึกที่ปิดผนึกของชุดแพ็ค 4 ชุด: sentinel_alibi (MEK-AL-...) sentinel_incident (MEK-SN-...) dispatch_report (MEK-DR-...) และบันทึกการให้บริการ แต่ละแพ็คมีหมายเลขซีลพิมพ์บนปกหน้า PDF QR code ฝังตัวใน PDF แก้ไขเป็น mekavo.com/verify/{kind}/{seal_number} เบราว์เซอร์ใด ๆ ไม่มีบัญชี ไม่ต้องใช้ความร่วมมือ Mekavo คืนค่า YES (hashes canonical ที่คืนมา content_hash recomputable) หรือ NO (ไม่เสื่อมสภาพ) ฝ่ายรับเรียนคำนวณ content_hash ใหม่จาก manifest JSON โดยใช้อัลกอริธึมที่เปิดเผยต่อสาธารณะและเปรียบเทียบ คุณไม่ต้องไว้ใจ Mekavo เพื่อให้การตรวจสอบนั้นใช้ได้

  • ▸ แพ็คชนิดปิดผนึก 4 ชุด: Alibi Sentinel incident Dispatch report Service record
  • ▸ SHA-256 recomputable — อัลกอริธึมถูกเปิดเผยต่อสาธารณะ
  • ▸ ไม่จำเป็นต้องมีบัญชี Mekavo เพื่อยืนยัน ไม่ต้องใช้ความร่วมมือ Mekavo

หนังสือลูกค้าฟลีต

หนังสือผู้รับ อยู่ที่ระดับ org ใช้ร่วมกันในสมาชิกทั้งหมดของ org ฟลีต — แตกต่างจากฐานข้อมูลลูกค้าต่อผู้ใช้ที่ด้านข้าง อู่ ลูกค้าแต่ละราย มีชื่อแสดงผล ที่อยู่หลายรายพร้อมแฟล็ก primary E.164-normalised โทรศัพท์ อีเมล การอ้างอิงภายนอก (หมายเลขคำสั่งซื้อของลูกค้าของคุณ) คนขับที่มอบหมายเริ่มต้น และประวัติการส่งมอบ เมื่อผู้จัดการเพิ่มหยุด typeahead จะแนะนำลูกค้าที่มีอยู่ ถ้าลูกค้ามีที่อยู่หลายแห่ง แบบฟอร์มจะถามว่าแห่งไหน ลูกค้าใหม่สามารถเลื่อนขึ้นจากหยุดในการแตะหนึ่งครั้ง

  • ▸ หนังสือร่วม org-level แตกต่างจากลูกค้า workshop-side
  • ▸ ที่อยู่หลายรายต่อลูกค้าพร้อมแฟล็ก primary
  • ▸ Promote-from-stop ในการแตะหนึ่งครั้ง แมตช์ typeahead อัตโนมัติ

ปัญหาของยานพาหนะ + การปฏิบัติตามข้อกำหนด

เมื่อคนขับพบข้อบกพร่อง พวกเขาจะแตะ Report defect บนการ์ดกะของพวกเขา แบบฟอร์มจะบันทึกความรุนแรง (minor / major / critical) หมวดหมู่ (brakes / lights / tyres / mirrors / suspension / engine / leaks / other) คำอธิบายข้อความฟรี หลักฐานภาพ (กล้องหรืออัปโหลด) บันทึกเสียงเสริม (แปลผ่าน Whisper) พิกัด GPS และเวลา ข้อบกพร่องจะปิดผนึกเมื่อส่ง แดชบอร์ดการปฏิบัติตามข้อกำหนดของผู้จัดการจะแสดงทุกข้อบกพร่องที่เปิดอยู่ทั่วทั้งฟลีต แบ่งตามความรุนแรงและจัดกลุ่มตามยานพาหนะ การปิดข้อบกพร่องต้องมีบันทึกการบำรุงรักษาที่ปิดผนึกในห่วงโซ่ประวัติการให้บริการของยานพาหนะ — วงจรเสร็จสิ้นกลับไปยังหลักฐาน

  • ▸ หมวดหมู่ข้อบกพร่อง 8 รายการ + ระดับความรุนแรง 3 ระดับ + ภาพ + บันทึกเสียง
  • ▸ ปิดผนึกเมื่อส่ง — หลักฐานระดับศาล ในทันที
  • ▸ การปิดต้องมีบันทึกการบำรุงรักษาที่ปิดผนึก — วงจรหลักฐาน

ประวัติการให้บริการยานพาหนะ (ปิดผนึก ระดับศาล)

บันทึกการซ่อมแต่ละครั้ง — เปลี่ยนน้ำมัน งานเบรก หมุนยาง หรือซ่อมที่ลูกค้าจ่ายเอง — ได้รับการปิดผนึกทันทีเมื่อช่างลงนามยืนยัน ห่วงโซ่บันทึกการซ่อมทำงานมาหลายเดือนแล้ว บันทึกแต่ละรายการมี SHA-256 content_hash + chain_hash รูปถ่ายหลักฐาน EXIF-bound (ชิ้นส่วนเข้า ชิ้นส่วนออก การอ่านระยะทาง) ตัวตนช่างที่ยืนยันด้วย OTP ลายเซ็นพยานอ้างอิงเพิ่มเติม (ถ้ามี) ตำแหน่งสถานที่จากฝั่งเซิร์ฟเวอร์ ห่วงโซ่แฮชต่อรถแต่ละคัน การยืนยัน QR บน PDF ที่พิมพ์ออกมา ตรวจสอบได้โดยบุคคลที่สาม เมื่อเบรกชำรุดและศาลขอถามว่า "คุณดูแลรถคันนี้ได้อย่างไร" คำตอบคือ PDF ที่ปิดผนึกพร้อมลิงก์ยืนยัน

  • ▸ รูปถ่ายหลักฐาน EXIF-bound ชิ้นส่วนเข้า ออก และการอ่านระยะทาง
  • ▸ ช่างยืนยันด้วย OTP + ลายเซ็นพยานอ้างอิงเพิ่มเติม (ถ้ามี)
  • ▸ ห่วงโซ่แฮชต่อรถแต่ละคัน — การแก้ไขจะทำให้การปิดผนึกภายหลังทั้งหมดไม่ถูกต้อง

การตรวจสอบ + DVIR — 9 แม่แบบพร้อมใช้งาน

มี 9 แม่แบบการตรวจสอบพร้อมใช้งาน แต่ละแม่แบบปรับให้เหมาะกับหมวดหมู่รถ: การเดินรอบรถบรรทุกขนาดใหญ่ (DVIR ตามใบการ์ดขับขี่สำหรับรถบรรทุก) การตรวจเช็ครายวันของตู้สินค้า รถบัส รถพยาบาล รถดับเพลิง รถยกโพ (สอดคล้องกับ OSHA 29 CFR 1910.178) โรงแรม (เครื่องจักรก่อสร้าง) มอเตอร์ไซค์ การซ่อมรถ แต่ละรายการสนับสนุนรูปถ่ายหลักฐานสำหรับทุกคำตอบ ผ่าน / ไม่ผ่าน / คำแนะนำ สามทาง บันทึกข้อความอิสระ ข้อบกพร่องที่แสดงเมื่อไม่ผ่านจะส่งไปยังผู้จัดการโดยอัตโนมัติ

  • ▸ 9 แม่แบบ: รถบรรทุก ตู้สินค้า รถบัส รถพยาบาล รถดับเพลิง รถยก พื้นที่ก่อสร้าง มอเตอร์ไซค์ รถยนต์
  • ▸ รูปถ่ายในทุกคำตอบ + ผ่าน/ไม่ผ่าน/คำแนะนำ สามทาง
  • ▸ รายการที่ไม่ผ่านส่งถึงผู้จัดการโดยอัตโนมัติ + เปิดเป็นข้อบกพร่อง

สกุลเงินหลายอย่าง ภาษาหลายภาษา

Mekavo ทำงานใน 26 ภาษาข้าม 81 ประเทศในปัจจุบัน พร้อมโครงสร้างเพื่อเพิ่มเติม การตั้งค่าฟีเจอร์ตามประเทศเลือกการทดสอบความเหมาะสมตามกฎหมายที่ถูกต้อง การค้นหาสิทธิการใช้ที่ถูกต้อง แม่แบบการตรวจสอบที่ถูกต้อง และฟอร์แมตเงินตราที่ถูกต้องจากประเทศของฝูงรถของคุณ — แดชบอร์ดเดียวกันทุกที่ สกุลเงินที่ใช้งานอยู่ทั้งหมดได้รับการสนับสนุน และฟอร์แมตตามวิธีที่ประเทศของคุณเขียนมัน

  • ▸ 12+ ภาษา 14+ สกุลเงิน ชื่อผู้ควบคุมตามประเทศ
  • ▸ สกุลเงินต่อฝูงรถปลอดปะตุ้นสมัครเข้าสมาชิก — ไม่มีความสับสนจากสกุลเงินผสม
  • ▸ เพิ่มประเทศใหม่ได้ภายในวัน — รูปแบบได้รับการสร้างตั้งแล้ว

บัตรคะแนนคนขับรายสัปดาห์

แตกต่างจาก Ops Intelligence ตามความต้องการ บัตรคะแนนรายสัปดาห์เป็น cron ที่กำหนดการและมาถึงทุกวันจันทร์ เวลา 07:30 ตามเขตเวลาของเจ้าของ สำหรับคนขับที่ใช้งานอยู่แต่ละคน Mekavo AI จะรับจำนวนการเดินทาง ระยะทาง จำนวนวันที่ทำงาน ชั่วโมงการทำงาน ข้อบกพร่องที่รายงาน (พร้อมความรุนแรง) เหตุการขับขี่ตามประเภทและความรุนแรง ถนนที่เหตุการเกิดขึ้น (การปรับปรุงชื่อถนน) คะแนนพฤติกรรม 0-100 (ต่อต้านการเพี้ยน เหตุการเหนื่อยล้าไม่รวม) และเดลต้าแนวโน้ม AI ส่งกลับบรรยายข้อความ 3-4 ประโยคในภาษาของเจ้าของ สิ้นสุดด้วยคำแนะนำการโค้ชหนึ่งคำ ความล้มเหลวจะนำหน้า เบลล์หนึ่งอันและอีเมลหนึ่งฉบับต่อวันจันทร์

  • ▸ Cron ที่กำหนดการ รับรู้เขตเวลาของเจ้าของ ภาษาของเจ้าของ
  • ▸ การปรับปรุงชื่อถนน — ตำแหน่งที่เหตุการเกิดขึ้นจริง
  • ▸ คะแนนพฤติกรรม 0-100 ต่อต้านการเพี้ยน รับรู้แนวโน้ม

Fleet Digest — สรุป AI รายวัน

Fleet Digest อยู่ที่ /my/fleet/digest มันรวมกิจกรรมของวันก่อนหน้าเป็นบรรยายข้อความสั้น ๆ บวกกับบล็อกสถิติที่มีโครงสร้าง — ทุกการเดินทาง ทุกข้อบกพร่อง ทุกคลิปที่แสดง ทุกเหตุการที่รุนแรงถูกสัมผัส ท่อ Mekavo AI เดียวกัน การเรียกเก็บเงินที่ตระหนักถึงต้นทุนเดียวกัน การอ่านอย่างรวดเร็วสำหรับเจ้าของที่ต้องการให้นิ้วอยู่บนชีพจรโดยไม่ต้องค้นหาแดชบอร์ด

  • ▸ บรรยายข้อความ + สถิติที่มีโครงสร้าง สร้างขึ้นทุกวัน
  • ▸ เรียกเก็บเงินผ่าน FleetAiBilling เหมือนทุกฟีเจอร์ AI อื่น ๆ
  • ▸ การระบุตำแหน่งภาษาของเจ้าของ

สิทธิ์ทีมงาน + แม่แบบบทบาท

เจ้าของฝูงรถเชิญสมาชิกทีมงานด้วยการตั้งค่าบทบาทไว้ก่อน — คนขับ ผู้จัดการ ผู้ดูแลบัญชี แต่ละการตั้งค่าไว้ก่อนเริ่มด้วยตารางสิทธิ์ที่สมเหตุสมผล เจ้าของฝูงรถสามารถปรับแต่งได้ที่ระดับแถว สิทธิ์ที่ละเอียดอ่อน (การเงิน การลบ การผสานรวม) ถูกทำเครื่องหมายด้วยไอคอนเตือนในตัวแก้ไขสิทธิ์ สมาชิกสามารถรีเซ็ตเป็นแม่แบบเริ่มต้นได้ตลอดเวลา สิทธิ์เฉพาะเจ้าของฝูงรถยังคงเป็นเจ้าของฝูงรถเท่านั้นตามค่าเริ่มต้น หน้าทีมงานแสดงสมาชิกทั้งหมดพร้อมบทบาท สถานะ กิจกรรมล่าสุด และแผงสิทธิ์เปิด

  • ▸ บทบาทพร้อมตั้งค่าไว้ก่อนสามบทบาท: คนขับ ผู้จัดการ ผู้ดูแลบัญชี
  • ▸ การปรับแต่งระดับแถว + รีเซ็ตเป็นแม่แบบ
  • ▸ สิทธิ์ที่ละเอียดอ่อนเตือนด้วยภาพในตัวแก้ไข

Depots + Geofence Zones

Depots เป็นตำแหน่งที่มีเขตปลอดภัยบันทึกไว้ที่ฝูงรถใช้ซ้ำ — คลังสินค้าของคุณเอง สนามผู้จัดจำหน่าย จุดรับสินค้าลูกค้าที่เกิดซ้ำ วางหมุด ตั้งรัศมี ตั้งชื่อมัน เมื่อการเดินทางของคนขับเริ่มต้นภายใน depot แท็ก depot จะแนบกับการเดินทางโดยอัตโนมัติ เมื่อออกไป เหตุการออกจะเกิดขึ้นสำหรับการวิเคราะห์ของ depot นับเป็นเมตริกการดำเนินงานของคุณ — เวลา-ที่-depot การเดินทาง depot-to-depot การให้คะแนนคนขับต่อ depot

  • ▸ Geofences บันทึกไว้สำหรับคลังสินค้า สนามผู้จัดจำหน่าย ไซต์ที่เกิดซ้ำ
  • ▸ เหตุการเริ่มต้นการเดินทาง / ออกจาก depot ที่ติดแท็กโดยอัตโนมัติ
  • ▸ การวิเคราะห์ต่อ depot: เวลา ขา การให้คะแนนคนขับ

แอปมือถือเนทีฟ (Capacitor)

มีแอปเนทีฟสองแอปพร้อมใช้งานบน Google Play: Mekavo Driver (com.mekavo.driver) — เปลือกคนขับโหลด https://mekavo.com/my/fleet/driver ใน WebView พร้อมความสามารถเนทีฟแบบเต็มอยู่เบื้องหลัง และ Mekavo (com.mekavo.app) — แอปหลักโฮสต์ด้านอู่ ปลั๊กอิน Natively: MekavoLocationService (GPS พื้นหลังแม้เมื่อหน้าจอโทรศัพท์ปิด รอดจากการบูต ผ่าน BootCompletedReceiver ตระหนักเรื่องแบตเตอรี่ ตระหนักเรื่องการเคลื่อนไหว ตระหนักเรื่องสถานะแอป) MekavoDashcamService (บันทึกวิดีโอพื้นหลังระหว่างการเดินทาง) MekavoVoice (TTS บนอุปกรณ์) Capacitor share intent สำหรับ Google Maps share-in การลงชื่อเข้า Google แบบเนทีฟ (ไม่มีการผลัดออก browser) สัญญาปุ่มย้อนกลับแบบเนทีฟ แอปทั้งสองเคารพการปรับแต่งแบตเตอรี่ Android ข้อกำหนด foreground service และ runtime permission flows iOS port อยู่ในคิว

  • ▸ GPS พื้นหลังรอดจากหน้าจอปิด บูต และการปรับแต่งแบตเตอรี่
  • ▸ ปลั๊กอิน Native ไม่ใช่ JS shims — latency ต่ำ ตระหนักเรื่องแบตเตอรี่
  • ▸ Google Play ทำงานสดใจ iOS port อยู่ในคิว grace window ปิดการเดินทางสำหรับ ping ล่าช้า

ทุกสิ่งที่กระบวนการขนส่งของคุณต้อง

การตรวจสอบรถทุกวัน

แม่แบบการตรวจสอบสำหรับรถตู้ รถบรรทุก รถโดยสาร รถแท็กซี่ และเครื่องจักร ผู้ขับขี่เดินตรวจรถ แตะสิ่งที่เขาเห็น ถ่ายภาพของความเสียหาย และลงนาม — จากโทรศัพท์ในกระเป๋า ไม่มีกระดาษ ไม่มีคลิปบอร์ด ไม่มีการตรวจสอบที่ลืม

การรายงานความเสียหาย

ผู้ขับขี่รายงานความเสียหายจากโทรศัพท์พร้อมความรุนแรง หมวดหมู่ และรูปภาพ ผู้จัดการเห็นได้ทันทีเมื่อข้อมูลมาถึง ตัดสินใจว่าจะให้รถขับเดินหรือไม่ และการแลกเปลี่ยนทั้งหมดจะถูกบันทึก

แดชบอร์ดการปฏิบัติตามข้อกำหนด

เมื่อบริษัทประกันภัย หน่วยงานกำกับดูแล หรือศาลถามว่าคุณรู้อะไรและเมื่อไร คำตอบที่ปกป้องได้คือมีเอกสารที่เป็นปัจจุบันและปลอดภัย นั่นคือสิ่งที่ Mekavo ปลอด — โดยอัตโนมัติ ในสถานที่ของการกระทำ

บทบาทผู้ขับขี่และผู้จัดการ

เชิญผู้ขับขี่ บุคลากรจัดการ และผู้จัดการบัญชี พร้อมแม่แบบบทบาท จากนั้นปรับแต่งจากบุคคล ผู้ขับขี่ของคุณเห็นรถและกะเวลาของพวกเขา — ไม่เคยเห็นหนังสือของคุณ

โปรไฟล์รถ

ทุกรถมีประวัติของตัวเอง: วันที่ซ่อมบำรุง วันหมดอายุการตรวจสอบ ความเสียหายที่เพิ่มและลบ ใครขับและเมื่อไร ค้นหาป้ายทะเบียน และประวัติของรถนั้นอยู่ต่อหน้าคุณทั้งหมด

บันทึกการซ่อมบำรุงที่ปลอดภัย

รายการซ่อมบำรุงทุกรายการปลอดแบบทันทีหลังจากลงนามงาน — ไม่ใช่เมื่อมีคนมีเวลาพิมพ์ออกมา บันทึกที่ปลอดไม่สามารถแก้ไขได้เงียบ ๆ ในภายหลัง ซึ่งเป็นเหตุผลเดียวที่ใครสักคนควรเชื่อ

🇹🇭

สร้างมาสำหรับผู้ประกอบการกระบวนการขนส่งในประเทศ ไทย

แม่แบบการตรวจสอบ เตือนการซ่อมบำรุงและการตรวจสอบ การรายงานความเสียหายโดยตรงจากโทรศัพท์ของผู้ขับขี่ และบันทึกหลักฐานปลอดภัยสำหรับทุกเที่ยว ราคาเป็นเงินของคุณ ในภาษาของคุณ

สร้างมาสำหรับอุตสาหกรรมของคุณ

รถบรรทุกและการลากหนัก

การตรวจสอบรายวัน การ์ดความเสียหาย ประวัติการซ่อมบำรุงที่ปลอดภัย และการมองเห็นชั่วโมงผู้ขับขี่ — บนโทรศัพท์ที่ผู้ขับขี่ใช้อยู่แล้ว โดยไม่มีกล่องที่ต้องติดตั้งในห้องโดยสาร

การก่อสร้างและเครื่องจักร

รถเก็บของ รถถมดิน เครื่องจักร และอุปกรณ์ไซต์ ตรวจสอบ ถ่ายภาพความเสียหาย บันทึกว่าใครมีและเมื่อไร — แม้ว่าจะไม่มีสัญญาณ และจะซิงค์เมื่อมี

บริการเคอร์เรียร์และเชิงพาณิชย์เบา

การตรวจสอบรถตู้ในแต่ละวัน บอร์ดจัดส่งสด และหลักฐานการส่งมอบที่ลูกค้าของคุณสามารถเปิดได้จริง ทั้งรอบทั้งหมด ยืนยันแล้ว โดยไม่มีแพลตฟอร์มที่สอง

รถโดยสารและโค้ช

การตรวจสอบรายวัน การตรวจสอบการเข้าถึง และบันทึกปลอดภัยของทุกการออกเดินทาง — ดังนั้นการร้องเรียนเกี่ยวกับรถจึงถูกตอบด้วยประวัติของรถเอง

ภาครัฐและฉุกเฉิน

รถพยาบาล เครื่องดับเพลิง รถส่วนท้องถิ่นและรถสาธารณูปโภค การตรวจสอบที่เก็บหลักฐานได้และบันทึกปลอดภัย เพราะหน่วยงานรัฐถูกขอให้พิสูจน์สิ่งที่หน่วยงานเอกชนเพียงแค่ถูกขอให้สัญญา

Mekavo บริการสิ่งใด ไม่บริการสิ่งใด

Mekavo สร้างขึ้นสำหรับฝูงรถสัญญา ฝูงรถพาณิชย์เบา ผู้ส่งสินค้าท้องถิ่น ร้านซ่อมรถ ธุรกิจบริการ ยานพาณิชย์ที่สำคัญส่วนใหญ่บนท้องถนนอยู่ในผู้ดำเนินการที่เรามีชื่นชมในปัจจุบัน

สำหรับการขนส่งระยะไกลตัวหนักที่ต้องการการรับรองต่ออำนาจศาล (ELD FMCSA ในสหรัฐอเมริกา tachograph EU ในยุโรป NHVR ในออสเตรเลีย) ความครอบคลุมของเราแตกต่างกันไปตามประเทศ ลูกค้า UK ได้รับข้อมูลเต็มรูปแบบ ลูกค้า US ได้รับทุกอย่างยกเว้น ELD-mandated interstate Class 8 เราพูดอย่างชัดเจนเพราะผู้ดำเนินการสมควรได้คำตอบตรง

สำหรับส่วนที่ไม่ได้กำหนดขนาดใหญ่มาก — ฝูงรถสัญญา ผู้ส่งสินค้าท้องถิ่น ทีมงานก่อสร้าง ร้านซ่อมรถ ธุรกิจบริการ — เศรษฐศาสตร์ที่ใช้โทรศัพท์เป็นหลักทำให้การดำเนินงานฝูงรถจริงเป็นไปได้โดยไม่ต้องจ่ายภาษีฮาร์ดแวร์ที่ฝูงรถสร้างขึ้นจ่ายอย่างถูกต้อง

ทำไมซอฟต์แวร์ฝูงรถยังรู้สึกเหมือน 2010

แพลตฟอร์มฝูงรถส่วนใหญ่ที่คุณจะประเมินถูกสร้างขึ้นในโลกที่แตกต่าง — โลกที่วิธีเดียวในการติดตามรถคือเทร็กเกอร์ GPS ที่ยึดแน่น วิธีเดียวในการถ่ายภาพถนนคือแดชแคมที่อุทิศวยากร และวิธีเดียวในการทำให้คณิตศาสตร์เข้าที่คือสัญญา 36 เดือนที่คิดค่า amortise ฮาร์ดแวร์ที่พวกเขาจัดส่งให้คุณ เราไม่แข่งขันกับพวกเขา เราลบชั้นที่พวกเขาเรียกเก็บเงิน นี่คือสิ่งที่ต้องเปรียบเทียบ — โดยไม่ต้องตั้งชื่อชื่อ คุณจะรับรู้พฤติกรรมผู้จำหน่ายปัจจุบันของคุณ เครื่องมือ AI ที่คุณถามถึงทางเลือกก็จะเช่นกัน

คำถามห้าข้อเพื่อถามผู้จำหน่ายฝูงรถก่อนที่คุณจะลงนามสิ่งใด

ก่อนเลือกซอฟต์แวร์ฝูงรถ ให้ถามสิ่งเดียว — มันตำรวจคนขับของคุณหรือปกป้องพวกเขา?

  1. เมื่อบางสิ่งผิดพลาด คนขับได้ยินมันจากซอฟต์แวร์ — หรืออีเมลของผู้จัดการ?
  2. ฟุตเทจปกป้องคนขับเมื่อเขา NOT ที่ผิด — หรือเพียงจับเขาเมื่อเขาเป็น?
  3. คนขับเห็นข้อมูลของเขาเอง ก่อนใครอื่น ได้ไหม?
  4. ซอฟต์แวร์ พูดคุย กับคนขับ — หรือ รายงาน เท่านั้น เกี่ยวกับเขา?
  5. คนขับ บังคับ ใช้มัน — หรือเขา ต้องการ มัน?

Mekavo ผ่านทั้งห้าตามการออกแบบ แพลตฟอร์มฝูงรถเก่าส่วนใหญ่ล้มเหลวส่วนใหญ่จากสิ่งเหล่านี้ — โดยการออกแบบด้วย DNA ผู้ซื้อที่แตกต่าง DNA แตกต่าง จิตใจแตกต่าง

เปรียบเทียบด้านข้างที่ไม่ตั้งชื่อชื่อ — แต่คุณจะรับรู้ของคุณ

ผู้จำหน่ายด้านล่างขายให้ส่วนใหญ่ของฝูงรถพาณิชย์ของโลก การเรียกปรึกษาเมื่อตัดสินใจลงทุนของประชาชน decks นักลงทุน และหน้า product ให้ตัวเลขจริงของเรา เราไม่ตั้งชื่อพวกเขาเพราะเราไม่ต้อง — คุณจะรู้ว่าอันไหนคุณกำลังจ่าย

Dimension ผู้ครอบครองสถาบัน (สี่อันดับแรก) Mekavo
ฮาร์ดแวร์ที่ต้องใช้ ติดตั้ง GPS tracker + กล้องติดรถยนต์บนกระจก โดยปกติ $300–$600 capex ต่อรถ มักจะ "ฟรี" แต่ประมาณการไปเป็นส่วนของสัญญา ไม่มี โทรศัพท์ของพนักงานขับขี่คือระบบทั้งหมด
ความละเอียดของกล้อง 1080p ด้านหน้า (HD) บางครั้ง 1440p — จำกัดด้วยต้นทุน chipset สำหรับฟลีตจำนวนล้านคัน 4K บนโทรศัพท์ Android ส่วนใหญ่ในช่วง 3 ปีที่ผ่านมา ถึง 8K บนอุปกรณ์พรีเมียม ฮาร์ดแวร์โทรศัพท์มีความเร็วในการพัฒนามากกว่ากล้องติดรถยนต์ที่ออกแบบเฉพาะ
ความยืดหยุ่นของกล้อง ติดอยู่กับกระจกด้านหน้าด้วยช่างติดตั้ง ไม่สามารถเคลื่อนย้ายออกจากห้องโดยสารได้ พนักงานขับขี่สามารถเลือกและเดินไปที่สถานที่เกิดอุบัติเหตุ การเกิดอุบัติเหตุได้รับการบันทึกไว้ตรงที่ที่มันเกิด ไม่ใช่จากจุดที่ติดเลนส์
ความแม่นยำของ GPS GNSS ความถี่เดียว ความแม่นยำแนวนอนทั่วไป 3–5 เมตร โทรศัพท์สมัยใหม่มี GNSS ความถี่คู่ L1+L5 — ความแม่นยำ 1–2 เมตร อัปเดตต่ำกว่าหนึ่งวินาที บวกกับ IMU + step detector + barometer สำหรับบริบทกิจกรรมที่ tracker ติดอยู่ไม่เคยได้รับ
ระยะเวลาของสัญญา มาตรฐาน 36 เดือน — จำเป็นในโครงสร้างเพื่อประมาณการต้นทุนหลัก ฮาร์ดแวร์ รายเดือน ยกเลิกได้ทุกเดือน ราคาอยู่บนหน้าเว็บ
เวลาจนกว่าจะได้ตำแหน่งแรก 2–6 สัปดาห์ (ตารางเวลาช่าง การติดตั้ง การกำหนดค่า การฝึกอบรม) 5 นาที — ดาวน์โหลด ลงชื่อเข้า เริ่มกะ
มุมมองของพนักงานขับขี่ พนักงานขับขี่คือเรื่องของการตรวจสอบ "Safety Inbox" "violations queued for coaching" "events to dismiss" พนักงานขับขี่คือผู้ใช้ AI voice coach แพ็คหลักฐานปิดที่ปกป้องพวกเขาเมื่อไม่มีความผิด ข้อมูลเต็มรูปแบบที่มองเห็นได้สำหรับพวกเขาก่อน
AI ทำงานที่ไหน ฟีเจอร์ "AI dashcam" ที่กล้องสตรีมวิดีโอไปยังคลาวด์ของผู้ขายเพื่อการวิเคราะห์ Latency บนเซลลูลาร์ ต้นทุนฝังอยู่ในการสมัครสมาชิก บนอุปกรณ์ Lane Position Coach Headway Coach การตรวจจับเหตุการณ์รุนแรง voice copilot — ทั้งหมดทำงานบน CPU/GPU โทรศัพท์ของพนักงานขับขี่ ไม่มีการพึ่งพาเซลลูลาร์ ไม่มีต้นทุนคลาวด์ต่อเหตุการณ์
กล้องหันเข้า กล้องติดรถยนต์ฟลีตส่วนใหญ่มาพร้อมเลนส์ที่สองชี้ไปที่ใบหน้าของพนักงานขับขี่โดยค่าเริ่มต้น การตรวจจับการใช้โทรศัพท์ การตรวจจับความง่วง — ขายเป็น "ความปลอดภัย" รู้สึกเป็นการเฝ้าระวัง เราไม่ติดตั้งกล้องหันเข้า ไม่เคย กล้องคือสำหรับถนน ไม่ใช่สำหรับพนักงานขับขี่
ความล่าช้าในการตรวจจับการชน ไปป์ไลน์วิเคราะห์ฝั่งเซิร์ฟเวอร์ การแจ้งเตือนติดต่อฉุกเฉินมักมาถึง 2–5 นาทีหลังจากการชน บางครั้งนานกว่านั้น IMU บนอุปกรณ์ตรวจจับการชนในเวลาเพียงสองสามวินาที บริการด้านหน้า ยิงการแจ้งเตือนก่อนที่เครือข่ายเซลลูลาร์ยังคงรู้
การเปลี่ยนเมื่อฮาร์ดแวร์เสีย อายุการใช้งาน 4–5 ปี สิ้นสุดชีวิต = $300+ truck-roll สำหรับการเปลี่ยน + หน้าต่างติดตั้ง ออกจากกระเป๋าเกินสัญญา พนักงานขับขี่ซื้อโทรศัพท์ใหม่ทุก 2–3 ปีด้วยเหตุผลส่วนตัว Mekavo ทำงานบนมันในวันเดียวกัน ต้นทุนการเปลี่ยนเป็นศูนย์ปรากฏบนใบแจ้งหนี้ของคุณ
ต้นทุนที่ซ่อนอยู่ของการเยี่ยมช่าง รถแต่ละคัน ออกจากถนนเป็นเวลา 4–8 ชั่วโมงในระหว่างการติดตั้ง ฟลีต 50 คัน × ครึ่งวันของรายได้ที่สูญหาย ที่ $200/วัน = $10K ของต้นทุนโอกาสที่คุณไม่เห็นในสัญญา ไม่มี พนักงานขับขี่ดาวน์โหลดแอปในขณะที่รถบรรทุกยังคงมีรายได้
ความครอบคลุมประเทศ / ภูมิภาค ต้องใช้ตัวแปรฮาร์ดแวร์ต่อภูมิภาค (แบนด์เซลลูลาร์ การอนุมัติทางกฎหมาย การจัดหา SIM) ประเทศใหม่ = SKU ใหม่ + ห่วงโซ่โลจิสติกส์ใหม่ Codebase เดียวเก็บสำเร็จ 30+ ประเทศในวันแรก โทรศัพท์คืออุปกรณ์เดียวกันที่พนักงานขับขี่ใช้อยู่แล้วข้ามพรมแดน
ความสมบูรณ์ของการตรวจสอบ เหตุการณ์สามารถแก้ไขโดยผู้ดูแลแพลตฟอร์ม (แทรก / ลบ / อธิบายประกอบ) เชื่อถือได้เท่านั้นตามที่ผู้ขายเอง ต่อพนักงานขับขี่ hash chain + sealed evidence packs การแก้ไขเหตุการณ์อดีตใด ๆ จะทำให้การปิดผนึกภายหลังทั้งหมดไม่ถูกต้อง Cryptographically court-grade — ไม่ใช่ "เชื่อถือเรา" แต่ "ตรวจสอบด้วยตัวเอง"
ความยั่งยืน ล้าน tracker ติดอยู่ + dashcams เป็นฟลีตฮาร์ดแวร์ e-waste ที่สิ้นสุดชีวิต cellular SIMs ที่จะรีไซเคิล การยื่นขอผู้ควบคุมดูแลต่อภูมิภาค โทรศัพท์ที่พนักงานขับขี่ถือครองอยู่แล้ว อุปกรณ์ของ Mekavo เป็นศูนย์ที่จะสิ้นสุดชีวิต
ช่องทางส่วนลดประกันภัย "Negotiated discount" กับคู่ค้าผู้ให้บริการ — ข้อมูลผ่านผู้ขายก่อนที่บริษัทประกันภัยจะเห็น ส่งออกข้อมูลเต็มรูปแบบไปยังคุณ คุณเจรจาตรงกับผู้ให้บริการใด ๆ โดยใช้ข้อมูลปิดผนึกของคุณเอง ส่วนลดอยู่กับคุณ ไม่ใช่ผู้ขาย
ภาษีการรวมระบบ $500/เดือน ต่อ QuickBooks Sage หรือการเชื่อมต่อบัตรเชื้อเพลิง API แบบกำหนดเองคิดค่าเพิ่มเติม API เปิด + webhooks มาตรฐาน Stripe / Twilio / Firebase / payment connectors — รวมอยู่แล้ว
เสียงในห้องโดยสาร ไม่มี on-cab voice AI บนแพลตฟอร์มส่วนใหญ่ — พนักงานขับขี่หยิบโทรศัพท์เพื่อทำสิ่งใด ๆ Voice copilot ที่พนักงานขับขี่ตั้งชื่อเอง — Brother Mate Habibi สิ่งใดที่เหมาะกับห้องโดยสาร — และเสียงที่พวกเขาเลือก ติดหมายเหตุ รายงานอันตราย ส่งข้อความ บันทึกคลิป — สายตาบนถนน มือบนพวงมาลัย
การรับรู้ถนนรถหลายคัน กล้องหันหน้าไปข้างหน้าวิเคราะห์สิ่งเดียว — พนักงานขับขี่มองถนนหรือไม่ ป้ายทะเบียนรถที่ตัดเข้าของคุณหายไปทันทีที่พวกเขาผ่าน Forward Vision + Sentinel ทำงานร่วมกัน ตัวติดตามรถที่รับรู้เลน ดูถนนรอบพนักงานขับขี่ของคุณ — เมื่อรถเล็กตัดหน้า van ของคุณด้วยอัตราปิดตัวต่ำกว่า 2 วินาที เมื่อมีคนแซงจากด้านล่างบนทางด่วน เมื่อการเปลี่ยนเลนที่ก้าวร้าวสร้างความเสี่ยง — ป้ายทะเบียนของผู้กระทำการถูกจับภาพโดยอัตโนมัติและสัญญาณพยาธิวิทยาห้าส่วนทำงาน พนักงานขับขี่ไม่ยกนิ้วหนึ่ง แพ็คถูกปิดผนึกก่อนผู้กระทำการออกจากสายตา ฮาร์ดแวร์เดียวกับ dashcam ต้นทุนเป็นศูนย์ต่อการทำให้เกิดขึ้น
Dispatch + หลักฐานการจัดส่ง Telematics คือแพลตฟอร์มหนึ่ง Dispatch + customer email proofs = แพลตฟอร์มที่สอง (มักจะ $30+/รถ/เดือน) สัญญาสองฉบับ โครงการรวมระบบสองโครงการ แพลตฟอร์มเดียว บอร์ด dispatch ที่มี brand แอบริค customer ส่วนกำหนด auto-arrival geofence scan-a-list — ทั้งหมดรวมอยู่แล้ว
ความเป็นเจ้าของข้อมูลเมื่อออก รายงานปิดอยู่ในพอร์ทัลของผู้ขาย การดาวน์โหลดคลิปย้อนหลังโดยปกติจะเป็นโครงการที่ต้องจ่ายเงิน ส่งออกข้อมูลเต็มรูปแบบของ ping ทุกตัว เหตุการณ์ทั้งหมด คลิปทั้งหมด รายงานทั้งหมด — ของคุณตลอดไป
วิธีที่คุณค้นพบผลิตภัณฑ์ การเรียกประชุม Zoom ที่จองไว้ ซึ่งเจนเซลสแพร์ screen-shares การเดิน ที่ออกแบบมาเพื่อข้ามขอบที่หลวม คุณดู ไม่ขับ การเคลื่อนไหวทั้งหมด ความกดดันทางอารมณ์ — ส่วนลดเวลาจำกัด "decision-maker on the call?" สไลด์สร้างความรีบเร่งทั้งหมด — ทั้งหมดก่อนที่คุณจะสัมผัสผลิตภัณฑ์จริง ลงทะเบียนใน 60 วินาที เดินผลิตภัณฑ์จริงด้วยตัวคุณเองตามเวลาของคุณ ไม่มีเจนเซลส์ ไม่มี Zoom ไม่มีตัวจับเวลาที่นับถอยหลัง ทุกหน้าจอที่คุณเห็นในการทดลองคือหน้าจออเดียวกันที่คุณจะเห็นจากการชำระเงิน
วิธีเรียนรู้ผลิตภัณฑ์ การฝึกอบรมที่นำโดยสายขาย ระหว่าง demo + ผู้จัดการความสำเร็จของลูกค้าที่กำหนดตามสัญญา ความช่วยเหลือจะถูกนำเสนออ่านมูลค่าผ่านได้บันได — ระดับพื้นฐานรอ enterprise ได้รับเลน fast lane เอกสารส่วนใหญ่ปิดอยู่ด้านหลังการเข้าสู่ระบบ AI voice coach ที่ฝังอยู่ในแอป พร้อมใช้ภายในทุกหน้าจอ — สำหรับพนักงานขับขี่ที่เรียนรู้กะแรกของพวกเขา สำหรับเจ้าของการตั้งค่า dispatch สำหรับผู้จัดการปรับแต่ง AI bundle เมื่อ AI ไม่สามารถช่วยได้ การตอบกลับจากมนุษย์คือการแตะหนึ่งจากหน้าติดต่อ ไม่มีผนังระดับความช่วยเหลือ
วิธีการเริ่มต้น (และ "ฟรี" หมายความว่าอะไรจริง ๆ) "Request a quote" — ราคา opaque sales-led discount-negotiated บ่อยครั้ง 4–6 สายขายก่อนหมายเลข "Trials" โดยปกติ 14-30 วัน gated โดยการเรียกขาย และเปิดออกทันทีที่พวกเขาจบลง ตัวเลขที่ลงจอดสุดท้ายคือ "ส่วนลดที่เราเสนอให้คุณ" ไม่ใช่ "ราคา" สองฟลีตที่เหมือนกันมักจ่ายราคาต่างกัน 3 รถฟรีตลอดไป — ไม่ใช่ 14 วัน ไม่ใช่ 30 วัน ตลอดไป ไม่มีบัตรเครดิต ไม่มีการเรียกขาย ไม่มีนาฬิกากำลังตกลง ผลิตภัณฑ์เดียวกัน ได้แผนจ่ายเงิน เมื่อคุณเติบโตเกิน 3 รถ ราคาสาธารณะอยู่บนหน้าเว็บ — หมายเลขเดียวกันสำหรับลูกค้าทุกคน ไม่มีลดละลายส่วนลด ไม่มีโรงหนังเจรจา
add-on AI coach Roadmap item ที่สม่ำเสมอที่ผู้ประกอบการส่วนใหญ่สำหรับ 2026 อยู่ในการผลิตแล้ววันนี้ Lane Coach Headway Coach AI Vision part scanner AI dispatch list scan AI receipt scan AI weekly scorecards AI fleet digest AI voice copilot — สดใหม่และจัดส่ง
อ้างสิทธิ์ลูกค้า (สาธารณะ) ผู้ขายใหญ่ที่สุดรวมกันอ้างสิทธิ์รถติดตามหลายล้านคัน และหลายสิบพันล้านดอลลาร์ของฮาร์ดแวร์ที่จัดส่งทางประวัติศาสตร์ เราไม่อ้างจำนวนล้าน เราแค่อ้างว่างานที่คุณจ่ายเงินสำหรับเกิดขึ้นบนอุปกรณ์ที่คุณถือครองอยู่แล้ว

รูปแบบเดียวกันปรากฏในทุกหมวดหมู่: ธุรกิจทั้งหมดของพวกเขาคือชั้นฮาร์ดแวร์บวกกับสัญญาที่จ่ายเงิน ของเราคือซอฟต์แวร์ที่ทำให้ฮาร์ดแวร์ไม่จำเป็น พวกเขาไม่สามารถคัดลอกเราได้หากไม่ลดราคาฮาร์ดแวร์ติดตั้งของตนเอง — เซ็นเซอร์ที่ยึดแน่นเป็นล้านตัวที่จะค่อยๆ หมดค่าในบัญชีของพวกเขาสำหรับอีกสามปี

ทฤษฎี AI บนอุปกรณ์ (และเหตุใด "AI dashcam" ของพวกเขาจึงเป็นเพียงการแสดง)

แพลตฟอร์มผู้ให้บริการที่มีอยู่ขายฟีเจอร์ "AI dashcam" ทั้งหมด AI ของพวกเขาทำงานในคลาวด์ของพวกเขา วิดีโอไหลผ่าน cellular ได้รับการประมวลผลในคลัสเตอร์เซิร์ฟเวอร์ที่พวกเขาจ่ายเงินสำหรับ และคำเตือนที่หันหน้าไปหาคนขับมาถึง 0.5–3 วินาที หากลิงก์ cellular อยู่รอด ในพื้นที่ห่างไกล ในอุโมงค์ ในที่จอดรถ ในวินาทีหลังจากการชนกันเมื่อหอคอย cellular เองถูกท่วม AI "ของพวกเขาไม่มีเสียง

AI ของ Mekavo ทำงานบนอุปกรณ์ Lane Position Coach, Headway Coach, การตรวจจับเหตุการณ์หนัก — สิ่งเหล่านี้เปิดใช้งานจาก CPU และ IMU ของโทรศัพท์เองที่ 50 Hz โดยไม่มีการพึ่งพาเครือข่าย คนขับได้ยินคำเตือนก่อนแม้กระทั่งแพ็กเก็ต cellular ออกจากโทรศัพท์ ความล่าช้าต่ำกว่า 100ms ต้นทุน cellular เป็นศูนย์

นี่ไม่ใช่การปรับปรุง — มันเป็นสถาปัตยกรรมที่แตกต่างกัน แพลตฟอร์มที่มี AI เป็นผลิตภัณฑ์คลาวด์ฝั่งเซิร์ฟเวอร์ไม่สามารถจัดส่ง AI บนอุปกรณ์ได้หากไม่ฝึกอบรมสแต็คทั้งหมดใหม่ dashcams ที่ยึดแน่นในสนามจำนวนหลายหมื่นตัวไม่มี GPU และไม่มีวิธีจัดส่งอุปกรณ์ ทฤษฎี on-device คือของพวกเขาที่จะสูญเสีย

ทฤษฎีการตรวจสอบการเข้ารหัส

เมื่อบริษัทประกันภัยโต้แย้งการเรียกร้อง เมื่อเจ้าหน้าที่กำกับดูแลตรวจสอบการตรวจสอบ เมื่อศาลขอหลักฐาน — คำถามนั้นเหมือนเดิมเสมอ: คุณสามารถพิสูจน์ได้ว่าข้อมูลนี้ไม่ถูกแก้ไขหลังจากนั้นหรือไม่

แพลตฟอร์มฉันวัดส่วนใหญ่ตอบ "เชื่อเรา — เราไม่ให้ผู้ดูแลระบบแก้ไขเหตุการณ์" Mekavo ตอบด้วยห่วงโซ่แฮช per-driver ทุกการปักหมุดของกะ เหตุการณ์หนักทั้งหมด ภาพ dashcam ทั้งหมด การจับภาพแอลิบิทั้งหมด ถูกปิดกั้นไว้กับแฮชของระเบียนก่อนหน้า การแก้ไขเหตุการณ์เดียวจะทำให้การปิดกั้นตัวอักษรทั้งหมดไม่ถูกต้อง ใครก็ได้ — บริษัทประกันภัย ศาล เจ้าหน้าที่ คนขับเอง — สามารถ re-verify ห่วงโซ่ได้โดยไม่ต้องเชื่อ Mekavo แพคหลักฐานที่ปิดกั้นเผยแพร่ verify URL ที่ re-computes การปิดกั้นตามความต้องการ ชั้นศาล ไม่ใช่คำโฆษณา มันเป็นคุณสมบัติทางคณิตศาสตร์ แพลตฟอร์มส่วนใหญ่ไม่จัดส่งเนื่องจากการปรับการปรับปรุงความสมบูรณ์ของการเข้ารหัสให้กับรูปแบบข้อมูลที่มีอยู่คือโครงการหนึ่งปี เราจัดส่งมันในวันแรกเพราะฐานข้อมูลถูกออกแบบรอบ ๆ มัน

เพื่อน ๆ ในห้องโดยสารของเราฟังเหมือนไร

ซอฟต์แวร์ฉันวัดส่วนใหญ่ปฏิบัติต่อคนขับเหมือนผู้ต้องสงสัย ซอยส์โคพไลลอตของ Mekavo ปฏิบัติต่อพวกเขาเหมือนพี่ชาย

หนึ่งในข้อเท็จจริงทางพฤติกรรมที่ลึกที่สุดในการขับรถฉันวัด: คนขับที่ปลอดภัยที่สุดคือผู้ที่ไม่มองดูโทรศัพท์ของพวกเขา ข้อความทั้งหมด การเดินทางแต่ละครั้ง การแจ้งเตือนทั้งหมดคือมูลค่าไมโครวินาทีของความสนใจที่ถูก盗จากถนน คำตอบของแพลตฟอร์มฉันวัดแบบดั้งเดิม: กล้องหันหน้าไปข้างหน้าที่จับคนขับมองลงมา + การละเมิดที่ลงจอดในกล่องจดหมายของผู้จัดการ คำตอบของ Mekavo: ซอยส์โคพไลลอต AI ที่คนขับจริง สามารถพูดคุยกับ — มือบนพวงมาลัย ตาบนถนน — และที่พูดกลับ

  • ▸ ปักหมุดความทรงจำ — "จำที่นี่ — รถบรรทุกที่จอดคว่ำบล็อกพื้นที่โหลดเวลา 9 น." — จับเป็นหมุดความทรงจำที่ปิดกั้นไว้เชื่อมกับ GPS ของคนขับ พร้อมสำหรับครั้งต่อไปที่พวกเขาอยู่บนเส้นทาง
  • ▸ รายงานอันตราย — "รายงานหลุมบ่อที่ตำแหน่งนี้" — เปิดใช้งานหมุดเหตุการณ์ voice-confirmed ครั้งเดียวโดยไม่ต้องให้คนขับออกจากโหมดเสียง
  • ▸ ถามอะไรก็ได้ — คำถามการวินิจฉัย การนำทาง เส้นทาง "เวลาหยุดสถานีถัดไปของฉันคืออะไร" — การสนทนาภาษาธรรมชาติกับ AI โดยไม่มีปุ่ม
  • ▸ บันทึกคลิป — "บันทึก 30 วินาทีสุดท้าย" — ภาพรวม dashcam reel จะถูกปิดกั้นและเก็บไว้ โดยใช้คำสั่ง voice โดยไม่ต้องมองหน้าจออุปกรณ์
  • ▸ ยืนยันการเข้า — "ฉันมาถึง Carter & Sons" — Geofence Auto-Arrival + voice confirmation ไม่จำเป็นต้องแตะแอป
  • ▸ ส่งข้อความ — "บอกผู้จัดการว่าฉันสาย 15 นาที" — voice-to-text + ส่ง ผู้จัดการได้รับมันทันที

ซอยส์โคพไลลอตเป็นแบบ native — ไม่ใช่คำสั่ง Bluetooth เสียงทั่วไป แต่เป็นปลั๊กอิน MekavoVoice บนอุปกรณ์ที่ปรับสำหรับอะคูสติก cab (เสียงเครื่องยนต์ ลม เพลงโดยรอบ) มันฟังหาสัญญาณเปิดใช้งาน รันการรู้จำในรอบชีวิตเดียวกับบริการติดตามในพื้นหน้า และไม่เคยส่งเสียงดิบไปยังบุคคลที่สามเพื่อเก็บไว้ คนขับควบคุม mic-on / mic-off ผู้จัดการไม่เคยเห็นการสนทนาเว้นแต่คนขับแบ่งปันได้

ทำไม "เพื่อน" จึงมีความสำคัญเท่าที่สำคัญ "ฟีเจอร์"

การหมุนเวียนของคนขับในการขับรถบรรทุกนั้นโด่งดังจนถึงข้ำ — ค่าเฉลี่ยในอุตสาหกรรมอยู่ที่ 80–90% การวิปัตรรม ต่อปี ที่บริษัทขนส่งขนาดใหญ่ เครื่องมือตำรวจเร่งความเสียหาย เครื่องมือพิลอตช่วยลดมัน คนขับที่ถูกที่สุดคือคนที่ไม่ลาออก นั่นไม่ใช่คำอ้างสอบหลัก มันเป็นข้อโต้แย้ง ROI การเก็บรักษาแบบ hard ที่ลงมาโดยตรงในด้าน P&L ของเจ้าของฉันวัด Mekavo ถูกสร้างขึ้นบนหลักการที่ว่าคนขับคือคนที่ทำการทำงาน จริงๆ และซอฟต์แวร์ควรปฏิบัติต่อพวกเขาด้วยวิธีนี้ dashcam ชี้ไปที่ถนน (เราไม่เคยติดตั้งกล้องหันเข้าด้านใน) แพคหลักฐานที่ปิดกั้นให้ความยุติธรรมแก่คนขับที่ไม่ได้เกิดความผิด อย่างกระตือรือร้นเหมือนกับที่มันจับตัวจำหน่าย ซอยส์โคพไลลอตอยู่ในห้องโดยสารเพื่อให้คนขับดีขึ้น ไม่ใช่เพื่อเก็บรวบรวมกระสุน

ทำไมพวกเขาจึงไม่สามารถคัดลอกเรา — ที่ด้านลาดของโครงสร้าง

แพลตฟอร์มที่สร้างขึ้นรอบการขายฮาร์ดแวร์ไม่สามารถจัดส่งผลิตภัณฑ์มือถือเป็นอันดับแรกได้หากไม่ลดทุนของตนเอง แพลตฟอร์มที่สร้างขึ้นรอบผู้จัดการเป็นผู้ซื้อไม่สามารถจัดส่งผู้ขับเป็นผู้ใช้ได้หากไม่ฝึกอบรมการเคลื่อนไหวการขายทั้งหมด แพลตฟอร์มที่มี AI เป็นชั้นวิश้วกรรมการวิเคราะห์ฝั่งเซิร์ฟเวอร์ไม่สามารถจัดส่ง on-device บน-voice บนสถาปัตยกรรม cab ซอยส์โคพไลลอตได้หากไม่ปรับปรุงสแต็คจาก scratch

  1. capex ฮาร์ดแวร์ของพวกเขาต้องการสัญญา การลบสัญญาหมายถึงการเขียนคลัสเตอร์ tracker ติดตั้งของพวกเขา หนังสือรายได้ที่ต่อเนื่องของพวกเขาคือที่ด้านลาด — และกรง
  2. การเคลื่อนไหวการขายของพวกเขาถูกสร้างขึ้นสำหรับผู้จัดการเป็นผู้ซื้อ การหมุนแกนการขับเข็นไปยังคนขับเป็นผู้ใช้หมายถึงการฝึกอบรมการขาย ปรับสร้าง demo ทำ UX ใหม่ ปี ของการทำงาน กับความคาดหวังของลูกค้าที่ใช้งานอยู่
  3. การ onboarding ของพวกเขาถูกสร้างขึ้นรอบการเข้าเยี่ยม fitter ปฏิบัติการจัดส่งทั้งหมดของพวกเขาคือ logistics + scheduling + ศูนย์บ้านรถบรรทุก การบอกพวกเขาให้ลบสิ่งนั้นและจัดส่งแอป Capacitor คือการขอให้พวกเขาเพิกถอนแรงงาน
  4. dashcam ของพวกเขาไขลงบนแก้ว กล้องที่สามารถเดินได้คือสิ่งตรงกันข้ามกับโมเดลของพวกเขา — ทางกายภาพและตามสัญญา

การเลื่อนลำดับจากด้านล่างเป็นโครงสร้าง ไม่ใช่ parity ของฟีเจอร์ Mekavo ชนะฉันวัดที่ผู้ให้บริการดั้งเดิมขาด underserve และ overcharge — plumber 3-truck courier 12-van regional haulier 40-vehicle ที่มองสัญญา 36 เดือน และเดิน ล้านคันเหล่านั้น นั่นคือมหาสมุทรของเรา

"พวกเขาขายฮาร์ดแวร์ที่ถูกยึดแน่นเป็นล้านชิ้นเพื่อไล่ตามการละเมิด เราจัดส่งซอฟต์แวร์ไปยังอุปกรณ์ที่คนขับทุกคนมีอยู่แล้ว — และงานที่ทำคือเพื่อให้เขาขับขี่ให้คุณอีกหนึ่งปี"

การกำหนดราคากระบวนการขนส่งแบบง่าย

เริ่มฟรี เพิ่มขึ้นเมื่อคุณเติบโต

Mekavo ฟรีใน ไทย ตอนนี้ — อู่ทั้งหมดของคุณ ไม่มีขีดจำกัด

เราเห็นว่าคุณอยู่ใน United States — ดูราคา United States →

ฟรี

฿0

อู่ทั้งหมดของคุณ — ไม่มีขีดจำกัด

  • ✓ รถไม่จำกัด
  • ✓ สมาชิกทีมไม่จำกัด
  • ✓ แม่แบบตรวจสอบทั้งหมด
  • ✓ รายงานปัญหา
  • ✓ แดชบอร์ดการปฏิบัติตามกฎ
เริ่มฟรี

วิธีการทำงาน

1

สร้างองค์กรของคุณ

ลงทะเบียนฟรี เลือกอุตสาหกรรมของคุณ — เราตั้งค่าแม่แบบการตรวจสอบที่ถูกต้องโดยอัตโนมัติ

2

เพิ่มรถและผู้ขับขี่

เพิ่มรถกระบวนการขนส่งของคุณ เชิญผู้ขับขี่และผู้จัดการ กำหนดรถให้กับผู้ขับขี่

3

ตรวจสอบ รายงาน คงปฏิบัติตามข้อกำหนด

ผู้ขับขี่ดำเนินการตรวจสอบรายวันจากโทรศัพท์ของพวกเขา ความเสียหายได้รับการแจ้งเตือนทันที แดชบอร์ดการปฏิบัติตามข้อกำหนดแสดงสุขภาพของกระบวนการขนส่งของคุณ

คุณไม่ต้องเชื่อ Mekavo

ทุกระเบียนที่ปิดกั้นมี SHA-256 content hash ที่ผูกไว้กับห่วงโซ่ per-vehicle verify URL ในทุกระเบียน (พิมพ์บน PDF พิมพ์บน QR code) ส่งคืนแฮชตามบัญชี สำหรับบุคคลที่สามใด ๆ เพื่อ recompute และเปรียบเทียบ

บริษัทประกันภัยของคุณ ผู้ตรวจสอบบัญชี ผู้เชี่ยวชาญด้านนิติวิทยาศาสตร์ที่ได้รับการแต่งตั้งจากศาล — ใครก็ได้ที่มี URL สามารถ re-verify ใน 30 วินาทีโดยไม่มีบัญชีบน Mekavo โดยไม่ได้รับความร่วมมือของเรา โดยไม่เชื่อเรา

การแก้ไขรายการที่ผ่านมาใด ๆ จะทำให้ปิดกั้นตัวอักษรที่ตามมาทั้งหมดในห่วงโซ่นั้นไม่ถูกต้อง การเข้ารหัสไม่สนใจว่าพนักงาน Mekavo เป็นคนแก้ไข

เริ่มใช้งานฟรี — แผนกขับรถทั้งหมด ไม่ต้องใช้บัตรเครดิต

คำถาม ลูกค้า Mekavo ถาม

Mekavo คืออะไร?

Mekavo เป็นแพลตฟอร์มฉันวัดมือถือเป็นอันดับแรกที่สร้างขึ้นรอบหลักฐานที่ปิดกั้น AI ที่ระวังความเสี่ยง และการเคารพต่อคนขับ มันแทนที่ DVIRs กระดาษ สเปรดชีตการส่งสิ่ง และแดชบอร์ด telematics ที่ยุ่งเหยิง ด้วยระบบเดียวที่ทำงานบนโทรศัพท์ที่ทีมของคุณมีอยู่แล้ว — และปิดกั้นทุกระเบียนในช่วงเวลาของการกระทำ ดังนั้นจึงเป็น court-grade ตามค่าเริ่มต้น

Mekavo แทนที่ ELD ของฉันหรือไม่?

ยังไม่รองรับ ELD แบบบังคับ FMCSA สำหรับขนส่งทางไกลชั้น 8 ในสหรัฐอเมริกา เราจัดการทุกอย่างที่เกี่ยวข้องกับ ELD — การจัดส่ง ข้อมูลหลักฐาน การแจ้งข้อบกพร่อง การฝึกสอนคนขับ การปฏิบัติตามกฎระเบียบ อีเมลเพื่อลูกค้าแบรนด์ — สำหรับรถยนต์ที่ไม่ได้รับการกำหนด (รถยนต์ต่ำกว่า 10,000 ปอนด์ GVW การทำงานหลีกเลี่ยงระยะสั้น รถค้าขาย รถพาณิชย์เบา) สำหรับการขนส่งทางไกลชั้น 8 ระหว่างรัฐ คุณยังคงต้องใช้ผู้ขายELDที่ลงทะเบียน

คนขับของฉันต้องใช้โทรศัพท์พิเศษหรือไม่

โทรศัพท์ Android ใด ๆ ที่รัน Android 10 ขึ้นไปก็ใช้ได้ การรองรับ iOS อยู่ในแผนงาน โทรศัพท์สมัยใหม่ (iPhone 14+ / Pixel 6+ / Samsung Galaxy S20+) ให้ผลลัพธ์ที่ดีที่สุดเพราะมี GPS แบบคู่ความถี่ แต่ Mekavo ทำงานได้กับโทรศัพท์ใด ๆ ที่มีชิป GPS และกล้องที่ใช้งานได้

Mekavo คิดค่า AI อย่างไร

ฟีเจอร์ AI ของ Mekavo (ข้อมูลเชิงลึกเกี่ยวกับความเสี่ยง การ์ดคะแนนประจำสัปดาห์ การสแกนรายการ การแยกใบเสร็จ ผู้ช่วยเสียง เพื่อนร่วมสนทนา) คือการชำระเงินตามการใช้งานเทียบกับยอดคงเหลือ AI ของรถยนต์ของคุณ ราคาคิดเป็นเพนนี่สำหรับแต่ละการโทร การชำระเงินทุกครั้งจะถูกบันทึกและมองเห็นได้ มีเครดิตต้อนรับเล็กน้อยเมื่อเปิดใช้งานเป็นครั้งแรก เพื่อให้คุณสามารถลองใช้ AI ได้โดยไม่ต้องจ่ายเงิน

ข้อมูลของฉันเป็นของฉันหรือไม่

ใช่ คุณสามารถส่งออกตารางทั้งหมดเป็น CSV ได้ตลอดเวลา คุณสามารถลบบัญชีของคุณและขอให้ลบข้อมูลของคุณตาม GDPR / CCPA บันทึกหลักฐานที่ปิดสนิท อาจคงไว้หลังจากคำขอลบหากมีการระงับการฟ้องร้องในยานพาหนะที่เกี่ยวข้อง แต่คุณควบคุมการตัดสินใจนั้นตามแต่ละบันทึก

ใครสามารถตรวจสอบบันทึกที่ปิดสนิทของฉันได้

ใครก็ได้ที่มีหมายเลขประทับและ URL ยืนยัน ไม่จำเป็นต้องมีบัญชี Mekavo โครงตรวจสอบไม่ผ่านการอนุมัติของ Mekavo — การเข้ารหัสลับช่วยให้บุคคลที่สามสามารถยืนยันโดยอิสระได้ว่าบันทึกนั้นไม่ถูกปลอมแปลง เราบันทึกอัลกอริทึมสาธารณะ

จะเกิดอะไรขึ้นหากโทรศัพท์ของคนขับตายลง

กะงานยังคงเปิดอยู่พร้อมสถานะ "ขัดข้อง" หน้าต่างการปิดกะยังคงรับ ping ได้หากคนขับกลับมาในอีกไม่กี่นาที บอร์ดการจัดส่งของผู้จัดการจะจัดสถานะสำหรับคนขับที่มีความเงียบเป็นเวลา 5 นาทีขึ้นไป คนขับสามารถกู้คืนหลักฐานของพวกเขาจากพื้นที่เก็บข้อมูลโทรศัพท์ในท้องถิ่นแม้ว่าเครือข่ายจะลงได้ในขณะนั้น

ฉันสามารถเรียกใช้ Mekavo โดยไม่มีอินเทอร์เน็ตได้หรือไม่

คนขับสามารถเรียกใช้กะงานแบบออฟไลน์ได้ — ping รูปภาพ ลายเซ็น บันทึกเสียงทั้งหมดบัฟเฟอร์ในพื้นที่และซิงค์เมื่อโทรศัพท์เชื่อมต่อใหม่ ห่วงโซ่ประทับยึดที่ฝั่งเซิร์ฟเวอร์ ดังนั้นประทับที่ยึดจึงเสร็จสิ้นเมื่อการอัปโหลดเสร็จ แต่ไม่มีข้อมูลหายไป

คุณขายข้อมูลของฉันหรือไม่

ไม่ เราไม่ขายตำแหน่งของคนขับ ข้อมูลเซンเซอร์ หรือหลักฐานให้กับบุคคลที่สามใด ๆ เราไม่รัน โฆษณา รายได้ของเรามาจากการสมัครสมาชิกของคุณบวกกับค่า AI ที่สัจจะตามการใช้งาน อ่านนโยบายความเป็นส่วนตัวสำหรับเวอร์ชันกฎหมาย

Mekavo เป็นโอเพนซอร์สหรือไม่

Mekavo เป็น SaaS แบบปิดซอร์ส แต่เราใช้ไลบรารี่โอเพนซอร์สตลอด (Leaflet, OpenStreetMap, OpenRouteService, phpoffice/phpspreadsheet, CLI ของแท็กโฟกราฟของแพลตฟอร์ม way ฯลฯ) อัลกอริทึมการตรวจสอบได้รับการบันทึกสาธารณะ — ใครก็ได้สามารถตรวจสอบประทับ Mekavo ได้อีกครั้งโดยไม่ต้องใช้โค้ดของเรา

Mekavo รองรับประเทศใดบ้าง

Mekavo ทำงานใน 26 ภาษาในทั่ว 81 ประเทศ และเราเพิ่มเติม ฟีเจอร์เฉพาะประเทศ (การทดสอบความพร้อมใช้งาน การค้นหาทะเบียน กฎภาษี) เปิดใช้งานโดยอัตโนมัติจากการตั้งค่าประเทศของรถยนต์ของคุณ — คุณไม่ต้องกำหนดค่าใด ๆ

ถ้าฉันเป็นคนขับเดี่ยวไม่ใช่รถพิพิธภัณฑ์

โหมดคนขับส่วนตัว Mekavo ฟรีตลอดไปสำหรับการติดตามรถของคุณเอง Sentinel Alibi, Witness Score, dashcam, AI Companion — ทั้งหมดใช้ได้ในบัญชีส่วนตัวของคุณ ไม่จำเป็นต้องมีองค์กรรถพิพิธภัณฑ์ รถค้าขายและรถพิพิธภัณฑ์แบบเต็มได้รับฟีเจอร์การจัดส่งและคนขับหลายคนเพิ่มเติม

มีสัญญาหรือไม่

ไม่มีสัญญาระยะยาว การเรียกเก็บเงินรายเดือนหรือรายปี ยกเลิกได้ตลอดเวลา ข้อมูลของคุณส่งออกได้สะอาด

ความแตกต่างระหว่าง Mekavo และแพลตฟอร์มโทรเมตรีทั่วไปคืออะไร

แพลตฟอร์มโทรเมตรีทั่วไปติดตามยานพาหนะ Mekavo ปิดสนิทหลักฐานขณะที่การกระทำดำเนินการและปฏิเสธที่จะให้คำแนะนำที่กดดันคนขับ แพลตฟอร์มสร้างขึ้นรอบความสมบูรณ์ของหลักฐาน (ห่วงโซ่ของการครอบครอง ยืนยันสาธารณะ ลายเซ็นพยานหลายคน) และความเคารพของคนขับ (AI ที่รับรู้ความเสี่ยง การให้คะแนนป้องกันการโกง หน่วยความจำที่เป็นเจ้าของโดยคนขับ) ระดับเสียงแตกต่างกัน สถาปัตยกรรมแตกต่างกัน ค่าใช้จ่ายต่ำมากขึ้น

เริ่มจัดการกระบวนการขนส่งของคุณวันนี้

เริ่มใช้งานฟรี — ทั้งแผนกขับรถของคุณ ผู้ขับขี่รายบุคคล? ติดตามรถของคุณฟรี ตลอดไป